车身地板总成、中排座椅安装结构及车辆制造技术

本发明专利技术公开一种车身地板总成、中排座椅安装结构及车辆，车身地板总成包括底框组件、安装件及至少一个加强组件，底框组件包括中地板横梁及多个后纵梁；安装件设于中地板横梁且包括插孔部，插孔部与设置在座椅组件上的插销部插置配合，以连接中地板横梁及座椅组件；加强组件设于至少一后纵梁且连接座椅组件。本发明专利技术中，插孔部与插销部插置安装，实现中地板横梁与座椅组件之间的快捷定位及安装；加强组件至少连接一后纵梁及座椅组件，有助于加强座椅组件后段的连接，从而能够与安装件共同作用来提高座椅组件整体的安装强度，有效避免座椅和安全带在碰撞时失效拉脱，具有操作便捷且安装效率高的特点。

【技术实现步骤摘要】
车身地板总成、中排座椅安装结构及车辆
本专利技术涉及车身座椅的组装
，具体涉及一种车身地板总成、中排座椅安装结构及车辆。
技术介绍
根据《GB15083-2019汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》试验时，要求座椅固定装置不应出现失效，允许产生在碰撞过程中不会增加伤害程度的永久变形(包括裂纹)且能承受规定载荷。根据《GB14167-2013汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》规定，在规定的时间内，持续按规定的力加载，则允许固定点或周围区域有永久变形，包括部门断裂或产生裂纹。常规的中排座椅的安装方式一般采用车身底框总成安装加强板和螺母焊接，然后与座椅组件进行连接固定，该结构可以满足国家强制法规要求，但是零件结构、座椅的安装形式比较复杂，座椅安装效率较低。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种车身地板总成、中排座椅安装结构及车辆，旨在解决传统中排座椅安装复杂且效率低的问题。为实现上述目的，本专利技术提出的一种车身地板总成，用于安装中排座椅组件，所述车身地板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身地板总成，用于安装中排座椅组件，其特征在于，所述车身地板总成包括：/n底框组件，包括中地板横梁及多个后纵梁；/n安装件，设于所述中地板横梁，所述安装件包括插孔部，所述插孔部用以与设置在座椅组件上的插销部插置安装配合，以连接所述中地板横梁及所述座椅组件；以及，/n至少一个加强组件，设于至少一所述后纵梁，且用以连接所述座椅组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种车身地板总成，用于安装中排座椅组件，其特征在于，所述车身地板总成包括：
底框组件，包括中地板横梁及多个后纵梁；
安装件，设于所述中地板横梁，所述安装件包括插孔部，所述插孔部用以与设置在座椅组件上的插销部插置安装配合，以连接所述中地板横梁及所述座椅组件；以及，
至少一个加强组件，设于至少一所述后纵梁，且用以连接所述座椅组件。


2.如权利要求1所述的车身地板总成，其特征在于，所述安装件包括用以固定至所述中地板横梁的板状本体、以及设于所述板状本体上的翻边结构，所述翻边结构包括设于所述板状本体上的第一侧翻边、以及自所述第一侧翻边的一端朝远离所述板状本体的方向弯折形成的弯折翻边；
所述弯折翻边构成所述插孔部。


3.如权利要求2所述的车身地板总成，其特征在于，所述弯折翻边的自由端向所述板状本体延伸后朝向所述第一侧翻边的长度方向弯折形成第二侧翻边；
所述第二侧翻边设于所述第一侧翻边背对所述板状本体的一侧。


4.如权利要求2或者3所述的车身地板总成，其特征在于，所述板状本体具有位于所述弯折翻边背对所述第一侧翻边的一侧的第一端；
所述板状本体的第一端朝所述弯折翻边的方向弯折延伸形成顶翻边，所述顶翻边用以抵接所述弯折翻边。

【专利技术属性】
技术研发人员：欧世声，陈祖兴，廖勇，黄金荣，刘善英，覃永峰，唐家亮，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45