一种前壁板总成和前地板总成的搭接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前壁板总成和前地板总成的搭接结构，包括集成式前壁板结构、集成式左/右前地板结构和左/右前纵梁后板结构，集成式前壁板结构与左/右前纵梁后板结构通过焊接固定，形成集成式前壁板总成结构；前壁板总成结构与集成式左/右前地板结构通过焊接固定，形成搭接结构。本实用新型专利技术的搭接结构，零件数量少，使模具成本和装配成本等都大大降低。另外，该搭接结构装配方便，大大提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种前壁板总成和前地板总成的搭接结构
本技术涉及汽车
，具体涉及一种前壁板总成和前地板总成的搭接结构。
技术介绍
在车身开发过程中，前壁板总成和前地板总成的搭接结构是必不可少的部分，其涉及到模态、碰撞安全、乘员舱空间等性能及结构问题。在传统钢制车身的开发过程中，由于受到模具、工装、性能等限制，前壁板和前壁板支撑板、前地板和前纵梁后部上加强板通常采用分体式，即前壁板、前壁板支撑板共同组成前壁板总成，前地板、前纵梁后部上加强板共同组成前地板总成，再将前壁板总成与前地板总成搭接。该制作工艺带来的问题是需要做多个模具，大大增加了开发成本，并且需要多个工序进行焊接，制造成本高，效率低。另外，前壁板和前地板的零件尺寸通常较大，制作成本较高。因此，设计一种新的前壁板总成和前地板总成的搭接结构是目前车身设计的迫切需要解决的问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术所述的缺陷，本技术提供了一种新的前壁板总成和前地板总成的搭接结构，将前壁板与前壁板支撑板集成、将前地板与前纵梁后部上加强板集成，并采用不同区域不同料厚的形式来满足性能要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前壁板总成和前地板总成的搭接结构，其特征在于，包括集成式前壁板结构(1)、集成式左/右前地板结构(32,31)和左/右前纵梁后板结构(22,21)，其中：/n所述集成式前壁板结构(1)与左/右前纵梁后板结构(22,21)通过焊接固定，形成集成式前壁板总成结构；/n所述前壁板总成结构与集成式左/右前地板结构(32,31)通过焊接固定，形成搭接结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种前壁板总成和前地板总成的搭接结构，其特征在于，包括集成式前壁板结构(1)、集成式左/右前地板结构(32,31)和左/右前纵梁后板结构(22,21)，其中：
所述集成式前壁板结构(1)与左/右前纵梁后板结构(22,21)通过焊接固定，形成集成式前壁板总成结构；
所述前壁板总成结构与集成式左/右前地板结构(32,31)通过焊接固定，形成搭接结构。


2.根据权利要求1所述的搭接结构，其特征在于，所述左/右前纵梁后板结构(22,21)通过塞焊焊接在所述集成式前壁板结构(1)上。


3.根据权利要求1所述的搭接结构，其特征在于，所述集成式前壁板结构(1)包括前壁板(11)和左/右支撑板，所述左/右前纵梁后板结构(22,21)分别焊接在所述左/右支撑板处，且位于所述左/右支撑板处的下方。


4.根据权利要求3所述的搭接结构，其特征在于，所述左/右支撑板的厚度大于所述前壁板(11)的厚度。


5.根据权利要求3所述的搭...

【专利技术属性】
技术研发人员：易泽华，梁锋，刘景民，刘明，乐雪胜，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44