一种船用可拆式双级油滤芯制造技术

本发明专利技术公开了一种船用可拆式双级油滤芯，包括：相互连通的内芯和外芯；外芯的周侧壁为网状结构，形成油进口；内芯套设于外芯内部，且其伸入外芯的一端与外芯的底壁接触并密封连接，另一端具有油出口，且与外芯可拆卸连接；内芯的外周侧壁与外芯的内周侧壁之间形成一个环形腔；环形腔沿其轴向的一端与外芯密封连接，另一端与内芯密封连接。本发明专利技术能够对燃油进行多级过滤，具有过滤性能好和使用寿命长的特点，同时，内芯和外芯可拆卸地安装在一个独立腔中，能够节省空间，适用于船用工作场合。

【技术实现步骤摘要】
一种船用可拆式双级油滤芯
本专利技术涉及油液过滤
，更具体的说是涉及一种船用可拆式双级油滤芯。
技术介绍
油滤芯的作用是阻止油液中的颗粒物、水和其他杂质，保证油液过滤系统中的精密部件免受磨损及其他损害。目前的普通单级过滤滤芯过滤性能差、使用寿命短；而油液过滤系统中双级过滤中粗滤芯与精滤芯分别独立安装于单独腔体，这种结构占用空间大，不适用于空间要求小的船用工作场合。因此，如何提供一种便于更换、且占用空间小的船用可拆式双级油滤芯是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种船用可拆式双级油滤芯，能够对燃油进行多级过滤，具有过滤性能好和使用寿命长的特点，同时，内芯和外芯可拆卸地安装在一个独立腔中，能够节省空间，适用于船用工作场合。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种船用可拆式双级油滤芯，包括：相互连通的内芯和外芯；所述外芯的周侧壁为网状结构，形成油进口；所述内芯套设于所述外芯内部，且其伸入所述外芯的一端与所述外芯的底壁接触并密封连接，另一端具有油出口，且与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用可拆式双级油滤芯，其特征在于，包括：相互连通的内芯(1)和外芯(2)；所述外芯(2)的周侧壁为网状结构，形成油进口；所述内芯(1)套设于所述外芯(2)内部，且其伸入所述外芯(2)的一端与所述外芯(2)的底壁接触并密封连接，另一端具有油出口，且与所述外芯(2)可拆卸连接；所述内芯(1)的外周侧壁与所述外芯(2)的内周侧壁之间形成一个环形腔(3)；所述环形腔(3)沿其轴向的一端与所述外芯(2)密封连接，另一端与所述内芯(1)密封连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用可拆式双级油滤芯，其特征在于，包括：相互连通的内芯(1)和外芯(2)；所述外芯(2)的周侧壁为网状结构，形成油进口；所述内芯(1)套设于所述外芯(2)内部，且其伸入所述外芯(2)的一端与所述外芯(2)的底壁接触并密封连接，另一端具有油出口，且与所述外芯(2)可拆卸连接；所述内芯(1)的外周侧壁与所述外芯(2)的内周侧壁之间形成一个环形腔(3)；所述环形腔(3)沿其轴向的一端与所述外芯(2)密封连接，另一端与所述内芯(1)密封连接。


2.根据权利要求1所述的一种船用可拆式双级油滤芯，其特征在于，所述内芯(1)包括内骨架(11)、滤饼(12)、内芯上端盖(13)和内芯下端盖(14)；所述内骨架(11)为两端开口的筒形结构，且其周侧壁为网状结构；所述滤饼(12)套设在所述内骨架(11)的外周侧；所述内芯上端盖(13)和所述内芯下端盖(14)分别覆盖在所述内骨架(11)两端开口的位置处；所述内芯上端盖(13)的中心位置具有凸起；所述油出口开设在所述凸起位置处。


3.根据权利要求2所述的一种船用可拆式双级油滤芯，其特征在于，还包括压盖(4)；所述压盖(4)为环形结构，且其内环壁与所述内芯上端盖(13)的凸起通过螺纹连接，下端面与所述内芯上端盖(13)的上端面的边缘位置抵接。


4.根据权利要求2所述的一种船用可拆式双级油滤芯，其特征在于，所述滤饼(12)包括第一衬网层、玻纤滤材层和第二衬网层；所述第一衬网层、所述玻纤滤材层和所述第二衬网层依次层叠并打褶成型。


5.根据权利要求2所述的一种船用可拆式双级油滤芯，其特征在于，所述内芯上端盖(13)的内周侧壁上开设有第一环形槽(131)；所述第一环形槽(131)内安装有与其适配的第一密封圈(5)；所述第一密封圈(5)的外环壁与所述第一环形槽(131)的槽底抵接，内环壁与安装在所述油出...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡智华，叶楠，成慰，武永前，刘亮，于少晖，刘晓锋，张宜华，龚涛，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零七研究所九江分部，
类型：发明
国别省市：江西;36