减震器活塞杆用精轧无缝钢管制造技术

本实用新型专利技术公开了减震器活塞杆用精轧无缝钢管，属于无缝钢管技术领域。减震器活塞杆用精轧无缝钢管，包括钢管主体，所述钢管主体上设有外翻边，还包括：止落盘，滑动连接在钢管主体上；伸缩活塞杆，可拆卸连接在钢管主体上，用于驱动止落盘滑动；其中，所述伸缩活塞杆包括第一活塞杆、第二活塞杆、第三活塞杆；第一弹簧，两端分别固定连接在第一活塞杆、第二活塞杆上；第二弹簧，两端分别固定连接在第二活塞杆、第三活塞杆上；空心槽，设置在伸缩活塞杆内；开合阀，设置在第三活塞杆上；本实用新型专利技术能够对钢管主体上的止落盘进行调节，进而能够调节减震器活塞杆的行程，调节的距离更便于控制，调节更精准、稳定，操作简单。

【技术实现步骤摘要】
减震器活塞杆用精轧无缝钢管
本技术涉及无缝钢管
，尤其涉及减震器活塞杆用精轧无缝钢管。
技术介绍
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，现有的减震器活塞杆常常使用无缝钢管，无缝钢管由整块金属制成的，表面上没有接缝。现有技术中，专利申请号为201820738995.5，授权公告号为CN208381185U，名称为减震器活塞杆用精轧无缝钢管的技术专利，公开了一种减震器活塞杆用精轧无缝钢管，包括钢管本体，钢管本体上从上至下间隔开有至少两个插接通孔，插接通孔的径向截面与钢管本体径向截面垂直，插接通孔内表面具有螺纹，插接通孔中任意一个插接通孔外固定有止落装置、其余插接通孔内则固定有与插接通孔内表面螺纹相配合固定的封堵螺栓；止落装置包括对应插接通孔两端分别对称设置在钢管本体外周面的左止落架和右止落架，止落装置还包括将左止落架和右止落架与钢管本体锁紧的上的止落螺栓。本技术通过封堵螺栓和止落装置与插接通孔的配合，在钢管本体上可进行多个位置的限位，实现活塞杆行程的选择性控制，满足调校需求。但是上述技术公开的一种减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.减震器活塞杆用精轧无缝钢管，包括钢管主体（1），所述钢管主体（1）上设有外翻边（101），其特征在于，还包括：/n止落盘（204），滑动连接在钢管主体（1）上；/n伸缩活塞杆（2），可拆卸连接在钢管主体（1）上，用于驱动止落盘（204）滑动；/n其中，所述伸缩活塞杆（2）包括第一活塞杆（201）、第二活塞杆（202）、第三活塞杆（203）；/n第一弹簧（205），两端分别固定连接在第一活塞杆（201）、第二活塞杆（202）上；/n第二弹簧（206），两端分别固定连接在第二活塞杆（202）、第三活塞杆（203）上；/n空心槽（208），设置在伸缩活塞杆（2）内；/n其中，所述空心槽（208）...

【技术特征摘要】
1.减震器活塞杆用精轧无缝钢管，包括钢管主体（1），所述钢管主体（1）上设有外翻边（101），其特征在于，还包括：
止落盘（204），滑动连接在钢管主体（1）上；
伸缩活塞杆（2），可拆卸连接在钢管主体（1）上，用于驱动止落盘（204）滑动；
其中，所述伸缩活塞杆（2）包括第一活塞杆（201）、第二活塞杆（202）、第三活塞杆（203）；
第一弹簧（205），两端分别固定连接在第一活塞杆（201）、第二活塞杆（202）上；
第二弹簧（206），两端分别固定连接在第二活塞杆（202）、第三活塞杆（203）上；
空心槽（208），设置在伸缩活塞杆（2）内；
其中，所述空心槽（208）内填充有流体；
开合阀（207），设置在第三活塞杆（203）上，用于控制空心槽（208）的开合。

【专利技术属性】
技术研发人员：英玉振，段崇堔，张振玉，黄瑞峰，于海涛，房立波，
申请(专利权)人：山东金宝诚管业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37