一种汽车用新型高效不锈钢钢丝网减震垫制造技术

本实用新型专利技术提出一种汽车用新型高效不锈钢钢丝网减震垫，包括内垫圈、外垫圈和钢丝网垫圈，所述外垫圈的内部中间位置设置有隔板，所述隔板的中心设置有通孔，隔板的上下方均设置有一个钢丝网垫圈，内垫圈包括上下嵌套的上垫圈部和下垫圈部，上垫圈部和下垫圈部的中心均设置有一个通孔，所述上垫圈部的通孔中设置有环其内壁设置的卡槽，所述下垫圈部的侧面设置有与其中心轴线方向平行的竖向槽，下垫圈部的顶端设置有与卡槽配合的凸起。本实用新型专利技术采用内垫圈、外垫圈和钢丝网垫圈的设计可以有效过滤发动机在工作过程中产生的高频振动，而且装配简单，生产效率较高，设计合理、结构简单，适合大规模推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用新型高效不锈钢钢丝网减震垫
本技术属于汽车部件
，涉及发动机连接件，尤其涉及一种汽车用新型高效不锈钢钢丝网减震垫。
技术介绍
汽车用发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、电动机等。汽车发动机在工作过程中会产生较大震动，而气缸连接件所采用的垫圈在连接工作中必须具备一定的减震效果以避免频繁松动，否则一者不利于发动机部件的连接稳定性，另一方面会增加发动机的噪音，而且增加发动机工作的不稳定性。现有的汽车用垫圈结构简单，多采用圈类的钢片或钢丝网，一方面其过滤高频震动能力较低，减震效果有待提高；另一方面其实际有效使用寿命较短。再者如CN201520448488.4公开了一种汽车悬挂系统的减震垫圈，包括上垫圈、下垫圈和钢丝垫圈，所述上垫圈的下侧面的边缘和所述下垫圈的下侧面的边缘分别设置有环形的上凸棱和下凸棱，所述上垫圈和所述下垫圈的中轴线重合，所述钢丝垫圈设置在所述上垫圈和所述下垫圈之间，且位于所述上凸棱和所述下凸棱内，所述上凸棱的下侧面上设置有连接环，所述下凸棱上设置有与所述连接环对应的连接槽，所述连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用新型高效不锈钢钢丝网减震垫，其特征在于，包括内垫圈、外垫圈和位于内垫圈与外垫圈之间的钢丝网垫圈，所述外垫圈的内部中间位置设置有隔板，所述隔板的中心设置有通孔，所述隔板的上下方均设置有一个钢丝网垫圈，所述内垫圈包括上下嵌套的上垫圈部和下垫圈部，所述上垫圈部、下垫圈部和外垫圈均呈T字形，所述上垫圈部和下垫圈部的中心均设置有一个通孔，所述上垫圈部的通孔中设置有环其内壁设置的卡槽，所述下垫圈部的侧面设置有与其中心轴线方向平行的竖向槽，所述下垫圈部的顶端设置有与卡槽配合的凸起。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用新型高效不锈钢钢丝网减震垫，其特征在于，包括内垫圈、外垫圈和位于内垫圈与外垫圈之间的钢丝网垫圈，所述外垫圈的内部中间位置设置有隔板，所述隔板的中心设置有通孔，所述隔板的上下方均设置有一个钢丝网垫圈，所述内垫圈包括上下嵌套的上垫圈部和下垫圈部，所述上垫圈部、下垫圈部和外垫圈均呈T字形，所述上垫圈部和下垫圈部的中心均设置有一个通孔，所述上垫圈部的通孔中设置有环其内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振鹏，张祥芳，张延飞，
申请(专利权)人：山东聊城富锋汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37