一种单作用活塞式液压缸的活塞结构制造技术

技术编号:26456347 阅读:13 留言:0更新日期:2020-11-25 17:21
本实用新型专利技术公开了一种单作用活塞式液压缸的活塞结构,涉及液压缸技术领域,其包括缸筒和活塞杆,缸筒的开口处设置有上端盖;活塞杆的端部自上端盖穿入缸筒内,且活塞杆的端部设置有活塞;活塞设置有卸荷阀芯,缸筒的开口处设置有回油孔;活塞设置有若干限位螺钉,当活塞运行至卸荷状态时,活塞上的各限位螺钉抵持于上端盖,使得活塞与缸筒的开口之间具有间距。

【技术实现步骤摘要】
一种单作用活塞式液压缸的活塞结构
本技术涉及液压缸
,具体来讲是一种单作用活塞式液压缸的活塞结构。
技术介绍
液压缸作为自卸车液压系统执行元件,在工作中起到至关重要的作用。自卸车卸货过程中,随着活塞的上升运动,油缸举升至接近全行程,活塞与上端盖的距离逐渐缩短,行程结束时活塞与上端盖接触,如果仅靠上端盖来限制活塞运动容易造成端盖螺栓断裂,出现安全事故。因此在活塞运动行程即将结束时,要及时卸掉推动活塞运动的载荷力,避免因此造成活塞对上端盖的机械撞击,造成机件损坏。参见图1~图3所示,现有单作用活塞式液压缸包括缸筒1和活塞杆3,缸筒1的开口处设置有上端盖2;活塞杆3的端部自上端盖2穿入缸筒1内,且活塞杆3的端部设置有活塞31;活塞31设置有卸荷阀芯4;所述上端盖2设置有回油孔5,所述活塞倾斜设置有两斜油孔32。当活塞上升运动行程即将结束时,卸荷阀芯先行接触上端盖,开启卸荷阀卸荷,油缸下腔(无杆腔)油液通过活塞上与活塞卸荷阀芯中心成一定角度的两个泄油孔进入上腔(有杆腔),再通过上盖、回油座油口回油,实现自动卸荷,对整个液压系统起到安全保护作用。现有技术状况及不足之处:1、对于轻量化车型,小缸径油缸重量无法满足整车减重需求,具有一定局限性。2、上端盖回油结构复杂。上端盖回油口加装回油座回油,回油座结构复杂,加工成本较高,对铸件毛坯精度要求也高;回油座配合部位装有一道端面密封圈,也存在一定的渗漏风险性。3、现有结构上端盖、活塞体积较小时,加工工艺难度较大;4、上端盖回油孔与进油孔位置方向互成一定角度,油管焊接定位需要专用工装保证,加工难度较大;5、人为因素影响,如操作工技能水平、情绪波动等对生产造成一定影响。故现有技术结构,导致产品加工质量不稳定,产能及质量提升受到制约。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷,本技术的目的在于提供一种单作用活塞式液压缸的活塞结构,上端盖减重优化设计,实现轻量化;缸筒回油,取消回油座,节约成本;活塞及卸荷阀芯结构优化设计,性能更稳定;外形美观。为达到以上目的,本技术采取的技术方案是:一种单作用活塞式液压缸的活塞结构,包括缸筒和活塞杆,所述缸筒的开口处设置有上端盖;所述活塞杆的端部自上端盖穿入缸筒内,且活塞杆的端部设置有活塞;所述活塞设置有卸荷阀芯,所述缸筒的开口处设置有回油孔;所述活塞设置有若干限位螺钉,当活塞运行至卸荷状态时,活塞上的各限位螺钉抵持于上端盖,使得活塞与缸筒的开口之间具有间距。进一步改进在于:所述限位螺钉设置有三个,均匀环绕分布于活塞。进一步改进在于:所述限位螺钉朝向上端盖的一端为膨胀的抵持端。进一步改进在于:所述卸荷阀芯杆状本体的侧面设置有至少一个铣面部,所述铣面部与活塞之间形成泄油通道。进一步改进在于:所述铣面部设有两个,相对设置在杆状本体的两侧。本技术的有益效果在于:1、优化上端盖结构,取消回油座,降低成本。在缸筒上设置回油孔,当活塞运行至卸荷状态时,活塞上三个限位螺钉完全接触上盖限位,保证活塞密封圈位于缸筒回油孔以下,保证活塞密封(非活塞环结构)的安全可靠性。2、取消了活塞上两个与卸荷阀芯中心成一定角度的回油斜孔,在卸荷阀芯侧面铣有两个平面。当活塞运行至卸荷状态时,卸荷阀芯先行接触上盖,阀芯开启,活塞下端的液压油通过阀芯侧面的非圆截面进入活塞上端,再通过缸筒回油孔回油,对整个液压系统起到安全保护作用。3、活塞上加装三个限位支撑螺钉,通过设计螺钉长度准确控制卸荷阀芯工作行程,保证活塞运动更平稳,性能更稳定。附图说明图1为现有技术中单作用活塞式液压缸的示意图;图2为现有技术中活塞的示意图;图3为图2中C-C向的剖视图;图4为本技术实施例中单作用活塞式液压缸的活塞结构的示意图;图5为本技术实施例中活塞的示意图;图6为本技术实施例中活塞的剖视图;图7为本技术实施例中杆状本体的示意图;图8为图7为俯视图。附图标记:1-缸筒;2-上端盖;3-活塞杆;31-活塞;32-泄油孔;4-卸荷阀芯;41-杆状本体;42-铣面部;5-回油孔;6-限位螺钉。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例,所述的实施例示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本技术的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本技术的具体保护范围。下面结合说明书的附图,通过对本技术的具体实施方式作进一步的描述,使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的,旨在解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。参见图4、图5和图6所示,本技术实施例提供一种单作用活塞式液压缸的活塞结构,包括缸筒1和活塞杆3,缸筒1的开口处设置有上端盖2;活塞杆3的端部自上端盖2穿入缸筒1内,且活塞杆3的端部设置有活塞31;活塞31设置有卸荷阀芯4,缸筒1的开口处设置有回油孔5;活塞31设置有若干限位螺钉6,当活塞31运行至卸荷状态时,活塞31上的各限位螺钉6抵持于上端盖2,使得活塞31与缸筒1的开口之间具有间距。具体的,限位螺钉6朝向上端盖2的一端为膨胀的抵持端。本实施例中,限位螺钉6设置有三个,均匀环绕分布于活塞31。参见图7和图8所示,卸荷阀芯4杆状本体41的侧面设置有至少一个铣面部42,铣面部42与活塞31之间形成泄油通道。具体的,铣面部42设有两个,相对设置在杆状本体41的两侧。本实施例中,优化后的上盖结构简单,降低了对加工设备的高精度要求,降低成本;结构简单,满足普通技能工人上机操作;减低成本,实现产品轻量化。以140中顶油缸为例,总成重量较现行常规化结构重量减轻11.8kg。提高生产效率,赢得市场先机。在说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点,包含于本技术的至少一个实施例或示例中,在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。通过上述的结构和原理的描述,所属
的技术人员应当理解,本技术不局限于上述的具体实施方式,在本技术基础上采用本领域公知技术的本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种单作用活塞式液压缸的活塞结构,包括缸筒(1)和活塞杆(3),所述缸筒(1)的开口处设置有上端盖(2);所述活塞杆(3)的端部自上端盖(2)穿入缸筒(1)内,且活塞杆(3)的端部设置有活塞(31);所述活塞(31)设置有卸荷阀芯(4),其特征在于:所述缸筒(1)的开口处设置有回油孔(5);所述活塞(31)设置有若干限位螺钉(6),当活塞(31)运行至卸荷状态时,活塞(31)上的各限位螺钉(6)抵持于上端盖(2),使得活塞(31)与缸筒(1)的开口之间具有间距。/n

【技术特征摘要】
1.一种单作用活塞式液压缸的活塞结构,包括缸筒(1)和活塞杆(3),所述缸筒(1)的开口处设置有上端盖(2);所述活塞杆(3)的端部自上端盖(2)穿入缸筒(1)内,且活塞杆(3)的端部设置有活塞(31);所述活塞(31)设置有卸荷阀芯(4),其特征在于:所述缸筒(1)的开口处设置有回油孔(5);所述活塞(31)设置有若干限位螺钉(6),当活塞(31)运行至卸荷状态时,活塞(31)上的各限位螺钉(6)抵持于上端盖(2),使得活塞(31)与缸筒(1)的开口之间具有间距。


2.根据权利要求1所述的单作用活塞式液压缸的活塞结构,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张建亮钟琦唐娟
申请(专利权)人:湖北万邦液压装备有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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