一种用于雾炮的发动机与风叶直连结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于雾炮的发动机与风叶直连结构；属于雾炮技术领域；其技术要点包括发动机，在发动机的动力输出端自由端连接有飞轮，所述飞轮连接有飞轮连接盘，在飞轮连接盘中心沿轴向连接有驱动轴，所述驱动轴自由端通过离心离合器连接有风叶；在飞轮外围的发动机上设置有飞轮外壳，在飞轮外壳开口部设置有与飞轮同轴心的支撑盘，在离心离合器摩擦片与支撑盘之间设置有止推结构；本实用新型专利技术旨在提供一种结构合理、使用方便且效果良好的用于雾炮的发动机与风叶直连结构；用于雾炮。

【技术实现步骤摘要】
一种用于雾炮的发动机与风叶直连结构
本技术涉及一种雾炮结构，更具体地说，尤其涉及一种用于雾炮的发动机与风叶直连结构。
技术介绍
目前国内的雾炮驱动方式电机、液压和发动机直连三种结构方式。发动机直连雾炮因功率效率高，结构紧凑等特点别广泛应用。而目前国内发动机直连雾炮主要采用的是液力耦合器(油压离合器)结构的连接方式，本公司之前申请的专利号为CN201720318823，专利技术名称为“一种自带缓存油压离合器的风机装置”的专利，在实际使用过程中发现，此结构的液力耦合器要满足风机扭矩等需求，直径较大，笨重，维修更换不方便。同时，在发动机排气管边上温度较高，导致液力耦合器内部液体温度较高，容易导致安全阀溶解，液体产生泄露。另外，因雾炮风机为轴向风机，轴向力较大，此结构未有止推装置，容易对发动机造成轴向磨损。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构合理、使用方便且效果良好的用于雾炮的发动机与风叶直连结构。本技术的技术方案是这样实现的：一种用于雾炮的发动机与风叶直连结构，包括发动机，在发动机的动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于雾炮的发动机与风叶直连结构，包括发动机(1)，在发动机(1)的动力输出端自由端连接有飞轮(2)，其特征在于，所述飞轮(2)连接有飞轮连接盘(3)，在飞轮连接盘(3)中心沿轴向连接有驱动轴(4)，所述驱动轴(4)自由端通过离心离合器(5)连接有风叶(6)；/n在飞轮(2)外围的发动机(1)上设置有飞轮外壳(1a)，在飞轮外壳(1a)开口部设置有与飞轮(2)同轴心的支撑盘(7)，在离心离合器(5)摩擦片与支撑盘(7)之间设置有止推结构(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于雾炮的发动机与风叶直连结构，包括发动机(1)，在发动机(1)的动力输出端自由端连接有飞轮(2)，其特征在于，所述飞轮(2)连接有飞轮连接盘(3)，在飞轮连接盘(3)中心沿轴向连接有驱动轴(4)，所述驱动轴(4)自由端通过离心离合器(5)连接有风叶(6)；
在飞轮(2)外围的发动机(1)上设置有飞轮外壳(1a)，在飞轮外壳(1a)开口部设置有与飞轮(2)同轴心的支撑盘(7)，在离心离合器(5)摩擦片与支撑盘(7)之间设置有止推结构(8)。


2.根据权利要求1所述的一种用于雾炮的发动机与风叶直连结构，其特征在于，所述止推结构(8)由套设在驱动轴(4)外围且与离心离合器(5)摩擦片接触的止推环(8a)及连接在止推环(8a)与支撑盘(7)之间的深沟球轴承(8b)组成。


3.根据权利要求2所述的一种用于雾炮的发动机与风叶直连结构，其特征在于，所述止推环(8a)外壁上设置有第一环形安装台阶(8c)，在支撑盘(7)上设置有让位孔(7a)，在让位孔(7a)与止推环(8a)相对的端面上设置有第二环形安装台阶(7b)，所述深沟球轴承(8b)设置在第一环形安装台阶(8c)和第二环形安装台阶(7b)之间。


4.根据权利要求2所述的一种用于雾炮的发动机与风叶直连结构，其特征在于，所述驱动轴(4)外表面沿轴向设置有平键槽，在平键槽内设置有平键(4a)，驱动轴(4)通过平键(4a)驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶榆文，胡均万，梁良，郑国俊，
申请(专利权)人：广东风华环保设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44