一种新型汽车内燃机的SCR尿素喷嘴总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车内燃机的SCR尿素喷嘴总成，具体涉及汽车尾气净化技术领域，包括总成本体，所述总成本体底部连接有尾气管，所述总成本体底部设置有转动腔，所述转动腔与总成本体之间连接有螺纹杆，所述螺纹杆内设置有输水管，所述输水管与总成本体之间连接有波纹管，所述输水管外周面设置有喷水雾化球，所述总成本体与转动腔之间连接有两个尿素管。本实用新型专利技术通过将尿素经过尿素雾化球后以水雾的形式喷出，最终通过喷嘴喷出，先将尿素经过雾化球雾化后再经过喷嘴喷出，喷出的尿素经过两次雾化，雾化效果好，水经过喷水雾化球喷出水雾，实现降温，转动腔带动喷嘴转动，防止尾气作用于一侧的喷嘴，保护喷嘴。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车内燃机的SCR尿素喷嘴总成
本技术涉及汽车尾气净化
，更具体地说，本实用涉及一种新型汽车内燃机的SCR尿素喷嘴总成。
技术介绍
选择性催化还原(SCR)是目前公认的减少汽车内燃机NOx排放最有效的后处理技术之一，其通过在发动机排气管中喷入一定量的尿素水溶液，尿素水溶液再经过蒸发、热解和水解过程得到还原剂NH3，NH3在催化剂的作用下进行选择性催化还原反应将NOx还原成为N2，从而实现降低排气中NOx含量的目的。现有技术存在以下不足：现有的尿素喷嘴置于排气管道内，由于排气管道内排出的气体温度较高，气体长时间直接作用于喷嘴容易导致喷嘴使用寿命降低，且现有喷嘴上的小孔数量较少，使得喷出喷嘴的尿素溶液雾化效果不够好，不能最大提高氮氧化物转化效率。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种新型汽车内燃机的SCR尿素喷嘴总成，通过将尿素经过尿素雾化球后以水雾的形式喷出，最终通过喷嘴喷出，先将尿素经过雾化球雾化后再经过喷嘴喷出，喷出的尿素经过两次雾化，雾化效果好，进一步最大化提高氮氧化本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车内燃机的SCR尿素喷嘴总成，包括总成本体（1），其特征在于：所述总成本体（1）底部连接有尾气管（5），所述总成本体（1）底部设置有转动腔（6），所述转动腔（6）与总成本体（1）之间连接有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）内设置有输水管（16），所述输水管（16）与总成本体（1）之间连接有波纹管（14），所述输水管（16）外周面设置有喷水雾化球（13），所述总成本体（1）与转动腔（6）之间连接有两个尿素管（4），所述尿素管（4）外周面设置有尿素雾化球（12），所述转动腔（6）两端均设置有喷嘴（11），所述喷嘴（11）顶部均设置有排水管（9），多个所述排水管（9）底部均连接有三个第一连...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车内燃机的SCR尿素喷嘴总成，包括总成本体（1），其特征在于：所述总成本体（1）底部连接有尾气管（5），所述总成本体（1）底部设置有转动腔（6），所述转动腔（6）与总成本体（1）之间连接有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）内设置有输水管（16），所述输水管（16）与总成本体（1）之间连接有波纹管（14），所述输水管（16）外周面设置有喷水雾化球（13），所述总成本体（1）与转动腔（6）之间连接有两个尿素管（4），所述尿素管（4）外周面设置有尿素雾化球（12），所述转动腔（6）两端均设置有喷嘴（11），所述喷嘴（11）顶部均设置有排水管（9），多个所述排水管（9）底部均连接有三个第一连接管（10），所述总成本体（1）底部两侧均设置有排气管（2），所述排气管（2）外周面均设置有第二连接管（3），所述螺纹杆（8）顶部以及螺纹杆（8）底部均设置有螺母（15）。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车内燃机的SCR尿素喷嘴总成，其特征在于：所述螺纹杆（8）与总成本体（1）连接处设置有轴承，所述螺纹杆（8）通过轴承与转动腔（6）转动连接。


3.根据权利要求1所述的一种新型汽车内燃机的SCR尿素喷嘴总成，其特征在于：所述喷水雾化球（13）设置有两组，每组所述喷水雾化球（13）均设置有三个，两组所述喷水雾化球（13）与输...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡继业，杨志伟，朱杰，
申请(专利权)人：星威汽车科技无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32