一种汽轮机后缸喷雾管路制造技术

本实用新型专利技术属于汽轮机技术领域，且公开了一种汽轮机后缸喷雾管路，包括排汽缸，所述排汽缸的底部安装有支撑块，所述支撑块远离排汽缸的一端连接有平台，所述排汽缸的两端均开设有排汽缸连接口，且排汽缸的底部两端均安装有连接法兰，两个所述连接法兰的底端均连接有固定管，所述排汽缸的顶部一侧安装有泄压阀，所述热井槽的内部底端两侧靠近连接法兰的上方均固定有内置管道，本实用新型专利技术将平台与排汽缸之间的喷淋管割断，并在排汽缸的侧壁重新开孔，使喷淋管能够插入热井槽内并与内置管道连通接，从而实现了喷淋管的移动，优化了后缸喷雾管线的布置，方便了工作人员进行检修，提高了装置的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机后缸喷雾管路
本技术属于汽轮机
，具体涉及一种汽轮机后缸喷雾管路。
技术介绍
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。但是目前市场上的汽轮机后缸喷雾管路存在较多的缺陷，例如，后缸喷雾管线布置不合理，后缸喷淋管与排汽装置的连接法兰位于8米平台与排汽缸之间的间隙，没有检修空间，另外，汽轮机的做功效率较差，且后缸喷淋管与排汽缸连接法兰泄漏较为严重，造成排汽压力降低，每当排汽压力降低1KPa时，对发电机组负荷就会影响0.8％-1％，发电机组每小时减少发电量约100度，每天少发电量超过2000度，严重降低了发电机组的效率，增加了公司外购电量，降低了公司效益。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽轮机后缸喷雾管路，以解决上述
技术介绍
中提出的后缸喷雾管线布置不合理，没有检修空间，以及汽轮机真空度底，且做功效率较差的问题。为实现上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机后缸喷雾管路，其特征在于：包括排汽缸(2)，所述排汽缸(2)的底部安装有支撑块(8)，所述支撑块(8)远离排汽缸(2)的一端连接有平台(5)，所述排汽缸(2)的两端均开设有排汽缸连接口(10)，且排汽缸(2)的底部两端均安装有连接法兰(6)，两个所述连接法兰(6)的底端均连接有固定管(7)，所述排汽缸(2)的顶部一侧安装有泄压阀(1)，且排汽缸(2)的内部开设有热井槽(12)，所述热井槽(12)的内部底端两侧靠近连接法兰(6)的上方均固定有内置管道(11)，两个所述内置管道(11)延伸至排汽缸(2)外部的一端均与固定管(7)相连接，所述排汽缸(2)的两侧均贯穿有两个喷淋管(4)，...

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机后缸喷雾管路，其特征在于：包括排汽缸(2)，所述排汽缸(2)的底部安装有支撑块(8)，所述支撑块(8)远离排汽缸(2)的一端连接有平台(5)，所述排汽缸(2)的两端均开设有排汽缸连接口(10)，且排汽缸(2)的底部两端均安装有连接法兰(6)，两个所述连接法兰(6)的底端均连接有固定管(7)，所述排汽缸(2)的顶部一侧安装有泄压阀(1)，且排汽缸(2)的内部开设有热井槽(12)，所述热井槽(12)的内部底端两侧靠近连接法兰(6)的上方均固定有内置管道(11)，两个所述内置管道(11)延伸至排汽缸(2)外部的一端均与固定管(7)相连接，所述排汽缸(2)的两侧均贯穿有两个喷淋管(4)，所述喷淋管(4)的外壁安装有阀门(3)，且喷淋管(4)延伸至热井槽(12)内部的一端与内置管道(11)相连接，所述内置管道(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁社路，聂成元，张文博，施昌，陈长伟，高清明，邱明刚，
申请(专利权)人：陕西长青能源化工有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61