一种动车组司机室活动侧窗用带阻尼铰链制造技术

本实用新型专利技术涉及一种动车组司机室活动侧窗用带阻尼铰链，包括活动座、固定座和转轴，活动座通过转轴和固定座连接；活动座上设置有阻尼部件安装孔，该阻尼部件安装孔与活动座上的活动座转轴安装孔横向贯通，调整螺钉、弹簧和钢珠组成铰链的阻尼装置设置在阻尼部件安装孔内。转轴上端设有转轴半边螺纹孔，固定座转轴安装孔上设置有与转轴半边螺纹孔相匹配的固定座半边螺纹孔，通过使用紧钉螺钉拧紧后，分处在转轴与固定座上的两个边半边螺纹孔咬死固定，本实用新型专利技术结构强度高、连接牢靠、阻尼大小可调节。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组司机室活动侧窗用带阻尼铰链
本技术涉及轨道交通司机室侧窗领域，特别涉及一种动车组司机室活动侧窗用带阻尼铰链。
技术介绍
传统的铰链，如果用于时速160公里动力集中动车组司机室左、右活动侧窗时，特别是针对活动窗的铰链杠杆式支撑活动侧窗，在其重量达20公斤以上，会产生如下问题：1、结构强度达不到要求，容易产生变形；2、内部连接精度达不到要求，导致活动窗在运动过程中产生抖动及下坠；3、和侧窗固定框及活动框只有螺栓连接，不能满足机车在恶劣冲击条件下的安全性要求；4、没有阻尼功能，不能满足活动侧窗在任意位置停止的要求；5、不能满足使用频繁使用时间长的工作寿命（5万次以上）要求；6、不能满足侧窗打开角度为设定90度的要求；因此根据传统铰链的这些特点，已确认不能满足现有动车侧窗的功能要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述不足，提供一种动车组司机室活动侧窗用的铰链，能满足时速160公里动力集中动车组司机室左右活动侧窗的使用功能的要求，使其结构更牢靠，连接更精密，设定打开角度为90度，寿命可达到开闭5万次以上，并且维护方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车组司机室活动侧窗用带阻尼铰链，包括活动座（1）、固定座（2）和转轴（3），其特征在于：所述的活动座（1）一端与活动侧窗（40）连接固定，另一端设有活动座转轴安装孔（105），活动座（1）通过转轴（3）和固定座（2）连接；固定座（2）上设有固定座转轴安装孔（106），转轴（3）分别穿过固定座转轴安装孔（106）与活动座（1）上的活动座转轴安装孔（105），使得固定座（2）与活动座（1）铰接，所述的活动座（1）上设置有阻尼部件安装孔（104），该阻尼部件安装孔（104）与活动座（1）上的活动座转轴安装孔（105）横向贯通，调整螺钉（8）、弹簧（7）和钢珠（6）组成铰链的阻尼装置设置在阻...

【技术特征摘要】
1.一种动车组司机室活动侧窗用带阻尼铰链，包括活动座（1）、固定座（2）和转轴（3），其特征在于：所述的活动座（1）一端与活动侧窗（40）连接固定，另一端设有活动座转轴安装孔（105），活动座（1）通过转轴（3）和固定座（2）连接；固定座（2）上设有固定座转轴安装孔（106），转轴（3）分别穿过固定座转轴安装孔（106）与活动座（1）上的活动座转轴安装孔（105），使得固定座（2）与活动座（1）铰接，所述的活动座（1）上设置有阻尼部件安装孔（104），该阻尼部件安装孔（104）与活动座（1）上的活动座转轴安装孔（105）横向贯通，调整螺钉（8）、弹簧（7）和钢珠（6）组成铰链的阻尼装置设置在阻尼部件安装孔（104）内。


2.根据权利要求1所述的一种动车组司机室活动侧窗用带阻尼铰链，其特征在于：所述的活动座（1）上还设有弹性圆柱销安装孔（103），弹性圆柱销（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔卓，吕清帆，席军德，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43