伸缩臂式随车吊制造技术

本实用新型专利技术涉及一种伸缩臂式随车吊，包括安装在汽车底盘上的下部支承构架，下部支承构架上安装有中柱旋转立桩部分，中柱旋转立桩部分的上端安装有上部吊臂部分，下部支承构架安装在驾驶室与车厢之间。本实用新型专利技术具有以下有益效果：本实用新型专利技术所述的伸缩臂式随车吊，为一种集起重、运输为一体的高效运输设备，既能起重又能载货、机动灵活，还可以通过加装附加装置使其具有抓举棒料、散料、钻孔、载人工作斗等专用功能，大大扩展了其使用功能，真正实现一车多能、高效机动的使用特点。具有体积小、自重轻的特点，具有极强的工况适应性，特别适合在狭小的建筑物内进行起重搬迁作业。

【技术实现步骤摘要】
伸缩臂式随车吊
本技术涉及一种伸缩臂式随车吊，属于随车吊

技术介绍
随车吊一种集起重、运输为一体的高效运输设备，既能起重又能载货、机动灵活，还可以通过加装附加装置使其具有抓举棒料、散料、钻孔、载人工作斗等专用功能，大大扩展了其使用功能，真正实现一车多能、高效机动的使用特点。一般的起重设备，起重机与运输设备分开，并且起重机更是体积大，占地大，结构笨重，需要单独专业人员操作，在狭小的建筑物内或者野外电力不方便的地方无法进行工作。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：提供一种伸缩臂式随车吊，动力源的获取，本随车吊为全液压随车吊，液压系统将取至发动机的动力，通过液压泵转换成液压能，再经液压系统的各种装置转换成机械能使随车吊进行工作。同时，具有体积小、自重轻的特点，具有极强的工况适应性，特别适合在狭小的建筑物内进行起重搬迁作业。本技术所述的伸缩臂式随车吊，其特征在于：包括安装在汽车底盘上的下部支承构架，下部支承构架上安装有中柱旋转立桩部分，中柱旋转立桩部分的上端安装有上部吊臂部分，下部支承构架安装在驾驶室与车厢之间。优选地，所述下部支承构架包括伸缩式油缸支架、支承油缸、旋转安装支架，中柱旋转立桩部分通过旋转安装支架安装在汽车底盘上，旋转安装支架的两侧底部装有水平设置的伸缩式油缸支架，两侧的伸缩式油缸支架上各装有一根竖向设置的支承油缸。优选地，所述中柱旋转立桩部分包括液压绞车、旋转立柱、回转式减速机、中心回转接头、油缸销轴、变幅油缸平衡阀和变幅油缸，所述旋转安装支架的上部通过螺栓连接安装在旋转立柱底部的回转式减速机上，旋转立柱的内底部安装有中心回转接头，旋转立柱的中部内侧通过螺栓固定液压绞车，所述旋转立柱下方右侧通过油缸销轴安装变幅油缸，变幅油缸上装有平衡油压的变幅油缸平衡阀，中心回转接头分接油路分别接入装在旋转安装支架一侧边上多路操作阀、液压绞车、变幅油缸上的变幅油缸平衡阀以及上部吊臂部分的伸缩油缸。优选地，所述上部吊臂部分包括吊钩、第一节伸缩臂、第二节伸缩臂、第三节伸缩臂、支承主臂、变幅标尺、液压油管、连接销轴、导向绳轮、伸缩油缸平衡阀、伸缩臂油管和伸缩油缸，第一节伸缩臂插装在第二节伸缩臂内，第二节伸缩臂插装在第三节伸缩臂内，第三节伸缩臂插装在支承主臂内，所述支承主臂内安装有伸缩油缸，伸缩油缸可以将第三节伸缩臂顶出，三节伸缩臂依靠钢丝绳缠绕配合滑轮结构同时伸缩，第一节伸缩臂的前端设置有吊钩，液压绞车的钢丝绳通过导向绳轮导入第一节伸缩臂与吊钩缠绕固定。优选地，所述支承主臂上设置有用于与变幅油缸铰接的主臂销轴，旋转立柱的外壁上设置有用于与变幅油缸铰接的油缸销轴。优选地，所述伸缩油缸上装有平衡油压的平衡阀，平衡阀的进出油口通过液压油管连接至中心回转接头。优选地，所述吊臂为高强度低合金焊接成型的五边形结构，吊臂的头部和尾部安装有特种尼龙滑块起支撑与减小摩擦的作用。本技术的工作原理：直臂随车吊的直臂吊机是安装在驾驶室与车厢之间。车辆作业时，从驾驶室的变速箱中取力，带动液压泵旋转。液压泵输出高压液压油通过管路进入多路操作阀，再经由多路操作阀分流控制各个元件提供高压油，分别操纵起升、变幅、伸缩、回转、液压绞车及支腿油缸的伸缩。且各机构之间不互锁，可实现各机构同时操作。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术所述的伸缩臂式随车吊，为一种集起重、运输为一体的高效运输设备，既能起重又能载货、机动灵活，还可以通过加装附加装置使其具有抓举棒料、散料、钻孔、载人工作斗等专用功能，大大扩展了其使用功能，真正实现一车多能、高效机动的使用特点。具有体积小、自重轻的特点，具有极强的工况适应性，特别适合在狭小的建筑物内进行起重搬迁作业。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术的简易总装图；图2为本技术的分解示意图。图中：1、吊钩2、第一节伸缩臂3、第二节伸缩臂4、第三节伸缩臂5、支承主臂6、变幅标尺7、液压油管8、连接销轴9、液压绞车10、旋转立柱11、回转式减速机12、伸缩式油缸支架13、支承油缸14、旋转安装支架15、多路操作阀16、中心回转接头17、油缸销轴18、变幅油缸平衡阀19、变幅油缸20、主臂销轴21、导向绳轮22、伸缩油缸平衡阀23、伸缩臂油管24、伸缩油缸。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步描述：以下通过具体实施例对本技术作进一步说明，但不用以限制本技术，凡在本专利技术精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。实施例如图1-2所示，所述伸缩臂式随车吊，包括安装在汽车底盘上的下部支承构架，下部支承构架上安装有中柱旋转立桩部分，中柱旋转立桩部分的上端安装有上部吊臂部分，下部支承构架安装在驾驶室与车厢之间。本实施例中，所述下部支承构架包括伸缩式油缸支架12、支承油缸13、旋转安装支架14，中柱旋转立桩部分通过旋转安装支架14安装在汽车底盘上，旋转安装支架14的两侧底部装有水平设置的伸缩式油缸支架12，两侧的伸缩式油缸支架12上各装有一根竖向设置的支承油缸13；所述中柱旋转立桩部分包括液压绞车9、旋转立柱10、回转式减速机11、中心回转接头16、油缸销轴17、变幅油缸平衡阀18和变幅油缸19，所述旋转安装支架14的上部通过螺栓连接安装在旋转立柱10底部的回转式减速机11上，旋转立柱10的内底部安装有中心回转接头16，旋转立柱10的中部内侧通过螺栓固定液压绞车9，所述旋转立柱10下方右侧通过油缸销轴17安装变幅油缸19，变幅油缸19上装有平衡油压的变幅油缸平衡阀18，中心回转接头16分接油路分别接入装在旋转安装支架14一侧边上多路操作阀15、液压绞车9、变幅油缸19上的变幅油缸平衡阀18以及上部吊臂部分的伸缩油缸24；所述上部吊臂部分包括吊钩1、第一节伸缩臂2、第二节伸缩臂3、第三节伸缩臂4、支承主臂5、变幅标尺6、液压油管7、连接销轴8、导向绳轮21、伸缩油缸平衡阀22、伸缩臂油管23和伸缩油缸24，第一节伸缩臂2插装在第二节伸缩臂内3，第二节伸缩臂3插装在第三节伸缩臂4内，第三节伸缩臂4插装在支承主臂5内，所述支承主臂5内安装有伸缩油缸24，伸缩油缸24可以将第三节伸缩臂4顶出，三节伸缩臂依靠钢丝绳缠绕配合滑轮结构同时伸缩，第一节伸缩臂2的前端设置有吊钩1，液压绞车9的钢丝绳通过导向绳轮21导入第一节伸缩臂2与吊钩1缠绕固定；所述支承主臂5上设置有用于与变幅油缸19铰接的主臂销轴20，旋转立柱10的外壁上设置有用于与变幅油缸19铰接的油缸销轴17；所述伸缩油缸24上装有平衡油压的平衡阀22，平衡阀22的进出油口通过液压油管7连接至中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩臂式随车吊，其特征在于：包括安装在汽车底盘上的下部支承构架，下部支承构架上安装有中柱旋转立桩部分，中柱旋转立桩部分的上端安装有上部吊臂部分，下部支承构架安装在驾驶室与车厢之间，所述下部支承构架包括伸缩式油缸支架（12）、支承油缸（13）、旋转安装支架（14），中柱旋转立桩部分通过旋转安装支架（14）安装在汽车底盘上，旋转安装支架（14）的两侧底部装有水平设置的伸缩式油缸支架（12），两侧的伸缩式油缸支架（12）上各装有一根竖向设置的支承油缸（13），所述中柱旋转立桩部分包括液压绞车（9）、旋转立柱（10）、回转式减速机（11）、中心回转接头（16）、油缸销轴（17）、变幅油缸平衡阀（18）和变幅油缸（19），所述旋转安装支架（14）的上部通过螺栓连接安装在旋转立柱（10）底部的回转式减速机（11）上，旋转立柱（10）的内底部安装有中心回转接头（16），旋转立柱（10）的中部内侧通过螺栓固定液压绞车（9），所述旋转立柱（10）下方右侧通过油缸销轴（17）安装变幅油缸（19），变幅油缸（19）上装有平衡油压的变幅油缸平衡阀（18），中心回转接头（16）分接油路分别接入装在旋转安装支架（14）一侧边上多路操作阀（15）、液压绞车（9）、变幅油缸（19）上的变幅油缸平衡阀（18）以及上部吊臂部分的伸缩油缸（24）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种伸缩臂式随车吊，其特征在于：包括安装在汽车底盘上的下部支承构架，下部支承构架上安装有中柱旋转立桩部分，中柱旋转立桩部分的上端安装有上部吊臂部分，下部支承构架安装在驾驶室与车厢之间，所述下部支承构架包括伸缩式油缸支架（12）、支承油缸（13）、旋转安装支架（14），中柱旋转立桩部分通过旋转安装支架（14）安装在汽车底盘上，旋转安装支架（14）的两侧底部装有水平设置的伸缩式油缸支架（12），两侧的伸缩式油缸支架（12）上各装有一根竖向设置的支承油缸（13），所述中柱旋转立桩部分包括液压绞车（9）、旋转立柱（10）、回转式减速机（11）、中心回转接头（16）、油缸销轴（17）、变幅油缸平衡阀（18）和变幅油缸（19），所述旋转安装支架（14）的上部通过螺栓连接安装在旋转立柱（10）底部的回转式减速机（11）上，旋转立柱（10）的内底部安装有中心回转接头（16），旋转立柱（10）的中部内侧通过螺栓固定液压绞车（9），所述旋转立柱（10）下方右侧通过油缸销轴（17）安装变幅油缸（19），变幅油缸（19）上装有平衡油压的变幅油缸平衡阀（18），中心回转接头（16）分接油路分别接入装在旋转安装支架（14）一侧边上多路操作阀（15）、液压绞车（9）、变幅油缸（19）上的变幅油缸平衡阀（18）以及上部吊臂部分的伸缩油缸（24）。


2.根据权利要求1所述的伸缩臂式随车吊，其特征在于：所述上部吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，李文举，
申请(专利权)人：济宁山拓机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37