一种壳体自动移载机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种壳体自动移载机，涉及自动移载机技术领域，为解决现有技术中的普通的移载机无法使壳体物品整齐平放的问题。所述副机箱的上方安装有转筒，所述转筒的一侧设置有转滚，所述转滚的上方设置有阻隔臂，所述阻隔臂与转滚焊接连接，所述阻隔臂设置有若干个，所述副机箱的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的一侧安装有第二减速箱，所述第二减速箱的前端面上安装有第二驱动轮，所述转筒的内部设置有第二从动轮，所述第二从动轮与转滚通过联轴器固定连接，所述第二从动轮与转筒通过轴承转动连接，所述副机箱与转筒通过螺栓固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种壳体自动移载机
本技术涉及自动移载机
，具体为一种壳体自动移载机。
技术介绍
移载机实质上是高效的自动搬运设备，它的运作方式是通过移载小车在指定的导轨上来回滑动，达到方便快捷地把负载从一个工位搬运至指定位置处，并可根据实际情况进行轻松翻转负载的动作，自动移载机是现今自动化生产线上重要的设备之一，由于当今激烈的市场竞争，产品生产具有较高的生产效率、良品率和安全性问题伴随，自动移载机设备具有的特点正能满足这种高效的期望，如它运行稳定、生产节拍快等，并能达到可24小时连续运转，设备成本低等优点，现已在制造业中得以广泛的应用。面对市场产品的需求压力，普通的移载小车型的移载机无法满足工厂生产效率的需求，便衍生出移载链条型的移载机，此类移载机不仅可以满足工厂生产的需求，而且结构简单不容易损坏，但是这些普通的链条型移载机因为没有了小车固定带有壳体的物品，从而这些壳体产品在移载机上方运输时很容易散乱，无法整齐平放，导致工人收集这些产品时工作起来不容易；因此市场急需研制一种壳体自动移载机来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种壳体自动移载机，以解决上述
技术介绍
中提出的普通的移载机无法使壳体物品整齐平放的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种壳体自动移载机，包括第一移载主机箱和副机箱，所述副机箱的上方安装有转筒，所述转筒的一侧设置有转滚，所述转滚的上方设置有阻隔臂，所述阻隔臂与转滚焊接连接，所述阻隔臂设置有若干个，所述副机箱的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的一侧安装有第二减速箱，所述第二减速箱的前端面上安装有第二驱动轮，所述转筒的内部设置有第二从动轮，所述第二从动轮与转滚通过联轴器固定连接，所述第二从动轮与转筒通过轴承转动连接，所述副机箱与转筒通过螺栓固定连接。优选的，所述第二驱动轮和第二从动轮的外侧均设置有皮带，所述第二驱动轮与第二从动轮通过皮带转动连接，所述第二驱动轮与第二减速箱通过联轴器固定连接。优选的，所述第一移载主机箱的上方设置有输送链条，所述第一移载主机箱的内部分别安装有支撑台、电动机、第一转轴、第一从动轮和第二转轴，所述支撑台的两侧均分别安装有第一支撑腿和第二支撑腿，所述第一支撑腿和第二支撑腿的一端均分别安装有第一定滑轮和第二定滑轮，所述第一转轴的外侧分别安装有第一传动轮和第一齿轮，所述第二转轴的外侧分别安装有第二齿轮和第二传动轮，所述电动机的一侧安装有第一减速箱，所述第一减速箱的前端面上安装有第一驱动轮。优选的，所述第一从动轮、第一驱动轮、第一传动轮和第二传动轮的外侧均设置有皮带，所述第一驱动轮、第一传动轮和第二传动轮均通过皮带与第一从动轮转动连接，所述第一从动轮与第一移载主机箱通过轴承转动连接。优选的，所述第一传动轮和第一齿轮均通过联轴器与第一转轴固定连接，所述第二齿轮和第二传动轮均通过联轴器与第二转轴固定连接，所述第一转轴和第二转轴均通过轴承与第一移载主机箱转动连接，所述第一齿轮和第二齿轮均与输送链条咬合连接。优选的，所述第一支撑腿和第二支撑腿均与支撑台焊接连接，所述第一支撑腿和第二支撑腿均通过轴承分别与第一定滑轮和第二定滑轮转动连接，所述支撑台与第一移载主机箱焊接连接，所述第一定滑轮和第二定滑轮均与输送链条贴合。优选的，所述副机箱的一侧设置有第二移载主机箱，所述第一移载主机箱和第二移载主机箱的上方均设置有凹槽，所述第二移载主机箱的内部结构与第一移载主机箱的内部结构相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该技术通过阻隔臂的设置，当移载链条将壳体物品运输至阻隔臂的一面时，将通过阻隔臂将物品拦截住，从而使将物品整齐，同时通过在转滚上设置四个阻隔臂，每个阻隔臂之间的夹角为九十度，从而可通过旋转转滚将物品运输至下一个移载机上，并将物品整齐平方，从而使得工人在移载机的一端收集这些物品时更加的简单，从而提高工厂的生产效率。2.该技术通过输送链条的设置，通过输送链条取代传统的移载小车，使得移载机能够移载的物品更具多样性，从而使得此移载机的使用功能更加的丰富，同时可将传统的PLC控制的移载机取代为机械式的移载机，结构更加简单，故障率更低，使用成本更低，传输效率更高。附图说明图1为本技术的一种壳体自动移载机的整体示意图；图2为本技术的第一移载主机箱的内部结构示意图；图3为本技术的副机箱的内部结构示意图；图4为本技术的转滚的整体示意图。图中：1、第一移载主机箱；2、副机箱；3、第二移载主机箱；4、输送链条；5、转滚；6、阻隔臂；7、转筒；8、凹槽；9、第一定滑轮；10、第二定滑轮；11、第一支撑腿；12、第二支撑腿；13、支撑台；14、第一齿轮；15、第一传动轮；16、第一转轴；17、第二齿轮；18、第二传动轮；19、第二转轴；20、第一减速箱；21、电动机；22、第一驱动轮；23、第一从动轮；24、伺服电机；25、第二减速箱；26、第二驱动轮；27、第二从动轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种壳体自动移载机，包括第一移载主机箱1和副机箱2，副机箱2的上方安装有转筒7，转筒7的一侧设置有转滚5，转滚5的上方设置有阻隔臂6，阻隔臂6与转滚5焊接连接，阻隔臂6设置有若干个，副机箱2的内部安装有伺服电机24，伺服电机24的一侧安装有第二减速箱25，第二减速箱25的前端面上安装有第二驱动轮26，转筒7的内部设置有第二从动轮27，第二从动轮27与转滚5通过联轴器固定连接，第二从动轮27与转筒7通过轴承转动连接，副机箱2与转筒7通过螺栓固定连接。进一步，第二驱动轮26和第二从动轮27的外侧均设置有皮带，第二驱动轮26与第二从动轮27通过皮带转动连接，第二驱动轮26与第二减速箱25通过联轴器固定连接，通过皮带传输动力，后期维修保养起来更加的容易。进一步，第一移载主机箱1的上方设置有输送链条4，第一移载主机箱1的内部分别安装有支撑台13、电动机21、第一转轴16、第一从动轮23和第二转轴19，支撑台13的两侧均分别安装有第一支撑腿11和第二支撑腿12，第一支撑腿11和第二支撑腿12的一端均分别安装有第一定滑轮9和第二定滑轮10，第一转轴16的外侧分别安装有第一传动轮15和第一齿轮14，第二转轴19的外侧分别安装有第二齿轮17和第二传动轮18，电动机21的一侧安装有第一减速箱20，第一减速箱20的前端面上安装有第一驱动轮22，通过支撑台13将输送链条4支撑柱，从而保障输送链条4受力更加的平均，使用起来不容易损坏。进一步，第一从动轮23、第一驱动轮22、第一传动轮15和第二传动轮18的外侧均设置有皮带，第一驱动轮22、第一传动轮15和第二传动轮18均通过皮带与第一从动轮23转动连接，第一从动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种壳体自动移载机，包括第一移载主机箱(1)和副机箱(2)，其特征在于：所述副机箱(2)的上方安装有转筒(7)，所述转筒(7)的一侧设置有转滚(5)，所述转滚(5)的上方设置有阻隔臂(6)，所述阻隔臂(6)与转滚(5)焊接连接，所述阻隔臂(6)设置有若干个，所述副机箱(2)的内部安装有伺服电机(24)，所述伺服电机(24)的一侧安装有第二减速箱(25)，所述第二减速箱(25)的前端面上安装有第二驱动轮(26)，所述转筒(7)的内部设置有第二从动轮(27)，所述第二从动轮(27)与转滚(5)通过联轴器固定连接，所述第二从动轮(27)与转筒(7)通过轴承转动连接，所述副机箱(2)与转筒(7)通过螺栓固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种壳体自动移载机，包括第一移载主机箱(1)和副机箱(2)，其特征在于：所述副机箱(2)的上方安装有转筒(7)，所述转筒(7)的一侧设置有转滚(5)，所述转滚(5)的上方设置有阻隔臂(6)，所述阻隔臂(6)与转滚(5)焊接连接，所述阻隔臂(6)设置有若干个，所述副机箱(2)的内部安装有伺服电机(24)，所述伺服电机(24)的一侧安装有第二减速箱(25)，所述第二减速箱(25)的前端面上安装有第二驱动轮(26)，所述转筒(7)的内部设置有第二从动轮(27)，所述第二从动轮(27)与转滚(5)通过联轴器固定连接，所述第二从动轮(27)与转筒(7)通过轴承转动连接，所述副机箱(2)与转筒(7)通过螺栓固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种壳体自动移载机，其特征在于：所述第二驱动轮(26)和第二从动轮(27)的外侧均设置有皮带，所述第二驱动轮(26)与第二从动轮(27)通过皮带转动连接，所述第二驱动轮(26)与第二减速箱(25)通过联轴器固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种壳体自动移载机，其特征在于：所述第一移载主机箱(1)的上方设置有输送链条(4)，所述第一移载主机箱(1)的内部分别安装有支撑台(13)、电动机(21)、第一转轴(16)、第一从动轮(23)和第二转轴(19)，所述支撑台(13)的两侧均分别安装有第一支撑腿(11)和第二支撑腿(12)，所述第一支撑腿(11)和第二支撑腿(12)的一端均分别安装有第一定滑轮(9)和第二定滑轮(10)，所述第一转轴(16)的外侧分别安装有第一传动轮(15)和第一齿轮(14)，所述第二转轴(19)的外侧分别安装有第二齿轮(17)和第二传动轮(18)，所述电动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志同，王刚，朱士杰，祝亚松，
申请(专利权)人：苏州道达自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32