一种装卸料用自卸车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装卸料用自卸车，包括车板、车厢和液压外杆，所述车厢转动安装在车板的一端上表面，车板的上表面等距开设有底槽，底槽内滑动安装有橡胶块，所述车厢的外壁上端焊接有安装块，所述液压外杆的底端螺纹安装有转动底座，转动底座通过安装轴转动安装在车板上，且液压外杆的上端滑动安装有液压内杆，液压内杆的顶端转动安装有移动块，移动块上对称焊接有滑块，滑块滑动安装在安装块内。本实用新型专利技术，结构紧凑，使用便捷，大幅降低车辆行驶的噪音，且增设液压杆与车厢连接处的缓冲结构，降低两者之间的应力，延长液压杆的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种装卸料用自卸车
本技术涉及自卸车
，具体为一种装卸料用自卸车。
技术介绍
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板，发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成，发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻，以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上，车厢利用自身重力和液压控制复位。传统自卸车的车厢由于其组成特性决定，车厢可以在底板上活动，这就导致，在车辆行车的过程中，由于颠簸车厢和底板之间会产生较大的噪音，且液压杆与车厢之间硬性连接，液压杆的寿命较低，不能满足人们的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装卸料用自卸车，包括车板(3)、车厢(5)和液压外杆(10)，其特征在于：所述车厢(5)转动安装在车板(3)的一端上表面，车板(3)的上表面等距开设有底槽(12)，底槽(12)内滑动安装有橡胶块(13)，所述车厢(5)的外壁上端焊接有安装块(8)，所述液压外杆(10)的底端螺纹安装有转动底座(14)，转动底座(14)通过安装轴(2)转动安装在车板(3)上，且液压外杆(10)的上端滑动安装有液压内杆(9)，液压内杆(9)的顶端转动安装有移动块(7)，移动块(7)上对称焊接有滑块(16)，滑块(16)滑动安装在安装块(8)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种装卸料用自卸车，包括车板(3)、车厢(5)和液压外杆(10)，其特征在于：所述车厢(5)转动安装在车板(3)的一端上表面，车板(3)的上表面等距开设有底槽(12)，底槽(12)内滑动安装有橡胶块(13)，所述车厢(5)的外壁上端焊接有安装块(8)，所述液压外杆(10)的底端螺纹安装有转动底座(14)，转动底座(14)通过安装轴(2)转动安装在车板(3)上，且液压外杆(10)的上端滑动安装有液压内杆(9)，液压内杆(9)的顶端转动安装有移动块(7)，移动块(7)上对称焊接有滑块(16)，滑块(16)滑动安装在安装块(8)内。


2.根据权利要求1所述的一种装卸料用自卸车，其特征在于：所述车板(3)的下表面转动安装有车轮(4)，且车板(3)远离车厢(5)的一端焊接有车头底板(1)。


3.根据权利要求1所述的一种装卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹子玉，
申请(专利权)人：山东日新体育设施有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37