一种用于接触网作业梯车的防侧翻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术具体是一种用于接触网作业梯车的防侧翻装置，解决了现有抓轨器在使用中存在只能在静止时防侧翻、推行时施工安全性无法保障的问题。一种用于接触网作业梯车的防侧翻装置，两根纵梁的上方共同设置有一根横向支撑杆，横向支撑杆的两个端部分别活动穿设有两根L型活动杆，每根L型活动杆的竖直段上部均螺纹连接有一个限位螺母、竖直段下部均套设有一个滚动轴承；两根L型活动杆的竖直段中部各设置有一根端部与其连接的拉伸弹簧。本实用新型专利技术实现了推行时防止梯车侧翻的目的，而且能够顺利推行通过钢轨接头处，有效提高了推行效率与推行时的安全性，降低了作业人员推行梯车时的劳动强度，具有结构简易、制造成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于接触网作业梯车的防侧翻装置
本技术涉及铁路工程用防侧翻装置，具体是一种用于接触网作业梯车的防侧翻装置。
技术介绍
在铁路工程建设中，接触网作业梯车施工时四人在地面扶梯车，两个在梯车上部进行安装、调整作业，防止梯车侧翻主要是通过在梯车底部安装抓轨器来实现。然而实践表明，现有抓轨器在使用中存在以下问题：抓轨器只能在梯车静止时通过将梯车与钢轨固定连接，从而实现梯车防侧翻的功能，当梯车推行时，抓轨器为松开状态，失去防侧翻的功能；当梯车推行速度超过安全速度或是梯车上部碰到既有接触网时，会引起梯车侧翻，此时抓轨器并不能发挥防侧翻的功能，为施工带来安全隐患。
技术实现思路
本技术为了解决现有抓轨器在使用中存在只能在静止时防侧翻、推行时施工安全性无法保障的问题，提供了一种用于接触网作业梯车的防侧翻装置。本技术是采用如下技术方案实现的：一种用于接触网作业梯车的防侧翻装置，包括梯车和两根钢轨，梯车的底部设置有与钢轨平行的两根纵梁；两根纵梁的上方共同设置有一根与两者固定连接的横向支撑杆，横向支撑杆的两个端部分别沿竖向活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于接触网作业梯车的防侧翻装置，包括梯车和两根钢轨，梯车的底部设置有与钢轨平行的两根纵梁；其特征在于：两根纵梁的上方共同设置有一根与两者固定连接的横向支撑杆（1），横向支撑杆（1）的两个端部分别沿竖向活动穿设有对称分布于两根钢轨外侧的两根L型活动杆（2），且L型活动杆（2）的水平段位于钢轨轨头的下方；每根L型活动杆（2）的竖直段上部均螺纹连接有一个限位螺母（3）、竖直段下部均套设有一个滚动轴承（4）；两个限位螺母（3）的下表面均与横向支撑杆（1）的上表面紧贴；两个滚动轴承（4）的外圈分别滚动接触于两根钢轨轨头的外侧面；两根L型活动杆（2）的竖直段中部各设置有一根端部与其连接的拉伸弹簧（...

【技术特征摘要】
1.一种用于接触网作业梯车的防侧翻装置，包括梯车和两根钢轨，梯车的底部设置有与钢轨平行的两根纵梁；其特征在于：两根纵梁的上方共同设置有一根与两者固定连接的横向支撑杆（1），横向支撑杆（1）的两个端部分别沿竖向活动穿设有对称分布于两根钢轨外侧的两根L型活动杆（2），且L型活动杆（2）的水平段位于钢轨轨头的下方；每根L型活动杆（2）的竖直段上部均螺纹连接有一个限位螺母（3）、竖直段下部均套设有一个滚动轴承（4）；两个限位螺母（3）的下表面均与横向支撑杆（1）的上表面紧贴；两个滚动轴承（4）的外圈分别滚动接触于两根钢轨轨头的外侧面；两根L型活动杆（2）的竖直段中部各设置有一根端部与其连接的拉伸弹簧（5），且拉伸弹簧（5）的另一端与横向支撑杆（1）的中部连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于接触网作业梯车的防侧翻装置，其特征在于：横向支撑杆（1）与两根纵梁分别通过两个抱箍（6）对应连接，每个抱箍（6）的两端均穿设有与横向支撑杆（1）固定连接的螺栓（7）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋成云，马功民，徐元成，付波，孙立成，徐科峰，王勇，王位，贾俊成，武耀明，姚水龙，郭宇丹，宋惠东，宋文奇，
申请(专利权)人：中国铁建电气化局集团北方工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14