一种基于节能省油的机动车安全性油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于节能省油的机动车安全性油箱，包括油箱壳体以及油箱壳体内固定连接的吸油管与开口，所述开口底端连通有螺旋管，所述油箱壳体内腔固定连接有隔板，且隔板上开设有第一连通槽以及第二连通槽，所述隔板远离螺旋管的一侧固定连接有回流液化腔，且回流液化腔内固定连接有直角滤芯，并且回流液化腔底端固定连接有导气口。本实用新型专利技术中，采用螺旋导管结构，实现了油箱壳体靠近开口一侧的体积减小，从而实现了减少开启开口处时油气的泄漏挥发，采用滤芯导油结构，实现了减少油气进入油箱壳体靠近开口的一侧，以及实现了减少油箱壳体内油气的挥发散失。

【技术实现步骤摘要】
一种基于节能省油的机动车安全性油箱
本技术涉及汽车配件设备
，尤其涉及一种基于节能省油的机动车安全性油箱。
技术介绍
机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。油箱在现代车辆中受到广泛的使用，然而现有的油箱在使用过程中往往会出现以下的一些不足之处，首先，现有的油箱在使用时往往会在注油时产生飞溅，造成燃油的快速挥发，从而容易产生一定的燃油蒸汽散失；其次，现有的油箱内部燃油在车辆行驶过程中容易产生摇晃，容易引起汽油蒸发，在打开油箱时会造成油气快速散失。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决油箱内油气散失浪费的问题，而提出的一种基于节能省油的机动车安全性油箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于节能省油的机动车安全性油箱，包括油箱壳体以及油箱壳体内固定连接的吸油管与开口，所述开口底端连通有螺旋管，所述油箱壳体内腔固定连接有隔板，且隔板上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于节能省油的机动车安全性油箱，包括油箱壳体(1)以及油箱壳体(1)内固定连接的吸油管(9)与开口(5)，其特征在于，所述开口(5)底端连通有螺旋管(6)，所述油箱壳体(1)内腔固定连接有隔板(7)，且隔板(7)上开设有第一连通槽(4)以及第二连通槽(8)，所述隔板(7)远离螺旋管(6)的一侧固定连接有回流液化腔(2)，且回流液化腔(2)内固定连接有直角滤芯(3)，并且回流液化腔(2)底端固定连接有导气口(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于节能省油的机动车安全性油箱，包括油箱壳体(1)以及油箱壳体(1)内固定连接的吸油管(9)与开口(5)，其特征在于，所述开口(5)底端连通有螺旋管(6)，所述油箱壳体(1)内腔固定连接有隔板(7)，且隔板(7)上开设有第一连通槽(4)以及第二连通槽(8)，所述隔板(7)远离螺旋管(6)的一侧固定连接有回流液化腔(2)，且回流液化腔(2)内固定连接有直角滤芯(3)，并且回流液化腔(2)底端固定连接有导气口(10)。


2.根据权利要求1所述的一种基于节能省油的机动车安全性油箱，其特征在于，所述第一连通槽(4)设于隔板(7)顶端，所述第二连通槽(8)设于隔板(7)底端。


3.根据权利要求1所述的一种基于节能省油的机动车安全性油箱，其特征在于，所述回流液化腔(2)竖直方向上固定连接有竖支杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖航，
申请(专利权)人：赖航，
类型：新型
国别省市：广东;44