一种刹车盘打磨装置制造方法及图纸

技术编号:26444865 阅读:74 留言:0更新日期:2020-11-25 16:57
本实用新型专利技术属于打磨装置技术领域,尤其是一种刹车盘打磨装置,针对现有的刹车盘打磨装置需要提前对刹车盘进行夹持固定,打磨后取下也不方便,影响工作效率的问题,现提出如下方案,其包括立柱,所述立柱的一侧顶部固定连接有吊臂,吊臂的底部固定连接有第一电机,第一电机的输出轴上固定连接有伸缩杆,伸缩杆的底端固定连接有定位板,定位板的底部一端固定连接有限位块,定位板的底部另一端固定连接有第二电机,本实用新型专利技术在定位板下降时通过L形螺杆转动圆筒等零件最终使得螺杆转动,螺杆转动时螺杆两端的螺母将会相互靠近滑动,滑块、夹持杆和夹持块在螺母的带动下也将相互靠近固定住刹车盘,拿取比较方便。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘打磨装置
本技术涉及打磨装置
,尤其涉及一种刹车盘打磨装置。
技术介绍
刹车盘种类繁多,特点是壁薄,盘片及中心处由砂芯形成,不同种类刹车盘,在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异,盘毂的厚度和高度也各不相同,单层盘片的刹车盘结构比较简单,铸件重量多为六到十八公斤,铸件外轮廓全部加工,精加工后不得有任缩松、气孔、砂眼等铸造缺陷,金相组织为中等片状型,石墨型,组织均匀,断面敏感性小(特别是硬度差小)国内大部分厂家采用粘土砂湿型,手工模板型,合脂油砂芯,个别厂家或个别品种铸件采用树覆膜砂热芯盒工艺,也有个别厂家在造型线上生产车盘,熔炼大多采用冲天炉,也有采用冲天炉和电炉联熔炼的,炉前进行孕育处理和铁液化学成分快速测,以便随时调整,由于刹车盘大多是通过铸造制成,因此在铸造完成后需要对刹车盘进行打磨。现有的刹车盘打磨装置需要提前对刹车盘进行夹持固定,打磨后取下也不方便,影响工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的刹车盘打磨装置需要提前对刹车盘进行夹持固定,打磨后取下也不方便,影响工作效率的缺点,而提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车盘打磨装置,包括立柱(1),其特征在于,所述立柱(1)的一侧顶部固定连接有吊臂(2),吊臂(2)的底部固定连接有第一电机(3),第一电机(3)的输出轴上固定连接有伸缩杆,伸缩杆的底端固定连接有定位板(4),定位板(4)的底部一端固定连接有限位块(5),定位板(4)的底部另一端固定连接有第二电机(6),第二电机(6)的输出轴上固定连接有第一转轴(7)的一端,第一转轴(7)上固定套设有打磨环(8),第一转轴(7)的另一端转动连接在限位块(5)上,立柱(1)的一侧底部固定连接有底座(9),底座(9)的顶部中心处固定连接有限制槽(10),限制槽(10)内放置有刹车盘(11),底座(9)的顶...

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘打磨装置,包括立柱(1),其特征在于,所述立柱(1)的一侧顶部固定连接有吊臂(2),吊臂(2)的底部固定连接有第一电机(3),第一电机(3)的输出轴上固定连接有伸缩杆,伸缩杆的底端固定连接有定位板(4),定位板(4)的底部一端固定连接有限位块(5),定位板(4)的底部另一端固定连接有第二电机(6),第二电机(6)的输出轴上固定连接有第一转轴(7)的一端,第一转轴(7)上固定套设有打磨环(8),第一转轴(7)的另一端转动连接在限位块(5)上,立柱(1)的一侧底部固定连接有底座(9),底座(9)的顶部中心处固定连接有限制槽(10),限制槽(10)内放置有刹车盘(11),底座(9)的顶部对称开设有两个滑槽(12),两个滑槽(12)内均滑动设置有滑块(13),两个滑块(13)相靠近的一侧均固定连接有夹持杆(14),夹持杆(14)的一端固定连接有夹持块(15)。


2.根据权利要求1所述的一种刹车盘打...

【专利技术属性】
技术研发人员:石文炳
申请(专利权)人:漳州市飞翔机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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