一种变压器壳体钻孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变压器壳体钻孔设备，包括工作平台、夹紧机构以及驱动机构，所述夹紧机构包括两个夹紧件，两个所述夹紧件相互对称设置，包括连接凸起、夹紧凸起以及驱动斜面，两个连接凸起通过第一弹簧连接，所述驱动机构包括升降组件、驱动板以及钻孔组件，所述驱动板设置在两个夹紧件之间，并且两端通过转动轮抵持驱动斜面，升降组件通过驱动板带动钻孔组件下降，使得第一弹簧带动两个夹紧组件滑动，对变压器壳体进行夹紧固定，此时所述钻孔组件对其进行钻孔加工；当所述升降组件带动驱动板上升时，钻孔组件不再工作，并且驱动板通过转动轮带动两个夹紧件滑动，增大两个夹紧件之间的距离，不再对变压器壳体进行夹紧。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器壳体钻孔设备
本技术涉及变压器
，尤其涉及一种变压器壳体钻孔设备。
技术介绍
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置。变压器一般具有壳体，并且在壳体上一般需要安装多个电性连接件来与变压器壳体内部的线圈进行电连接。变压器壳体上一般需要设置多个孔来固定相应的连接件，因此需要在变压器壳体钻设相应的孔。目前现有的钻孔设备在对变压器本体钻孔时，一般需要先将变压器壳体进行固定，然后进行钻孔，钻孔完成后再将变压器壳体卸下，对变压器壳体钻孔和夹紧一般是不同的机构进行驱动完成，并且变压器壳体进行固定和拆卸一般需要耗费大量时间，效率较低。
技术实现思路
鉴于此，本技术公开了一种变压器壳体钻孔设备，在对变压器壳体钻孔的同时，能够对变压器壳体进行固定，钻孔完成后，则不再对变压器壳体进行固定。本技术公开了一种变压器壳体钻孔设备，包括工作平台、机架以及传送带，所述机架和所述传送带分别与所述工作平台连接，还包括夹紧机构以及驱动机构，所述夹紧机构包括两个夹紧件，两个所述夹紧件相互对称的设置在所述传送带的两侧，并且所述夹紧件的顶部通过滑轨与所述机架滑动连接，所述夹紧件的底部与所述工作平台滑动连接，所述夹紧件上设置有夹紧凸起以及连接凸起，两个所述连接凸起通过第一弹簧连接，所述夹紧凸起和所述连接凸起之间设置有驱动斜面，所述驱动机构包括升降组件、驱动板以及钻孔组件，所述升降组件与所述机架固定连接，并通过所述驱动板带动所述钻孔组件在竖直方向运动，所述驱动板设置在两个所述夹紧件之间，所述驱动板的两端分别设置有转动轮，并且通过所述转动轮抵持所述驱动斜面，通过所述驱动斜面带动两个所述夹紧件做相向运动。进一步的，所述传送带的两侧的工作平台上分别设置有导轨槽，所述夹紧件的底面上设置有与所述导轨槽相对应的滑轮，所述夹紧件通过所述滑轮沿所述导轨槽滑动。进一步的，所述工作平台上设置有滑动孔，所述夹紧件的底端向下延伸形成滑动凸起，所述滑动凸起的底端通过所述滑动孔穿过所述工作平台，两个所述滑动凸起通过第二弹簧连接。进一步的，所述夹紧凸起的端部连接有橡胶夹紧块，两个所述夹紧凸起分别通过所述橡胶夹紧块对变压器壳体进行夹紧。进一步的，所述升降组件的数量有两个，分别与所述驱动板的两侧边连接，所述升降组件包括升降支架、驱动电机以及丝杆，所述驱动电机与所述机架固定连接，所述丝杆通过所述升降支架竖直的设置在所述驱动电机的下方，所述丝杆的顶端与所述驱动电机的输出轴连接，所述丝杆上螺纹连接有滚珠螺母，并且通过所述滚珠螺母与所述驱动板连接。进一步的，所述钻孔组件包括钻孔电机以及钻头，所述钻孔电机与所述驱动板固定连接，所述钻孔电机通过连接件与所述钻头连接，并可带动所述钻头转动。本技术公开的技术方案，与现有技术相比，有益效果是：在对变压器壳体进行钻孔时，升降组件通过驱动板带动所述钻孔组件下降，此时所述驱动板带动所述转动轮下降，所述第一弹簧带动两个所述夹紧件做相向运动，减小两个夹紧凸起之间的距离，进而对变压器壳体进行夹紧，此时所述钻孔组件下降到一定位置开始对变压器壳体进行钻孔；当钻孔完成后，所述升降组件通过驱动板带动所述钻孔组件上升，所述驱动板通过转动轮抵持所述驱动斜面，使得两个所述夹紧件滑动，增大两个夹紧凸起之间的距离，不再对变压器壳体进行夹紧，此时传动带可继续带动所述变压器壳体移动。附图说明图1为变压器壳体钻孔设备的结构示意图；图2为变压器本体钻孔设备的侧视图；图3为夹紧件的结构示意图；图4为升降组件安装在机架上的结构示意图；图5为图4中A区域的放大图；图6为钻孔组件安装在驱动板上的结构示意图；附图标注说明100、变压器壳体钻孔设备；10、工作平台；11、滑轨；12、导轨槽；13、滑动孔；20、机架；30、传送带；40、夹紧机构；41、夹紧件；411、夹紧凸起；412、连接凸起；413、驱动斜面；414、滑动凸起；42、第一弹簧；43、滑轮；44、第二弹簧；45、橡胶夹紧块；50、驱动机构；51、升降组件；511、升降支架；512、驱动电机；513、丝杆；514、滚珠螺母；52、驱动板；521、转动轮；53、钻孔组件；531、钻孔电机；532、钻头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。还需要说明的是，本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1所示，本技术公开了一种变压器壳体钻孔设备100，包括工作平台10、机架20、传送带30、夹紧机构40以及驱动机构50，所述机架20和所述传送带30分别与所述工作平台10的顶面固定连接，所述传送带30用于对变压器壳体进行传送，所述夹紧机构40用于对所述变压器壳体进行夹紧，所述驱动机构50用于对所述夹紧机构40进行驱动以及对所述变压器壳体进行钻孔加工。如图2和图3所示，所述夹紧机构40包括两个夹紧件41，两个所述夹紧件41分别相互对称的设置在所述传送带30的两侧，所述夹紧件41的顶部通过滑轨11与所述机架20的顶板滑动连接，所述夹紧件41的底部与所述工作平台10滑动连接，所述夹紧件41上设置有夹紧凸起411和连接凸起412，所述夹紧凸起411设置在所述连接凸起412的下方，两个所述夹紧凸起411用于对传送带30上的变压器壳体进行夹紧，便于对所述变压器壳体进行钻孔加工。两个所述连接凸起412之间设置有至少一个第一弹簧42，所述第一弹簧42的两端分别与两个所述连接凸起412连接，所述第一弹簧42可带动两个所述夹紧件41沿所述滑轨11做相向运动，减小两个所述夹紧凸起411之间的距离，进而对变压器壳体进行夹紧固定。所述连接凸起412和夹紧凸起411之间设置有驱动斜面413，所述驱动机构50通过所述驱动斜面413带动两个所述夹紧件41做相向运动。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变压器壳体钻孔设备，包括工作平台、机架以及传送带，所述机架和所述传送带分别与所述工作平台连接，其特征在于，还包括夹紧机构以及驱动机构，所述夹紧机构包括两个夹紧件，两个所述夹紧件相互对称的设置在所述传送带的两侧，并且所述夹紧件的顶部通过滑轨与所述机架滑动连接，所述夹紧件的底部与所述工作平台滑动连接，所述夹紧件上设置有夹紧凸起以及连接凸起，两个所述连接凸起通过第一弹簧连接，所述夹紧凸起和所述连接凸起之间设置有驱动斜面，所述驱动机构包括升降组件、驱动板以及钻孔组件，所述升降组件与所述机架固定连接，并通过所述驱动板带动所述钻孔组件在竖直方向运动，所述驱动板设置在两个所述夹紧件之间，所述驱动板的两端分别设置有转动轮，并且通过所述转动轮抵持所述驱动斜面，通过所述驱动斜面带动两个所述夹紧件做相向运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种变压器壳体钻孔设备，包括工作平台、机架以及传送带，所述机架和所述传送带分别与所述工作平台连接，其特征在于，还包括夹紧机构以及驱动机构，所述夹紧机构包括两个夹紧件，两个所述夹紧件相互对称的设置在所述传送带的两侧，并且所述夹紧件的顶部通过滑轨与所述机架滑动连接，所述夹紧件的底部与所述工作平台滑动连接，所述夹紧件上设置有夹紧凸起以及连接凸起，两个所述连接凸起通过第一弹簧连接，所述夹紧凸起和所述连接凸起之间设置有驱动斜面，所述驱动机构包括升降组件、驱动板以及钻孔组件，所述升降组件与所述机架固定连接，并通过所述驱动板带动所述钻孔组件在竖直方向运动，所述驱动板设置在两个所述夹紧件之间，所述驱动板的两端分别设置有转动轮，并且通过所述转动轮抵持所述驱动斜面，通过所述驱动斜面带动两个所述夹紧件做相向运动。


2.如权利要求1所述的一种变压器壳体钻孔设备，其特征在于，所述传送带的两侧的工作平台上分别设置有导轨槽，所述夹紧件的底面上设置有与所述导轨槽相对应的滑轮，所述夹紧件通过所述滑轮沿所述导轨槽滑动。


3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：何国良，
申请(专利权)人：惠州市永鑫源电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44