一种带防撞装置的飞机航模制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带防撞装置的飞机航模，包括主机身，所述主机身为空心圆柱体，所述主机身左侧固定连接机头，所述主机身右侧固定连接机尾，所述主机身的前后两侧关于主机身的中心线对称固定连接机翼，所述主机身的正上方通过支撑台固定连接信号处理器，所述信号处理器的上端设有遥感接收器，所述主机身上端通过支撑架固定连接红外线接收器与红外线发射装置，所述红外线接收器与信号处理器通过电线线路连接，所述主机身内靠近机尾的位置固定连接动力喷射装置，所述主机身下底面固定连接多个约束杆，每个所述约束杆内部皆设有连接杆，所述连接杆的上端与主机身螺纹连接，所述连接杆末端通过弹簧与起落架弹性连接，所述起落架下端铰接滚轮。

【技术实现步骤摘要】
一种带防撞装置的飞机航模
本技术涉及飞机航模
，具体领域为一种带防撞装置的飞机航模。
技术介绍
现代生活中，飞机航模得到越来越多人的了解和喜爱，各种类型的飞机航模花样迭起。但是即便在开阔的地方，没有其它障碍物时，多架飞机航模同时在空中飞行时，仍存在碰撞可能，从而造成一系列的麻烦，一种飞机航模飞行过程的稳定性是检验其使用安全程度的重要基础，若一种飞机航模飞行过程的稳定性较差或者无任何保护措施，则会大大降低其使用安全性；传统的普通飞机航模造价贵、技术复杂，而且没有设置安全防撞装置，当飞机航模遇到紧急情况时，往往会造成严重的损失，存在一定的不足，另外，由于飞机航模是在天空飞行运作的娱乐设备，当飞机航模发生碰撞事故时，飞机损坏的残缺部件可能在空中发生飞溅，甚至整机损毁坠落，对使用者的人身安全产生极大隐患，因此，我们提出一种带防撞装置的飞机航模。
技术实现思路
.本技术的目的在于提供一种带防撞装置的飞机航模，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的普通飞机航模造价贵、技术复杂，而且没有设置安全防撞装置，当飞机航模遇到紧急情况时，往往会造成严重的损失，存在一定的不足，另外，由于飞机航模是在天空飞行运作的娱乐设备，当飞机航模发生碰撞事故时，飞机损坏的残缺部件可能在空中发生飞溅，甚至整机损毁坠落，对使用者的人身安全产生极大隐患的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带防撞装置的飞机航模，包括主机身，所述主机身为空心圆柱体，所述主机身左侧固定连接机头，所述主机身右侧固定连接机尾，所述主机身的前后两侧关于主机身的中心线对称固定连接有机翼，所述主机身有机尾上端固定连接有垂直尾翼，所述主机身的正上方有机背固定连接有支撑台，所述支撑台的上表面固定连接有信号处理器，所述信号处理器的上端设有遥感接收器，所述主机身与机头相接位置上端固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有红外线接收器，所述红外线接收器的上表面固定连接有红外线发射装置，所述红外线接收器与所述信号处理器通过电线线路连接，所述主机身内靠近机尾的位置固定连接有动力喷射装置，所述主机身下底面固定连接多个约束杆，每个所述约束杆内部皆设有连接杆，所述连接杆的上端与所述主机身螺纹连接，所述连接杆末端固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接有起落架，所述起落架下端铰接有滚轮。优选的，所述机头的最前端机口外设有橡胶套。优选的，所述机尾为侧放空心圆台结构。优选的，所述机翼为下底面平滑其他面弧形结构。优选的，所述连接杆与约束杆之间为间隙配合。优选的，所述弹簧采用高强度硬质弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种带防撞装置的飞机航模，具有以下优点：(1)本技术设置有红外线发射装置与红外线接收器作为安全防撞装置，极大程度地保证了飞机航模运行过程的稳定性；(2)本技术将连接杆与起落架通过弹簧弹性连接，使飞机航模在起飞与下落过程中皆具有减震功能，进一步保证飞机航模使用过程的稳定性；(3)本技术在机头的最前端机口外设有橡胶套，可使飞机航模误碰到其他物体时，减轻撞击的强度，保证使用过程的安全；(4)本技术结构较为简单，造价较低，部分零配件可进行拆卸更换，节约成本。附图说明图1为本技术的主视局剖结构示意图；图2为本技术的主视结构示意图；图3为本技术的俯视结构示意图；图4为本技术的右侧视结构示意图。图中：1-主机身、2-机头、3-机尾、4-机翼、5-垂直尾翼、6-支撑台、7-信号处理器、8-遥感接收器、9-支撑架、10-红外线接收器、11-红外线发射装置、12-电线、13-动力喷射装置、14-约束杆、15-连接杆、16-弹簧、17-起落架、18-滚轮、19-橡胶套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种带防撞装置的飞机航模，包括主机身1，所述主机身1为空心圆柱体结构，所述主机身1前端固定连接机头2，所述机头2为近似圆角圆锥与圆角圆柱拼接的空心结构，所述主机身1后端固定连接机尾3，所述机尾3为圆锥与圆角圆柱拼接的空心结构，所述主机身1的前后两侧关于主机身1的中心线对称固定连接机翼4，所述主机身1有机尾3上端固定连接垂直尾翼5，所述垂直尾翼5为不规则形状板，所述垂直尾翼5的厚度自上而下加大，所述主机身1的正上方有机背固定连接支撑台6，所述支撑台6处于主机身1机背的中心线上，所述支撑台6的上表面固定连接信号处理器7，所述信号处理器7的上端中心位置设有遥感接收器8，所述遥感接收器8为支架与遥感接收芯片组合装置，所述主机身1与机头2相接位置上端固定连接支撑架9，所述支撑架9的上表面固定连接红外线接收器10，所述红外线接收器10为长方体结构，所述红外线接收器10的上表面固定连接红外线发射装置11，所述红外线发射装置11为长方体结构且与红外线接收器10的底面形状大小一致，所述红外线接收器10与信号处理器7通过电线12线路连接，所述主机身1内靠近机尾3的位置固定连接动力喷射装置13，所述动力喷射装置13为圆柱与圆台拼接结构，所述动力喷射装置13与主机身1和机尾3内表面固定连接，所述主机身1下底面固定连接多个约束杆14，所述约束杆14为空心圆柱体结构，所述约束杆14的数量为4，所述约束杆14关于主机身1的中心轴线两两对称分布，每个所述约束杆14内部皆设有连接杆15，所述连接杆15的上端与主机身1螺纹连接，所述连接杆15的长度小于约束杆14的长度，所述连接杆15末端固定连接弹簧16的一端，所述弹簧16的另一端与起落架17的顶端固定连接，所述连接杆15与起落架17通过弹簧16弹性连接，所述起落架17的横截面直径长度略大于连接杆15的横截面直径长度，所述起落架17的上端伸入到约束杆14中，所述起落架17下端铰接滚轮18。具体而言，所述机头2的最前端机口外设有橡胶套19，所述橡胶套19包裹机头2的尖锥，所述橡胶套19外表面印有粗糙花纹，可用来增大碰撞时的受力面积。具体而言，所述机尾3为侧放空心圆台结构，所述机尾3圆台形状的大底面与主机身1固定连接。具体而言，所述机翼4为上表面弧形其他面平滑的不规则立体结构。具体而言，所述连接杆15与约束杆14之间为间隙配合，所述起落架17与约束杆14之间为过度配合，尽可能避免起落架17从约束杆14之中抽出。具体而言，所述弹簧16采用高强度硬质弹簧，所述弹簧16的末端在自然状态下不会从约束杆14下端伸出。工作原理：本技术采用一种飞机航模原有的主机身1为基础载体，增加了红外线接收器10和红外线发射装置11，使飞机航模可以通过红外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带防撞装置的飞机航模，包括主机身(1)，其特征在于：所述主机身(1)为空心圆柱体，所述主机身(1)左侧固定连接机头(2)，所述主机身(1)右侧固定连接机尾(3)，所述主机身(1)的前后两侧关于主机身(1)的中心线对称固定连接有机翼(4)，所述机尾(3)上端固定连接有垂直尾翼(5)，所述主机身(1)的正上方固定连接有支撑台(6)，所述支撑台(6)的上表面固定连接有信号处理器(7)，所述信号处理器(7)的上端设有遥感接收器(8)，所述主机身(1)与机头(2)相接位置上端固定连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)的上表面固定连接有红外线接收器(10)，所述红外线接收器(10)的上表面固定连接有红外线发射装置(11)，所述红外线接收器(10)与所述信号处理器(7)通过电线(12)线路连接，所述主机身(1)内靠近机尾(3)的位置固定连接有动力喷射装置(13)，所述主机身(1)下底面固定连接多个约束杆(14)，每个所述约束杆(14)内部皆设有连接杆(15)，所述连接杆(15)的上端与所述主机身(1)螺纹连接，所述连接杆(15)末端固定连接有弹簧(16)的一端，所述弹簧(16)的另一端固定连接有起落架(17)，所述起落架(17)下端铰接有滚轮(18)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带防撞装置的飞机航模，包括主机身(1)，其特征在于：所述主机身(1)为空心圆柱体，所述主机身(1)左侧固定连接机头(2)，所述主机身(1)右侧固定连接机尾(3)，所述主机身(1)的前后两侧关于主机身(1)的中心线对称固定连接有机翼(4)，所述机尾(3)上端固定连接有垂直尾翼(5)，所述主机身(1)的正上方固定连接有支撑台(6)，所述支撑台(6)的上表面固定连接有信号处理器(7)，所述信号处理器(7)的上端设有遥感接收器(8)，所述主机身(1)与机头(2)相接位置上端固定连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)的上表面固定连接有红外线接收器(10)，所述红外线接收器(10)的上表面固定连接有红外线发射装置(11)，所述红外线接收器(10)与所述信号处理器(7)通过电线(12)线路连接，所述主机身(1)内靠近机尾(3)的位置固定连接有动力喷射装置(13)，所述主机身(1)下底面固定连接多个约束杆(14)，每个所述约束杆(14)内部皆设有连接杆(15)，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵传生，
申请(专利权)人：江苏凯西信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32