一种绝缘性稳定的汽车点火线圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种绝缘性稳定的汽车点火线圈，包括点火线圈主体，所述点火线圈主体的内表面设置有绝缘层，所述点火线圈主体的外表面设置有耐高温层，所述耐高温层远离点火线圈主体的一侧设置有抗氧化层，所述耐高温层包括透明聚苯硫醚层和玻璃纤维层，所述耐高温层远离点火线圈主体的一侧与透明聚苯硫醚层的表面粘连，所述透明聚苯硫醚层远离耐高温层的一侧与玻璃纤维层的表面粘连。本实用新型专利技术通过设置点火线圈主体、绝缘层、耐高温层、抗氧化层、火花塞和安装盘的相互配合，达到了耐高温性能好的优点，点火线圈长时间使用产生的高温，不会造成点火线圈表面出现损毁，延长了点火线圈的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种绝缘性稳定的汽车点火线圈
本技术涉及汽车配件
，具体为一种绝缘性稳定的汽车点火线圈。
技术介绍
随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求，点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。目前现有的绝缘性稳定的汽车点火线圈，耐高温性能差，点火线圈长时间使用产生的高温，会造成点火线圈表面出现损毁，缩短了点火线圈的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种绝缘性稳定的汽车点火线圈，具备耐高温性能好的优点，解决了现有的绝缘性稳定的汽车点火线圈耐高温性能差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种绝缘性稳定的汽车点火线圈，包括点火线圈主体，所述点火线圈主体的内表面设置有绝缘层，所述点火线圈主体的外表面设置有耐高温层，所述耐高温层远离点火线圈主体的一侧设置有抗氧化层，所述耐高温层包括透明聚苯硫醚层和玻璃纤维层，所述耐高温层远离点火线圈主体的一侧与透明聚苯硫醚层的表面粘连，所述透明聚苯硫醚层远离耐高温层的一侧与玻璃纤维层的表面粘连。优选的，所述绝缘层包括导体屏蔽层和电磁覆盖层，所述绝缘层远离点火线圈主体的一侧与导体屏蔽层的表面粘连，所述导体屏蔽层远离绝缘层的一侧与电磁覆盖层的表面粘连。优选的，所述抗氧化层包括亚克力纤维层和聚氯乙烯层，所述抗氧化层远离绝缘层的一侧与亚克力纤维层的表面粘连，所述亚克力纤维层远离抗氧化层的一侧与聚氯乙烯层的表面粘连。优选的，所述点火线圈主体的底部设置有火花塞，所述点火线圈主体的顶部设置有安装盘，所述安装盘的顶部设置有安装头。优选的，所述绝缘层的外表面与点火线圈主体的内表面粘连，所述点火线圈主体的外表面与耐高温层的内表面粘连，所述耐高温层的外表面与抗氧化层的内表面粘连。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置点火线圈主体、绝缘层、耐高温层、抗氧化层、火花塞和安装盘的相互配合，达到了耐高温性能好的优点，点火线圈长时间使用产生的高温，不会造成点火线圈表面出现损毁，延长了点火线圈的使用寿命。2、本技术通过设置耐高温层，具有优良的电绝缘性，是高级的电绝缘材料，也用于绝热材料和防火屏蔽材料，对点火线圈主体起到了耐高温和耐磨的作用，增加了点火线圈主体的使用寿命，通过设置抗氧化层，具有耐电弧性、耐紫外光老化性能及耐气候性较好，点火线圈主体长期暴露在高温条件下仍能保持良好的力学性能，同时还具有良好的耐腐蚀性，增加了点火线圈主体的耐腐蚀性和耐化学性，延长了点火线圈主体的使用寿命，通过设置绝缘层，防止导体与绝缘材料直接接触，造成局部电场强度集中，降低了点火线圈主体绝缘的耐压水平，提高了点火线圈主体的耐磨性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术绝缘层结构剖视图；图3为本技术耐高温层结构剖视图；图4为本技术抗氧化层结构剖视图。图中：1、点火线圈主体；2、绝缘层；21、导体屏蔽层；22、电磁覆盖层；3、耐高温层；31、透明聚苯硫醚层；32、玻璃纤维层；4、抗氧化层；41、亚克力纤维层；42、聚氯乙烯层；5、火花塞；6、安装盘。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，一种绝缘性稳定的汽车点火线圈，包括点火线圈主体1，点火线圈主体1的底部设置有火花塞5，点火线圈主体1的顶部设置有安装盘6，安装盘6的顶部设置有安装头，点火线圈主体1的内表面设置有绝缘层2，通过设置绝缘层2，防止导体与绝缘材料直接接触，造成局部电场强度集中，降低了点火线圈主体1绝缘的耐压水平，提高了点火线圈主体1的耐磨性，绝缘层2包括导体屏蔽层21和电磁覆盖层22，绝缘层2远离点火线圈主体1的一侧与导体屏蔽层21的表面粘连，导体屏蔽层21远离绝缘层2的一侧与电磁覆盖层22的表面粘连，绝缘层2的外表面与点火线圈主体1的内表面粘连，点火线圈主体1的外表面与耐高温层3的内表面粘连，耐高温层3的外表面与抗氧化层4的内表面粘连，点火线圈主体1的外表面设置有耐高温层3，通过设置耐高温层3，具有优良的电绝缘性，是高级的电绝缘材料，也用于绝热材料和防火屏蔽材料，对点火线圈主体1起到了耐高温和耐磨的作用，增加了点火线圈主体1的使用寿命，耐高温层3远离点火线圈主体1的一侧设置有抗氧化层4，通过设置抗氧化层4，具有耐电弧性、耐紫外光老化性能及耐气候性较好，点火线圈主体1长期暴露在高温条件下仍能保持良好的力学性能，同时还具有良好的耐腐蚀性，增加了点火线圈主体1的耐腐蚀性和耐化学性，延长了点火线圈主体1的使用寿命，抗氧化层4包括亚克力纤维层41和聚氯乙烯层42，抗氧化层4远离绝缘层2的一侧与亚克力纤维层41的表面粘连，亚克力纤维层41远离抗氧化层4的一侧与聚氯乙烯层42的表面粘连，耐高温层3包括透明聚苯硫醚层31和玻璃纤维层32，耐高温层3远离点火线圈主体1的一侧与透明聚苯硫醚层31的表面粘连，透明聚苯硫醚层31远离耐高温层3的一侧与玻璃纤维层32的表面粘连，通过设置点火线圈主体1、绝缘层2、耐高温层3、抗氧化层4、火花塞5和安装盘6的相互配合，达到了耐高温性能好的优点，点火线圈长时间使用产生的高温，不会造成点火线圈表面出现损毁，延长了点火线圈的使用寿命。使用时，通过设置耐高温层3、透明聚苯硫醚层31和玻璃纤维层32，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绝缘性稳定的汽车点火线圈，包括点火线圈主体（1），其特征在于：所述点火线圈主体（1）的内表面设置有绝缘层（2），所述点火线圈主体（1）的外表面设置有耐高温层（3），所述耐高温层（3）远离点火线圈主体（1）的一侧设置有抗氧化层（4），所述耐高温层（3）包括透明聚苯硫醚层（31）和玻璃纤维层（32），所述耐高温层（3）远离点火线圈主体（1）的一侧与透明聚苯硫醚层（31）的表面粘连，所述透明聚苯硫醚层（31）远离耐高温层（3）的一侧与玻璃纤维层（32）的表面粘连。/n

【技术特征摘要】
1.一种绝缘性稳定的汽车点火线圈，包括点火线圈主体（1），其特征在于：所述点火线圈主体（1）的内表面设置有绝缘层（2），所述点火线圈主体（1）的外表面设置有耐高温层（3），所述耐高温层（3）远离点火线圈主体（1）的一侧设置有抗氧化层（4），所述耐高温层（3）包括透明聚苯硫醚层（31）和玻璃纤维层（32），所述耐高温层（3）远离点火线圈主体（1）的一侧与透明聚苯硫醚层（31）的表面粘连，所述透明聚苯硫醚层（31）远离耐高温层（3）的一侧与玻璃纤维层（32）的表面粘连。


2.根据权利要求1所述的一种绝缘性稳定的汽车点火线圈，其特征在于：所述绝缘层（2）包括导体屏蔽层（21）和电磁覆盖层（22），所述绝缘层（2）远离点火线圈主体（1）的一侧与导体屏蔽层（21）的表面粘连，所述导体屏蔽层（21）远离绝缘层（2）的一侧与电磁覆盖层（22）的表面粘连。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘周翔，周振辉，
申请(专利权)人：浙江辉波蕾汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33