汽轮机组轴承箱内转速测量支架制造技术

一种汽轮机组轴承箱内转速测量支架，属于汽轮机齿轮测速辅助领域。本实用新型专利技术针对现有转速测量支架的传感器安装孔数量有限，无法满足实际需要的问题。包括固定板、上支架和下支架，上支架和下支架分别呈半环形，连接在一起构成圆环支架；所述上支架的背部固定于固定板上，固定板安装于轴承箱内主油泵壳体的预留安装孔上；所述上支架和下支架的外圆周上分别设置七个螺纹孔，用于安装转速传感器；所述转速传感器安装于螺纹孔内，用于测量汽轮机组的转速。本实用新型专利技术用于辅助传感器测速。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机组轴承箱内转速测量支架
本技术涉及汽轮机组轴承箱内转速测量支架，属于汽轮机齿轮测速辅助领域。
技术介绍
在汽轮机组前轴承箱内需要设置辅助支架来安放传感器，以实现对相应齿轮转速的测量。现有汽轮机组前轴承箱内的转速测量支架为半圆形结构，其上提供八个转速传感器安装孔。针对现有机组TSI配置，需要在所述半圆形结构上安装六套转速传感器，进行转速的测量。随着汽轮机组运行实际情况的需要，在前轴承箱转速测速齿盘位置会产生新的测速需要，因此需要增加传感器的数量。由于现有转速测量支架无法提供足够多的传感器安装位置，因此无法满足电厂实际发展的需要。另外由于所述测速齿盘的直径比较小，而相邻转速传感器之间要确保不会互相干涉，因此，现有转速测量支架很难保证传感器安装之间的最小距离。
技术实现思路
针对现有转速测量支架的传感器安装孔数量有限，无法满足实际需要的问题，本技术提供一种汽轮机组轴承箱内转速测量支架。本技术的一种汽轮机组轴承箱内转速测量支架，包括固定板、上支架和下支架，上支架和下支架分别呈半环形，连接在一起构成圆环支架；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机组轴承箱内转速测量支架，其特征在于，包括固定板(1)、上支架(2)和下支架(3)，/n上支架(2)和下支架(3)分别呈半环形，连接在一起构成圆环支架；/n所述上支架(2)的背部固定于固定板(1)上，固定板(1)安装于轴承箱内主油泵壳体(4)的预留安装孔上；/n所述上支架(2)和下支架(3)的外圆周上分别设置七个螺纹孔(23-1)，用于安装转速传感器；所述转速传感器安装于螺纹孔内，用于测量汽轮机组的转速。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机组轴承箱内转速测量支架，其特征在于，包括固定板(1)、上支架(2)和下支架(3)，
上支架(2)和下支架(3)分别呈半环形，连接在一起构成圆环支架；
所述上支架(2)的背部固定于固定板(1)上，固定板(1)安装于轴承箱内主油泵壳体(4)的预留安装孔上；
所述上支架(2)和下支架(3)的外圆周上分别设置七个螺纹孔(23-1)，用于安装转速传感器；所述转速传感器安装于螺纹孔内，用于测量汽轮机组的转速。


2.根据权利要求1所述的汽轮机组轴承箱内转速测量支架，其特征在于，所述上支架(2)包括上测量架(2-1)和两块上连接板(2-2)；下支架(3)包括下测量架(3-1)和两块下连接板(3-2)，
上测量架(2-1)的两个端面分别连接一块上连接板(2-2)；下测量架(3-1)的两个端面分别连接一块下连接板(3-2)；每对上连接板(2-2)和下连接板(3-2)上对应设置连...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐蕊，栾成，权美英，李悦，李庆朋，董永超，刘泥石，孙玲，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23