一种汽车钣金件焊接强度测试装置制造方法及图纸

技术编号:26431044 阅读:15 留言:0更新日期:2020-11-20 14:32
本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金件焊接强度测试装置,包括底座、强度测定仪和伺服电机,所述底座的上方左侧焊接连接有立柱,且立柱的内壁上螺栓连接有横梁,所述横梁的底部设置有检测头,所述强度测定仪安装于底座的上方右侧,且强度测定仪的顶部与检测头的一端相连接,所述齿轮通过齿条与固定板相连接,且齿条固定于固定板的内壁上,所述第二卡块通过凹槽与操作台相连接,且凹槽开设于操作台的内壁上。该汽车钣金件焊接强度测试装置,放置板的上方设置有垫板,且垫板包括防护层和防滑层,并且防护层为海绵材质,而防滑层为橡胶材质,这样在钣金件放置时,可以对钣金件进行保护,减少钣金件的磨损,从而保证后期钣金件的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件焊接强度测试装置
本技术涉及汽车钣金件加工相关
,具体为一种汽车钣金件焊接强度测试装置。
技术介绍
汽车钣金件是汽车上的重要组成部分,一般通过钣金工艺加工而成,钣金件之间通常是焊接连接的,为了使钣金件在后期使用时更加牢固,在焊接后需要对焊接的强度进行测定,因此需要用到焊接强度测试装置。但是现有的钣金件强度测试装置在使用过程中还是存在一些不足之处,例如不便于对钣金件进行移动,传统的方式是工作人员手动移动,对焊接位置进行检测,这样检测进度慢,也增加了工作人员的工作量,而且钣金件在放置时,不便于对钣金件进行保护,如果放置力度过大,容易对钣金件造成磨损,影响后期钣金件的使用效率,从而降低了测试装置的实用性,所以我们提出了一种汽车钣金件焊接强度测试装置,以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车钣金件焊接强度测试装置,以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的焊接强度测试装置不便于对钣金件进行移动,传统的方式是工作人员手动移动,对焊接位置进行检测,这样检测进度慢,也增加了工作人员的工作量,而且钣金件在放置时,不便于对钣金件进行保护,如果放置力度过大,容易对钣金件造成磨损,影响后期钣金件的使用效率,从而降低了测试装置的实用性的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车钣金件焊接强度测试装置,包括底座、强度测定仪和伺服电机,所述底座的上方左侧焊接连接有立柱,且立柱的内壁上螺栓连接有横梁,所述横梁的底部设置有检测头,所述强度测定仪安装于底座的上方右侧,且强度测定仪的顶部与检测头的一端相连接,所述伺服电机安装于立柱的左侧,且伺服电机的输出端与转轴相连接,并且转轴的外壁上设置有齿轮,所述齿轮通过齿条与固定板相连接,且齿条固定于固定板的内壁上,所述固定板的底部设置有第一卡块,且固定板的顶部连接有放置板,并且固定板的左右两侧均设置有第二卡块,所述第二卡块通过凹槽与操作台相连接,且凹槽开设于操作台的内壁上,所述放置板的上方设置有垫板。优选的,所述齿轮和转轴的连接方式为焊接,且齿轮通过齿条与固定板构成滑动结构。优选的,所述固定板和第一卡块为一体式结构,且固定板的内部为空心状,并且第一卡块的结构与第二卡块的结构相同。优选的,所述放置板和固定板的连接方式为螺栓连接,且放置板和垫板为粘接连接。优选的,所述第二卡块和放置板为一体式结构,且第二卡块通过凹槽与操作台构成滑动结构。优选的,所述垫板包括防护层和防滑层,且防护层设置于防滑层的上方,并且防护层为海绵材质,同时防滑层为橡胶材质,所述防护层和防滑层之间为粘接连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该汽车钣金件焊接强度测试装置,(1)放置板的上方设置有垫板,且垫板包括防护层和防滑层,并且防护层为海绵材质,而防滑层为橡胶材质,这样在钣金件放置时,可以对钣金件进行保护,减少钣金件的磨损,从而保证后期钣金件的使用效率;(2)放置板的底部与固定板相连接,且固定板内壁上的齿条与转轴外壁上的齿轮啮合连接,这样在转轴带动齿轮一起旋转时,可以通过齿条带动固定板进行移动,进而使放置板上方的钣金件进行移动,提高对钣金件的测试进度,也减轻了工作人员的工作量;(3)放置板的左右两侧均设置有第二卡块,且第二卡块通过凹槽与操作台构成滑动结构,并且第二卡块呈“T”字形,而第二卡块的结构和固定板底部的第一卡块的结构相同,这样在固定板和放置板移动时稳定性更好,进一步保证了钣金件加工时的稳定性。附图说明图1为本技术整体主剖结构示意图;图2为本技术图1中A处放大结构示意图;图3为本技术放置板和操作台连接俯视结构示意图;图4为本技术固定板和操作台连接左剖结构示意图;图5为本技术垫板结构示意图。图中:1、底座;2、立柱;3、横梁;4、检测头;5、强度测定仪;6、伺服电机;7、转轴;8、齿轮;9、齿条;10、固定板;11、第一卡块;12、放置板;13、第二卡块;14、凹槽;15、操作台;16、垫板;1601、防护层;1602、防滑层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5,本技术提供一种技术方案:一种汽车钣金件焊接强度测试装置,包括底座1、立柱2、横梁3、检测头4、强度测定仪5、伺服电机6、转轴7、齿轮8、齿条9、固定板10、第一卡块11、放置板12、第二卡块13、凹槽14、操作台15和垫板16,底座1的上方左侧焊接连接有立柱2,且立柱2的内壁上螺栓连接有横梁3,横梁3的底部设置有检测头4,强度测定仪5安装于底座1的上方右侧,且强度测定仪5的顶部与检测头4的一端相连接,伺服电机6安装于立柱2的左侧,且伺服电机6的输出端与转轴7相连接,并且转轴7的外壁上设置有齿轮8,齿轮8通过齿条9与固定板10相连接,且齿条9固定于固定板10的内壁上,固定板10的底部设置有第一卡块11,且固定板10的顶部连接有放置板12,并且固定板10的左右两侧均设置有第二卡块13,第二卡块13通过凹槽14与操作台15相连接,且凹槽14开设于操作台15的内壁上,放置板12的上方设置有垫板16;齿轮8和转轴7的连接方式为焊接,且齿轮8通过齿条9与固定板10构成滑动结构,这样在转轴7旋转时,可以带动齿轮8一起转动,从而带动固定板10进行移动;固定板10和第一卡块11为一体式结构,且固定板10的内部为空心状,并且第一卡块11的结构与第二卡块13的结构相同,可以使固定板10在移动时更加稳定,有效防止出现晃动的现象;放置板12和固定板10的连接方式为螺栓连接,且放置板12和垫板16为粘接连接,当固定板10移动时,可以带动放置板12一起移动,从而通过放置板12带动垫板16进行移动,使放在垫板16上的钣金件进行移动测试,提高对钣金件的测试进度;第二卡块13和放置板12为一体式结构,且第二卡块13通过凹槽14与操作台15构成滑动结构,可以使放置板12稳定移动,同时保证了钣金件测试移动时的稳定性;垫板16包括防护层1601和防滑层1602,且防护层1601设置于防滑层1602的上方,并且防护层1601为海绵材质,同时防滑层1602为橡胶材质,防护层1601和防滑层1602之间为粘接连接,便于对钣金件进行保护,有效减少钣金件的磨损,确保后期对钣金件的使用效率。工作原理:在使用该汽车钣金件焊接强度测试装置时,如图1和图3-4,首先工作人员将该装置放在相应位置,接着将需要测试的钣金件放在垫板16上,如图5,因垫板16包括防护层1601和防滑层1602,且防护层1601为海绵材质,并且防滑层1602为橡胶材质,这样便于对钣金件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金件焊接强度测试装置,包括底座(1)、强度测定仪(5)和伺服电机(6),其特征在于:所述底座(1)的上方左侧焊接连接有立柱(2),且立柱(2)的内壁上螺栓连接有横梁(3),所述横梁(3)的底部设置有检测头(4),所述强度测定仪(5)安装于底座(1)的上方右侧,且强度测定仪(5)的顶部与检测头(4)的一端相连接,所述伺服电机(6)安装于立柱(2)的左侧,且伺服电机(6)的输出端与转轴(7)相连接,并且转轴(7)的外壁上设置有齿轮(8),所述齿轮(8)通过齿条(9)与固定板(10)相连接,且齿条(9)固定于固定板(10)的内壁上,所述固定板(10)的底部设置有第一卡块(11),且固定板(10)的顶部连接有放置板(12),并且固定板(10)的左右两侧均设置有第二卡块(13),所述第二卡块(13)通过凹槽(14)与操作台(15)相连接,且凹槽(14)开设于操作台(15)的内壁上,所述放置板(12)的上方设置有垫板(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件焊接强度测试装置,包括底座(1)、强度测定仪(5)和伺服电机(6),其特征在于:所述底座(1)的上方左侧焊接连接有立柱(2),且立柱(2)的内壁上螺栓连接有横梁(3),所述横梁(3)的底部设置有检测头(4),所述强度测定仪(5)安装于底座(1)的上方右侧,且强度测定仪(5)的顶部与检测头(4)的一端相连接,所述伺服电机(6)安装于立柱(2)的左侧,且伺服电机(6)的输出端与转轴(7)相连接,并且转轴(7)的外壁上设置有齿轮(8),所述齿轮(8)通过齿条(9)与固定板(10)相连接,且齿条(9)固定于固定板(10)的内壁上,所述固定板(10)的底部设置有第一卡块(11),且固定板(10)的顶部连接有放置板(12),并且固定板(10)的左右两侧均设置有第二卡块(13),所述第二卡块(13)通过凹槽(14)与操作台(15)相连接,且凹槽(14)开设于操作台(15)的内壁上,所述放置板(12)的上方设置有垫板(16)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接强度测试装置,其特征在于:所述齿轮(8)和转轴(7)的连接方式为焊接,且齿轮(8)通过齿...

【专利技术属性】
技术研发人员:方影
申请(专利权)人:睢宁县永达工具制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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