一种基于智能交通系统的车辆联合行驶方法、系统及助力车技术方案

本发明专利技术公开了一种基于智能交通系统的车辆联合行驶方法、系统及助力车，通过获取车辆行驶的目的信息、道路信息、路况信息及车辆信息，通过获取的信息分析出车辆行驶的需求信息，判断当前车辆是否满足行驶的需求，如果否，则根据实际情况调配联合行驶的车辆，规划路线，指引司机或自动驾驶车辆或辅助驾驶车辆行驶。通过将智能交通技术与车辆联合行驶有机结合的方法，更好地利用现有的车辆，当现有车辆不能满足的特殊使用需求时，调配其他车辆与现有车辆联合使用来满足使用需求，提升汽车的利用率和效率。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种基于智能交通系统的车辆联合行驶方法、系统及助力车
本专利技术涉及智能交通
，特别是涉及一种基于智能交通系统的车辆联合行驶方法、系统及助力车。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车的保有量越来越大，汽车的利用率也越来越高。现有的普通汽车，可以满足人们大部分的日常使用，但也有一些特殊的使用需要，普通汽车不能满足，而因为这样少数需求而购买更高级、功能更强大的车辆又会导致平时利用率不高，必要性不足。智能交通系统(IntelligentTransportationSystem，ITS),指的是在较完善的基础设施之上将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种在大范围、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合管理系统。智能交通系统作为未来交通系统的发展方向，对减轻交通系统压力、提高交通管理水平、提升车辆使用效率等方面具有重要意义。因此亟待一种将智能交通技术与车辆联合行驶有机结合的方法，更好地利用现有的车辆，当现有车辆不能满足偶尔的特殊使用需求时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智能交通系统的车辆联合行驶方法，其特征在于，所述方法包括：/nS1：获取车辆行驶的目的信息；/nS2：获取道路信息、路况信息及车辆信息；/nS3：通过获取的信息分析出车辆行驶的需求信息，判断当前车辆是否满足行驶的需求？是则跳至S5；/nS4：根据实际情况调配联合行驶的车辆；/nS5：规划路线，指引司机或自动驾驶车辆或辅助驾驶车辆行驶。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种基于智能交通系统的车辆联合行驶方法，其特征在于，所述方法包括：
S1：获取车辆行驶的目的信息；
S2：获取道路信息、路况信息及车辆信息；
S3：通过获取的信息分析出车辆行驶的需求信息，判断当前车辆是否满足行驶的需求？是则跳至S5；
S4：根据实际情况调配联合行驶的车辆；
S5：规划路线，指引司机或自动驾驶车辆或辅助驾驶车辆行驶。


2.根据权利要求1所述的车辆联合行驶方法，其特征在于：所述调配联合行驶的车辆包括在当前车辆的动力/防滑能力/制动能力不足的情况下，调配其他车辆作为助力车为所述当前车辆提供补充动力/防滑能力/制动能力。


3.根据权利要求1所述的车辆联合行驶方法，其特征在于：所述调配联合行驶的车辆还包括在当前车辆的动力/防滑能力/制动能力富余的情况下，将所述当前车辆作为助力车为额外的车厢或动力不足的车辆提供补充动力/防滑能力/制动能力。


4.根据权利要求1所述的车辆联合行驶方法，其特征在于：所述调配联合行驶的车辆还包括在当前车辆的轮胎压强超过路面承受压强上限或者轮胎自身压强/压力上限的情况下，调配其他车辆作为助力车为所述当前车辆减少轮胎压强。


5.根据权利要求1所述的车辆联合行驶方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述当前车辆移动存在困难的情况下，调配适合作为拖车的车辆或助力车作为联合行驶的车辆，通过支撑装置连接支撑当前车辆，将当前车辆全部或部分抬离地面，移动至目的地。


6.根据权利要求1-5中任一权利要求所述的车辆联合行驶方法，其特征在于：所述自动驾驶是通过获取的道路信息、路况信息及车辆信息智能分析出包括了联合...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：曹庆恒，
类型：发明
国别省市：北京;11