一种防泄氢的氢泵密封结构制造技术

一种防泄氢的氢泵密封结构，包括:第一密封结构，所述第一密封结构设在阴转子轴、阳转子轴与轴承座之间，用于隔离齿轮室与增压腔；第二密封结构，所述第二密封结构设在电机输出轴与电机端盖之间，用于隔离齿轮室与电机仓；第三密封结构，所述第三密封结构设在电机接线座处，用于隔离电机仓与外界。对氢泵的各处易泄漏点都进行了改进升级，整体密封性大大提高，可避免因氢气泄漏发生爆燃爆炸的情况发生，安全系数高，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种防泄氢的氢泵密封结构
：本技术涉及一种防泄氢的氢泵密封结构。
技术介绍
：燃料电池是通过可燃物质(氢气)与空气中的氧气之间的电化学反应产生电能，其中，燃料电池反应后，排出的气体中含有大量的氢气，这些氢气若直接排放到大气中，一方面是能源的浪费，另一方面是对环境造成污染，三是氢气易燃易爆会产生危险。因此，需要对这些氢气进行回收再利用。目前，一般都是通过氢气循环泵将这些含氢混合气体循环回燃料电池进行回收再利用。鉴于氢气循环泵特殊的工作环境，氢气循环泵对自身的气密性要求非常高，而现有的氢气循环泵，密封性差，在使用过程中，经对各部位进行实时检测，容易存在以下泄漏之处：(1)氢气在增压器壳体内的增压腔进行增压，在增压过程中，氢气容易从增压器壳体向外界泄漏，氢气泄漏严重时很容易导致爆炸等危险情况发生；(2)增压腔内的氢气，容易泄漏到齿轮室内，氢气携带齿轮室内的油气容易泄漏到电机腔室中，轻者对电机造成氢脆氢蚀，缩短电机的寿命，重者则会发生爆燃爆炸；(3)泄漏到电机腔内的氢气容易从电机接线处向外界泄漏，产生爆燃爆炸的危险。综上，在氢气循环泵领域，上述问题已成为行业内亟需解决的技术难题。
技术实现思路
：本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种防泄氢的氢泵密封结构，密封性好，可避免因氢气泄漏发生爆燃爆炸的情况发生，安全系数高，使用寿命长，解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种防泄氢的氢泵密封结构，包括:第一密封结构，所述第一密封结构设在阴转子轴、阳转子轴与轴承座之间，用于隔离齿轮室与增压腔；第二密封结构，所述第二密封结构设在电机输出轴与电机端盖之间，用于隔离齿轮室与电机仓；第三密封结构，所述第三密封结构设在电机接线座处，用于隔离电机仓与外界。所述电机后盖与电机外壳之间、电机接线座与电机外壳之间、电机端盖与轴承座之间、轴承座与增压器外壳之间、增压器外壳与增压器端盖之间均设有密封件。所述密封件采用O型圈或密封胶。所述阴转子轴、阳转子轴与增压器外壳之间设有第四密封结构。所述第一密封结构包括对称设置的两个油封，两油封之间的间隙内充满离子液体。所述第二密封结构、第四密封结构均采用油封。所述油封采用橡胶或钢骨架与特氟龙或钢骨架与橡胶与特氟龙制成。所述第三密封结构采用在电机接线座内通过密封胶进行灌封处理。所述齿轮室内注入有刚没过齿轮下沿的齿轮油，所述齿轮油的油量为25-35ml。所述电机转子外层设有非金属包塑材料，所述非金属包塑材料为碳纤维、环氧树脂、特氟龙或尼龙。本技术采用上述方案，具有以下优点：对氢泵的各处易泄漏点都进行了改进升级，整体密封性大大提高，可避免因氢气泄漏发生爆燃爆炸的情况发生，安全系数高，使用寿命长。附图说明：图1为本技术的结构示意图。图中，1、阴转子轴，2、阳转子轴，3、轴承座，4、齿轮室，5、增压腔，6、电机输出轴，7、电机端盖，8、电机仓，9、电机接线座，10、电机后盖，11、电机外壳，12、增压器外壳，13、增压器端盖，14、密封件，15、第一密封结构，16、第二密封结构，17、第三密封结构，18、第四密封结构。具体实施方式：为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。如图1所示，一种防泄氢的氢泵密封结构，包括:第一密封结构15，所述第一密封结构设在阴转子轴1、阳转子轴2与轴承座3之间，用于隔离齿轮室4与增压腔5；所述第一密封结构包括对称设置的两个油封，两油封之间的间隙内充满离子液体。离子液体不挥发、不可燃、导电性强、室温下离子液体的粘度很大(通常比传统的有机溶剂高1-3个数量级，离子液体内部的范德华力与氢键的相互作用决定其粘度)、热容大、蒸汽压小、性质稳定，填充在两油封之间，可增强密封效果，氢气很难穿过离子液体向外泄漏；第二密封结构16，所述第二密封结构设在电机输出轴6与电机端盖7之间，用于隔离齿轮室4与电机仓8，防止油气泄漏到电机仓中发生爆燃爆炸；第三密封结构17，所述第三密封结构设在电机接线座9处，用于隔离电机仓8与外界，所述第三密封结构采用在电机接线座9内通过密封胶进行灌封处理，保证即使在前面第一密封结构、第二密封结构失效的情况下，氢气不泄漏到大气中产生爆燃爆炸的危险。在保证增压器壳体、轴承座、电机壳体不泄漏的前提下，增压腔5内部的氢气若要向外泄漏，需经过第一密封结构15、第二密封结构16、第三密封结构17，大大降低了氢气泄漏的风险。所述电机后盖10与电机外壳11之间、电机接线座9与电机外壳11之间、电机端盖7与轴承座3之间、轴承座3与增压器外壳12之间、增压器外壳12与增压器端盖13之间均设有密封件14，所述密封件14采用O型圈或密封胶。密封胶可选取厌氧平面密封胶，主要应用于机械零件的小间隙平面密封，如箱体，法兰、端盖结合面等，应用于刚性金属与金属密封环境时，替代垫片，提高密封可靠性，增加整体刚性及承载能力。所述阴转子轴1、阳转子轴2与增压器外壳12之间设有第四密封结构18，可防止氢气从增压器外壳的轴承孔处向外泄漏，所述第二密封结构、第四密封结构均采用油封，所述油封采用橡胶或钢骨架与特氟龙或钢骨架与橡胶与特氟龙制成。所述齿轮室内注入有刚没过齿轮下沿的齿轮油，所述齿轮油的油量为25-35ml。通过两齿轮之间的啮合扰动带动齿轮油形成油雾润滑并散热，避免加油量过多造成的齿轮油泄漏外溢。所述电机转子外层设有非金属包塑材料，所述非金属包塑材料为碳纤维、环氧树脂、特氟龙或尼龙等非金属材料，可防止因装配原因或者轴承失效导致的转子与定子碰撞而发生的金属摩擦打火现象。上述具体实施方式不能作为对本技术保护范围的限制，对于本
的技术人员来说，对本技术实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本技术的保护范围内。本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防泄氢的氢泵密封结构，包括电机、齿轮室和增压器，其特征在于：包括:/n第一密封结构，所述第一密封结构设在阴转子轴、阳转子轴与轴承座之间，用于隔离齿轮室与增压腔；/n第二密封结构，所述第二密封结构设在电机输出轴与电机端盖之间，用于隔离齿轮室与电机仓；/n第三密封结构，所述第三密封结构设在电机接线座处，用于隔离电机仓与外界。/n

【技术特征摘要】
1.一种防泄氢的氢泵密封结构，包括电机、齿轮室和增压器，其特征在于：包括:
第一密封结构，所述第一密封结构设在阴转子轴、阳转子轴与轴承座之间，用于隔离齿轮室与增压腔；
第二密封结构，所述第二密封结构设在电机输出轴与电机端盖之间，用于隔离齿轮室与电机仓；
第三密封结构，所述第三密封结构设在电机接线座处，用于隔离电机仓与外界。


2.根据权利要求1所述的一种防泄氢的氢泵密封结构，其特征在于：所述电机后盖与电机外壳之间、电机接线座与电机外壳之间、电机端盖与轴承座之间、轴承座与增压器外壳之间、增压器外壳与增压器端盖之间均设有密封件。


3.根据权利要求2所述的一种防泄氢的氢泵密封结构，其特征在于：所述密封件采用O型圈或密封胶。


4.根据权利要求2所述的一种防泄氢的氢泵密封结构，其特征在于：所述阴转子轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢子义，王升科，杨斌，
申请(专利权)人：烟台东德实业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37