本实用新型专利技术公开了发动机冷却技术领域的一种连续墙抓斗成槽机发动机用冷却装置，包括安装板，所述安装板底部四角均设置有焊接架，所述焊接架底部设置有连接座，所述连接座四角通过螺丝与成槽机的底盘连接，所述安装板顶部外壁左右两侧分别设置有套筒和风冷组件，在发动机使用时，启动水泵和电机，水泵将水箱内腔的水通过进水管送入套筒内，对发动机外壳进行降温，电机带动主动齿轮和链条旋转，链条带动从动齿轮与转杆旋转，转杆旋转带动扇叶和转盘旋转，将壳体内腔的低温气体吸出，喷向发动机对发动机进行降温，且在扇叶吸力的作用下低温气体会经过干燥层干燥过滤才会通过通气孔离开壳体，避免潮湿空气直接喷向发动机对发动机造成损伤。
【技术实现步骤摘要】
一种连续墙抓斗成槽机发动机用冷却装置
本技术涉及发动机冷却
，具体为一种连续墙抓斗成槽机发动机用冷却装置。
技术介绍
连续墙抓斗成槽机在工作时，是由发动机带动绞盘旋转卷起缆绳，来完成对抓斗的升降，因此发动机大多处于高负荷的工作状态，长时间处于高负荷工作状态的发动机会产生大量的热能，而发动机长时间工作在高温环境下会对发动机造成不肯逆转的损伤，且很容易发生短路等故障，降低了发动机的使用寿命，为此，我们提出一种连续墙抓斗成槽机发动机用冷却装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种连续墙抓斗成槽机发动机用冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种连续墙抓斗成槽机发动机用冷却装置，包括安装板，所述安装板底部四角均设置有焊接架，所述焊接架底部设置有连接座，所述连接座四角通过螺丝与成槽机的底盘连接，所述安装板顶部外壁左右两侧分别设置有套筒和风冷组件，所述套筒四周内壁环形阵列设置有六组凸条，所述凸条为空心壳体，且所述凸条与套筒内壁连接部分设置有通孔，所述套筒内腔滑动连接有发动机，所述发动机外壁设置有与凸条相配合的凹槽，所述发动机前后两侧外壁中心螺纹连接有旋紧螺丝，两组所述旋紧螺丝相背一端延伸至套筒外壁，所述套筒前后两侧均外壁设置有大于旋紧螺丝直径的通孔，所述套筒底部外壁左右两侧分别插接有进水管和出水管，所述安装板底部外壁中心设置有水箱，所述水箱底部内壁左侧设置有水泵，所述水泵左侧输出端与进水管另一端连接，所述出水管底部延伸至水箱内腔，所述风冷组件包括安装板顶部外壁右侧设置的壳体，所述壳体右侧内壁固定设置有喷水管，所述水箱底部内壁右侧设置有抽水壳体，所述抽水壳体左右两侧外壁底部分别插接有单向进水管和单向出水管，所述单向出水管另一端贯穿水箱和壳体与喷水管右侧外壁连接，所述抽水壳体左右两侧内壁对称设置有滑槽，且两组滑槽内滑动连接有活动压板，所述活动压板顶部外壁左右两侧均设置有弹簧，所述弹簧顶部与抽水壳体顶部内壁固定连接，所述壳体顶部外壁右侧设置有开槽，所述开槽内卡接有过滤网，所述壳体顶部外壁左侧设置有电机，所述电机左侧输出端通过联轴器设置有主动齿轮，所述壳体左侧外壁中心通过轴承插接有转杆，所述转杆左端延伸至壳体左侧外壁设置有扇叶，所述转杆位于壳体外壁的部分焊接有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮通过链条连接，所述壳体左侧外壁均匀设置有通气孔，所述转杆右端延伸至壳体内腔设置有转盘，所述转盘右侧外壁顶部设置有连接块，所述活动压板顶部外壁中心设置有压杆，所述压杆顶部延伸至壳体内腔，所述连接块右端贯穿压杆，且所述压杆外壁顶部设置有与连接块相配合的滑槽，所述壳体右侧外壁底部设置有连接管，所述连接管底部延伸至水箱内腔。进一步地，所述壳体顶部和底部内壁右侧对称设置有凹槽，且两组凹槽内卡接有挡水板，所述壳体顶部外壁中心活动插接有干燥层，所述连接管位于水箱液面上方。进一步地，所述扇叶的直径小于套筒的内径，且所述扇叶延伸至套筒内腔，所述扇叶左端与发动机右端相距五厘米至八厘米。进一步地，所述挡水板为外壁均匀设置有左高右低倾斜通孔的网孔板，所述喷水管水雾喷管。进一步地，所述凸条内腔设置有左高右低的倾斜水槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在发动机使用时，启动水泵和电机，水泵将水箱内腔的水通过进水管送入套筒内，套筒内腔的水通过出水管回流进入水箱内，而水在直接与发动机外壁接触的套筒和凸条内腔循环流动时，对发动机外壳进行降温，凸条将套筒与发动机隔开，避免发动机直接与套筒接触降低发动机的散热效果，电机带动主动齿轮和链条旋转，链条带动从动齿轮与转杆旋转，转杆旋转带动扇叶和转盘旋转，转盘旋转带动连接块在压杆外壁设置的滑槽内滑动，当连接块旋转到顶部时带动压杆向上移动，此时的弹簧被压缩，活动压板向上移动产生吸力通过单向进水管将水箱内腔的水吸入抽水壳体内，当连接块离开顶部时，活动压板和压杆在弹簧复位的效果下向下移动，将抽水壳体内腔的水通过单向出水管送入喷水管内，喷水管内腔的水喷入壳体内腔，对壳体内腔的空气进行降温，因此转盘旋转使活动压板上下往复移动，将水箱内腔的水抽入壳体内，壳体内腔的水通过连接管回流进入水箱内，而扇叶旋转加速安装板顶部空气的流通速度，将壳体内腔的低温气体吸出，喷向发动机对发动机进行降温，且在扇叶吸力的作用下低温气体会经过干燥层干燥过滤才会通过通气孔离开壳体，避免潮湿空气直接喷向发动机对发动机造成损伤。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术套筒与发动机连接示意图。图中：1、安装板；2、焊接架；3、连接座；4、水箱；5、风冷组件；6、套筒；7、凸条；8、发动机；9、旋紧螺丝；10、出水管；11、进水管；12、水泵；13、壳体；14、喷水管；15、单向出水管；16、抽水壳体；17、活动压板；18、单向进水管；19、压杆；20、连接管；21、开槽；22、挡水板；23、干燥层；24、电机；25、主动齿轮；26、转杆；27、扇叶；28、从动齿轮；29、转盘；30、连接块；31、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种连续墙抓斗成槽机发动机用冷却装置，包括安装板1，安装板1底部四角均设置有焊接架2，焊接架2底部设置有连接座3，连接座3四角通过螺丝与成槽机的底盘连接，安装板1顶部外壁左右两侧分别设置有套筒6和风冷组件5，套筒6四周内壁环形阵列设置有六组凸条7，凸条7为空心壳体，且凸条7与套筒6内壁连接部分设置有通孔，套筒6内腔滑动连接有发动机8，发动机8外壁设置有与凸条7相配合的凹槽，发动机8前后两侧外壁中心螺纹连接有旋紧螺丝9，两组旋紧螺丝9相背一端延伸至套筒6外壁，在安装发动机8时，凸条7起到对位作用，将发动机8插入套筒6内腔后，插入旋紧螺丝9将套筒6与发动机8固定，套筒6前后两侧均外壁设置有大于旋紧螺丝9直径的通孔，套筒6底部外壁左右两侧分别插接有进水管11和出水管10，安装板1底部外壁中心设置有水箱4，水箱4右侧外壁设置有温度检测器，水箱4底部外壁设置有阀门，实时监测水箱4内腔的水温，在水温过热时打开阀门更换水箱4内腔的水，保持水箱4内腔的水温，提高套筒6对发动机8的冷却效果，水箱4底部内壁左侧设置有水泵12，水泵12左侧输出端与进水管11另一端连接，出水管10底部延伸至水箱4内腔，在发动机8使用时，启动水泵12，水泵12将水箱4内腔的水通过进水管11送入套筒6内，套筒6内腔的水通过出水管10回流进入水箱4内，而水在直接与发动机8外壁接触的套筒6和凸条7内腔循环流动时，对发动机8外壳进行降温，凸条7将套筒6与发动机8隔开，避免发动机8直接与套筒6接触降低发动机8的散热效果，风本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种连续墙抓斗成槽机发动机用冷却装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)底部四角均设置有焊接架(2)，所述焊接架(2)底部设置有连接座(3)，所述连接座(3)四角通过螺丝与成槽机的底盘连接，所述安装板(1)顶部外壁左右两侧分别设置有套筒(6)和风冷组件(5)，所述套筒(6)四周内壁环形阵列设置有六组凸条(7)，所述凸条(7)为空心壳体，且所述凸条(7)与套筒(6)内壁连接部分设置有通孔，所述套筒(6)内腔滑动连接有发动机(8)，所述发动机(8)外壁设置有与凸条(7)相配合的凹槽，所述发动机(8)前后两侧外壁中心螺纹连接有旋紧螺丝(9)，两组所述旋紧螺丝(9)相背一端延伸至套筒(6)外壁，所述套筒(6)前后两侧均外壁设置有大于旋紧螺丝(9)直径的通孔，所述套筒(6)底部外壁左右两侧分别插接有进水管(11)和出水管(10)，所述安装板(1)底部外壁中心设置有水箱(4)，所述水箱(4)底部内壁左侧设置有水泵(12)，所述水泵(12)左侧输出端与进水管(11)另一端连接，所述出水管(10)底部延伸至水箱(4)内腔，所述风冷组件(5)包括安装板(1)顶部外壁右侧设置的壳体(13)，所述壳体(13)右侧内壁固定设置有喷水管(14)，所述水箱(4)底部内壁右侧设置有抽水壳体(16)，所述抽水壳体(16)左右两侧外壁底部分别插接有单向进水管(18)和单向出水管(15)，所述单向出水管(15)另一端贯穿水箱(4)和壳体(13)与喷水管(14)右侧外壁连接，所述抽水壳体(16)左右两侧内壁对称设置有滑槽，且两组滑槽内滑动连接有活动压板(17)，所述活动压板(17)顶部外壁左右两侧均设置有弹簧(31)，所述弹簧(31)顶部与抽水壳体(16)顶部内壁固定连接，所述壳体(13)顶部外壁右侧设置有开槽(21)，所述开槽(21)内卡接有过滤网，所述壳体(13)顶部外壁左侧设置有电机(24)，所述电机(24)左侧输出端通过联轴器设置有主动齿轮(25)，所述壳体(13)左侧外壁中心通过轴承插接有转杆(26)，所述转杆(26)左端延伸至壳体(13)左侧外壁设置有扇叶(27)，所述转杆(26)位于壳体(13)外壁的部分焊接有从动齿轮(28)，所述主动齿轮(25)与从动齿轮(28)通过链条连接，所述壳体(13)左侧外壁均匀设置有通气孔，所述转杆(26)右端延伸至壳体(13)内腔设置有转盘(29)，所述转盘(29)右侧外壁顶部设置有连接块(30)，所述活动压板(17)顶部外壁中心设置有压杆(19)，所述压杆(19)顶部延伸至壳体(13)内腔，所述连接块(30)右端贯穿压杆(19)，且所述压杆(19)外壁顶部设置有与连接块(30)相配合的滑槽，所述壳体(13)右侧外壁底部设置有连接管(20)，所述连接管(20)底部延伸至水箱(4)内腔。/n...
【技术特征摘要】
1.一种连续墙抓斗成槽机发动机用冷却装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)底部四角均设置有焊接架(2)，所述焊接架(2)底部设置有连接座(3)，所述连接座(3)四角通过螺丝与成槽机的底盘连接，所述安装板(1)顶部外壁左右两侧分别设置有套筒(6)和风冷组件(5)，所述套筒(6)四周内壁环形阵列设置有六组凸条(7)，所述凸条(7)为空心壳体，且所述凸条(7)与套筒(6)内壁连接部分设置有通孔，所述套筒(6)内腔滑动连接有发动机(8)，所述发动机(8)外壁设置有与凸条(7)相配合的凹槽，所述发动机(8)前后两侧外壁中心螺纹连接有旋紧螺丝(9)，两组所述旋紧螺丝(9)相背一端延伸至套筒(6)外壁，所述套筒(6)前后两侧均外壁设置有大于旋紧螺丝(9)直径的通孔，所述套筒(6)底部外壁左右两侧分别插接有进水管(11)和出水管(10)，所述安装板(1)底部外壁中心设置有水箱(4)，所述水箱(4)底部内壁左侧设置有水泵(12)，所述水泵(12)左侧输出端与进水管(11)另一端连接，所述出水管(10)底部延伸至水箱(4)内腔，所述风冷组件(5)包括安装板(1)顶部外壁右侧设置的壳体(13)，所述壳体(13)右侧内壁固定设置有喷水管(14)，所述水箱(4)底部内壁右侧设置有抽水壳体(16)，所述抽水壳体(16)左右两侧外壁底部分别插接有单向进水管(18)和单向出水管(15)，所述单向出水管(15)另一端贯穿水箱(4)和壳体(13)与喷水管(14)右侧外壁连接，所述抽水壳体(16)左右两侧内壁对称设置有滑槽，且两组滑槽内滑动连接有活动压板(17)，所述活动压板(17)顶部外壁左右两侧均设置有弹簧(31)，所述弹簧(31)顶部与抽水壳体(16)顶部内壁固定连接，所述壳体(13)顶部外壁右侧设置有开槽(21)，所述开槽(21)内卡接有过滤网，所述壳体(13)顶部外壁左侧设置有电机(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘茂斌，
申请(专利权)人：徐州恒泰智能科技有限公司，刘茂斌，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。