【技术实现步骤摘要】
一种发动机用油底壳总成
本技术涉及汽车机械零件的
，特别是涉及一种发动机用油底壳总成。
技术介绍
众所周知，发动机用油底壳总成是一种用于安装在引擎的下方以防止汽车引擎发动机在运转工作中的机油以及汽油柴油等能源发生泄漏，同时可防止外界的氧气等杂质进入至发动机内对润滑油或相关机械部件造成影响，从而提高汽车发动机工作寿命的装置，其在汽车机械零件的领域中得到了广泛的使用；现有的发动机用油底壳总成使用时，一般是将进行冲压后的金属板可拆卸安装在汽车的发动机引擎的下方，以对汽车发动机在工作中所使用燃油以及润滑油进行收集，并同时防止发动机外侧的杂质进入至发动机内造成润滑油氧化及零件受损；现有的发动机用油底壳总成使用中发现，由于油底壳总成一般采用冲压后的金属材质，导致油底壳总成在工作中易产生轻微的磨损，长时间工作易对装置工作时的密封效果造成影响，降低了装置的工作效果，致使其使用可靠性较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可提高装置在工作时的密封效果，防止由于油底壳总成在工作中易产生发生轻微磨损而在长时间...
【技术保护点】
1. 一种发动机用油底壳总成，其特征在于 包括主体（1）、固定板（2）、两组传动机构、两组顶板（6）和两组密封垫（7），主体（1）的顶端设置有放置槽，固定板（2）安装在主体（1）的顶端，所述固定板（2）上设置有多组安装孔，在主体（1）上设置有排料管（3），并在排料管（3）上设置有排料阀（4），两组传导机构分别安装在主体（1）的左端和右侧，每组所述传动机构上均设置有连接杆（10），两组连接杆（10）分别与两组顶板（6）连接，两组所述密封垫（7）分别固定安装在两组顶板（6）的顶端。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机用油底壳总成，其特征在于包括主体（1）、固定板（2）、两组传动机构、两组顶板（6）和两组密封垫（7），主体（1）的顶端设置有放置槽，固定板（2）安装在主体（1）的顶端，所述固定板（2）上设置有多组安装孔，在主体（1）上设置有排料管（3），并在排料管（3）上设置有排料阀（4），两组传导机构分别安装在主体（1）的左端和右侧，每组所述传动机构上均设置有连接杆（10），两组连接杆（10）分别与两组顶板（6）连接，两组所述密封垫（7）分别固定安装在两组顶板（6）的顶端。
2.如权利要求1所述的一种发动机用油底壳总成，其特征在于，每组传动机构均包括固定架（5）、顶板（6）、密封垫（7）、连接轴、螺管（8）、带动板和螺杆（9），固定架（5）的顶端设置有固定槽，在每组所述固定槽内均设置有滚珠轴承（12）,螺管（8）固定安装在所述滚珠轴承（12）的内侧壁上，螺杆（9）插入并螺装至螺管（8）顶端内部并且螺杆（9）与带动板连接，两组连接杆（10）均与带动板和所述顶板（6）连接，连接轴伸入至固定槽内并且螺管（8）与连接轴上分别设置有第一齿轮和第二齿轮（11），所述第二齿轮（11）与第一齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：张娟，王春云，
申请(专利权)人：山东艾泰克环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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