一种公路工程施工用的新型防护网制造技术

本实用新型专利技术涉及公路工程技术领域，且公开了一种公路工程施工用的新型防护网，包括固定底座，所述固定底座上表面的中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱背面的中部固定连接有辅助支撑装置，所述固定底座上表面的四角均设置有固定销。该公路工程施工用的新型防护网，通过防护板、第二转轴、第三转轴、第一支撑板、支撑槽和支撑杆配合，避免了因车辆误撞而造成防护网损坏的情况发生，大大增加了该装置的防护面积，降低了因防护网损坏而拖慢施工进程情况发生的概率，第一支撑片、第二支撑片、防护框、连接槽和连接柱配合，避免了繁琐操作给施工人员带来不必要的麻烦，缩短了安装所需要的时间，提高了施工人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用的新型防护网
本技术涉及公路工程
，具体为一种公路工程施工用的新型防护网。
技术介绍
公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了(有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车)，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。在长期的交通工具碾压中，公路会出现破损、不平整和下陷等安全隐患，为了保证日常出行的安全，需要对公路的安全隐患点进行维修。在维修时，通过毁坏路面的大小分为两种情况：1、在路面破损严重时，需要对整条路段进行封锁；2、局部路面破损时，对维修地点进行封锁。封锁路面需要用到防护网，避免不知情的车辆和行人进入，带来安全隐患。传统的防护网结构简单，防护效果差，安装费时费力。例如，中国专利申请号或者公告号CN208845036U公开了一种公路工程施工用的新型防护网，其基本描述为：通过设置柱体，将柱体通过脚垫上的螺丝固定于路面上，进行小范围的简单的维修时，路面仍然有车辆在行驶，推动两侧的固定柱，固定柱带动连接柱上固定的滑动块，滑动块在滑槽内移动，转动球在转动槽内进行转动，当两侧的固定柱位于柱体的同一侧时，将两个固定柱合并使两边的固定块合并在一起，将合并的固定块插接入另一柱体的插接槽内，螺栓通过固定孔对固定块进行固定，通过手动旋转固定柱下方的螺纹柱，将螺纹柱从凹槽内旋转取出，使螺纹柱的下端接触地面，螺纹柱对固定柱进行固定，同时提供支撑力，双重的铁网进行防护，防止外侧行驶车辆撞击，提高防护力；在进行大面积的维修时，推动固定柱使两侧的固定柱保持同一水平线，将柱体一侧的固定柱与另一柱体的一侧固定柱相连接，将两个固定柱上的固定块合并后使用膨胀螺丝或者铁丝进行固定，然后将固定柱下的螺纹柱取出进行固定，增加了柱体的防护面积，减少了安装的难度和工作量，增加了工作的效率。本专利技术人发现，上述专利技术专利中在实际使用过程中存在以下问题：实际上当有车辆误撞时，容易造成防护网的损坏，影响施工进程。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路工程施工用的新型防护网，解决了实际上当有车辆误撞时，容易造成防护网的损坏，影响施工进程的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程施工用的新型防护网，包括固定底座，所述固定底座上表面的中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱背面的中部固定连接有辅助支撑装置，所述固定底座上表面的四角均设置有固定销，所述支撑柱上表面的中部固定连接有警示球，所述支撑柱内侧面的顶部和底部均固定连接有第一支撑片，所述第一支撑片的内部插接有第一转轴，所述第一转轴外表面的顶部和底部均套接有第二支撑片，所述第二支撑片的内侧面固定连接有防护框，所述防护框正面的四角均开设有连接槽，所述连接槽的内部插接有连接柱，所述连接柱的外端固定连接有防护板。所述辅助支撑装置包括第二转轴，所述支撑柱背面的底部设置有第三转轴，所述第二转轴和第三转轴的外表面分别转动连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板内部的左右两侧均开设有支撑槽，所述支撑槽的内部设置有支撑杆，所述第一支撑板背面的中部固定连接有操作把手，所述支撑杆的内端与第二支撑板外侧面的顶部固定连接。优选的，所述固定底座上表面的四角均开设有圆形孔，圆形孔的内部设置有内螺纹，固定销的外表面设置有外螺纹，圆形孔与固定销螺纹连接。优选的，所述操作把手的外表面设置有包裹层，包裹层的外表面设置有防滑凸粒。优选的，所述连接槽为方形连接槽，连接槽的尺寸与连接柱的尺寸相适配。优选的，所述支撑槽为方形滑槽，支撑杆为圆杆，支撑槽与支撑杆滑动连接。优选的，所述防护框的内部设置有防护网，防护网由四十五号钢制作而成。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种公路工程施工用的新型防护网，具备以下有益效果：1、该公路工程施工用的新型防护网，通过防护板、第二转轴、第三转轴、第一支撑板、支撑槽和支撑杆配合，避免了因车辆误撞而造成防护网损坏的情况发生，大大增加了该装置的防护面积，降低了因防护网损坏而拖慢施工进程情况发生的概率，第一支撑片、第二支撑片、防护框、连接槽和连接柱配合，避免了繁琐操作给施工人员带来不必要的麻烦，缩短了安装所需要的时间，提高了施工人员的工作效率。2、该公路工程施工用的新型防护网，通过固定底座、支撑柱、辅助支撑装置、警示球、固定销和操作把手配合，增强了该装置的稳定性能，使得该装置更便于施工人员的使用，避免了因光线较暗而造成误撞防护网的情况出现。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构展开示意图；图3为本技术辅助支撑装置结构竖剖示意图。图中：1、固定底座；2、支撑柱；3、辅助支撑装置；301、第二转轴；302、第三转轴；303、第一支撑板；304、第二支撑板；305、支撑槽；306、支撑杆；307、操作把手；4、固定销；5、警示球；6、第一支撑片；7、第一转轴；8、第二支撑片；9、防护框；901、连接槽；10、连接柱；11、防护板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路工程施工用的新型防护网，包括固定底座1，固定底座1、支撑柱2、辅助支撑装置3、警示球5、固定销4和操作把手307配合，增强了该装置的稳定性能，使得该装置更便于施工人员的使用，避免了因光线较暗而造成误撞防护网的情况出现，固定底座1上表面的中部固定连接有支撑柱2，支撑柱2背面的中部固定连接有辅助支撑装置3，固定底座1上表面的四角均设置有固定销4，支撑柱2上表面的中部固定连接有警示球5，支撑柱2内侧面的顶部和底部均固定连接有第一支撑片6，第一支撑片6、第二支撑片8、防护框9、连接槽901和连接柱10配合，避免了繁琐操作给施工人员带来不必要的麻烦，缩短了安装所需要的时间，提高了施工人员的工作效率，第一支撑片6的内部插接有第一转轴7，第一转轴7外表面的顶部和底部均套接有第二支撑片8，第二支撑片8的内侧面固定连接有防护框9，防护框9正面的四角均开设有连接槽901，连接槽901的内部插接有连接柱10，连接柱10的外端固定连接有防护板11，防护板11、第二转轴301、第三转轴302、第一支撑板303、支撑槽305和支撑杆306配合，避免了因车辆误撞而造成防护网损坏的情况发生，大大增加了该装置的防护面积，降低了因防护网损坏而拖慢施工进程情况发生的概率。辅助支撑装置3包括第二转轴301，支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程施工用的新型防护网，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)上表面的中部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)背面的中部固定连接有辅助支撑装置(3)，所述固定底座(1)上表面的四角均设置有固定销(4)，所述支撑柱(2)上表面的中部固定连接有警示球(5)，所述支撑柱(2)内侧面的顶部和底部均固定连接有第一支撑片(6)，所述第一支撑片(6)的内部插接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)外表面的顶部和底部均套接有第二支撑片(8)，所述第二支撑片(8)的内侧面固定连接有防护框(9)，所述防护框(9)正面的四角均开设有连接槽(901)，所述连接槽(901)的内部插接有连接柱(10)，所述连接柱(10)的外端固定连接有防护板(11)；/n所述辅助支撑装置(3)包括第二转轴(301)，所述支撑柱(2)背面的底部设置有第三转轴(302)，所述第二转轴(301)和第三转轴(302)的外表面分别转动连接有第一支撑板(303)和第二支撑板(304)，所述第一支撑板(303)内部的左右两侧均开设有支撑槽(305)，所述支撑槽(305)的内部设置有支撑杆(306)，所述第一支撑板(303)背面的中部固定连接有操作把手(307)，所述支撑杆(306)的内端与第二支撑板(304)外侧面的顶部固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用的新型防护网，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)上表面的中部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)背面的中部固定连接有辅助支撑装置(3)，所述固定底座(1)上表面的四角均设置有固定销(4)，所述支撑柱(2)上表面的中部固定连接有警示球(5)，所述支撑柱(2)内侧面的顶部和底部均固定连接有第一支撑片(6)，所述第一支撑片(6)的内部插接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)外表面的顶部和底部均套接有第二支撑片(8)，所述第二支撑片(8)的内侧面固定连接有防护框(9)，所述防护框(9)正面的四角均开设有连接槽(901)，所述连接槽(901)的内部插接有连接柱(10)，所述连接柱(10)的外端固定连接有防护板(11)；
所述辅助支撑装置(3)包括第二转轴(301)，所述支撑柱(2)背面的底部设置有第三转轴(302)，所述第二转轴(301)和第三转轴(302)的外表面分别转动连接有第一支撑板(303)和第二支撑板(304)，所述第一支撑板(303)内部的左右两侧均开设有支撑槽(305)，所述支撑槽(305)的内部设置有支撑杆(306)，所述第一支撑板(303)背面的中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄新玉，陈龙飞，金慧，于来生，李鹏冲，
申请(专利权)人：陕西华鑫源建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61