一种市政轨道交通机电工程用维护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于市政轨道交通领域，尤其是一种市政轨道交通机电工程用维护装置，针对现有维护装置的尺寸不便于调节，不能调节维护隔离范围，且稳定性较差，不便于移动使用的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的底部开设有四个安装槽，四个安装槽内均安装有万向轮，底板的顶部开设有多个固定孔，多个固定孔内均滑动安装有螺杆，多个螺杆上均螺纹安装有螺母，多个螺母均转动安装在底板的顶部，多个螺杆的底端均固定安装有支撑板，所述底板的顶部固定安装有维护板，维护板的两侧均开设有移动槽。本实用新型专利技术结构合理，操作方便，该维护装置的尺寸便于调节，能调节维护隔离范围，且稳定性较好，便于移动使用。

【技术实现步骤摘要】
一种市政轨道交通机电工程用维护装置
本技术涉及市政轨道交通
，尤其涉及一种市政轨道交通机电工程用维护装置。
技术介绍
市政城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式，在市政轨道交通运行期间需要进行日常的维护，而维护时需要使用维护装置对维修区域周围进行隔离；然而现有的维护装置的尺寸不便于调节，不能调节维护隔离范围，且稳定性较差，不便于移动使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在维护装置的尺寸不便于调节，不能调节维护隔离范围，且稳定性较差，不便于移动使用的缺点，而提出的一种市政轨道交通机电工程用维护装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种市政轨道交通机电工程用维护装置，包括底板，所述底板的底部开设有四个安装槽，四个安装槽内均安装有万向轮，底板的顶部开设有多个固定孔，多个固定孔内均滑动安装有螺杆，多个螺杆上均螺纹安装有螺母，多个螺母均转动安装在底板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政轨道交通机电工程用维护装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部开设有四个安装槽，四个安装槽内均安装有万向轮，底板(1)的顶部开设有多个固定孔(3)，多个固定孔(3)内均滑动安装有螺杆(4)，多个螺杆(4)上均螺纹安装有螺母(6)，多个螺母(6)均转动安装在底板(1)的顶部，多个螺杆(4)的底端均固定安装有支撑板(5)，所述底板(1)的顶部固定安装有维护板(7)，维护板(7)的两侧均开设有移动槽(8)，两个移动槽(8)内均滑动安装有移动板(9)，两个移动板(9)相互远离的一端均固定安装有调节座(10)，两个移动板(9)的一侧均固定安装有齿条(11)，两个移动槽(8)的顶...

【技术特征摘要】
1.一种市政轨道交通机电工程用维护装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部开设有四个安装槽，四个安装槽内均安装有万向轮，底板(1)的顶部开设有多个固定孔(3)，多个固定孔(3)内均滑动安装有螺杆(4)，多个螺杆(4)上均螺纹安装有螺母(6)，多个螺母(6)均转动安装在底板(1)的顶部，多个螺杆(4)的底端均固定安装有支撑板(5)，所述底板(1)的顶部固定安装有维护板(7)，维护板(7)的两侧均开设有移动槽(8)，两个移动槽(8)内均滑动安装有移动板(9)，两个移动板(9)相互远离的一端均固定安装有调节座(10)，两个移动板(9)的一侧均固定安装有齿条(11)，两个移动槽(8)的顶部内壁上均开设有转动孔，两个转动孔内均转动安装有转动杆，两个转动杆的底端均焊接有齿轮(12)，齿轮(12)与对应的齿条(11)啮合，两个转动杆的顶端均固定安装有调节座(10)。


2.根据权利要求1所述的一种市政轨道交通机电工程用维护装置，其特征在于，所述调节座(10)上开设有多个插槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴昊，
申请(专利权)人：戴昊，
类型：新型
国别省市：广东;44