【技术实现步骤摘要】
一种带有润滑油槽的摩擦副支座
本技术涉及一种带有润滑油槽的摩擦副支座。
技术介绍
桥梁支座是道路桥梁的重要组件。在桥梁支座中有一种摩擦副支座，在上支座板和下支座板之间设置滑动摩擦副结构来实现上支座板和下支座板之间的相对转动。专利号CN210262691U的技术专利公布了一种快速更换滑动摩擦副支座，该支座的上支座板上的平面不锈钢板和球冠衬板上的平面滑板组成平面滑动摩擦副，而球冠衬板下曲面的球面不锈钢与下支座板上的球面滑板组成球面转动摩擦副。实际在使用上述摩擦副支座时，为了减少两个摩擦副结构之间的磨损，是要在两个摩擦副结构的接触面上涂覆润滑油。由于上述两个摩擦副接触面之间间隙小，上支座和下支座重量大，当上支座和下支座组合后，再往摩擦副结构的接触面上涂覆润滑油将十分困难。而对于已经投入使用的摩擦副支座，由于上支座和下支座已经无法分离，因此，往摩擦副结构的接触面上增加润滑油更加难以实现。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有润滑油槽的摩擦副支座，该摩擦副支座在平面耐磨滑板和球面耐磨滑板表面设置储油槽，又...
【技术保护点】
1.一种带有润滑油槽的摩擦副支座，包括上支座板、平面耐磨滑板、球冠衬板、球面不锈钢板、球面耐磨滑板、下支座板、平面不锈钢板，平面不锈钢板设置在上支座板的下表面中央位置，下支座板上表面中央位置镶嵌有球面耐磨滑板，球面不锈钢板包覆在球冠衬板的下表面，球冠衬板上表面镶嵌平面耐磨滑板，球面不锈钢板嵌入球面耐磨滑板内组成球面转动摩擦副，平面不锈钢板盖在平面耐磨滑板上组成平面滑动摩擦副，其特征在于：所述平面耐磨滑板和球面耐磨滑板上分别设有第一通孔和第二通孔；所述球冠衬板和下支座板侧壁分别设有第一注油通道和第二注油通道；所述第一通孔与第一注油通道连通，第二通孔与第二注油通道连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有润滑油槽的摩擦副支座，包括上支座板、平面耐磨滑板、球冠衬板、球面不锈钢板、球面耐磨滑板、下支座板、平面不锈钢板，平面不锈钢板设置在上支座板的下表面中央位置，下支座板上表面中央位置镶嵌有球面耐磨滑板，球面不锈钢板包覆在球冠衬板的下表面，球冠衬板上表面镶嵌平面耐磨滑板，球面不锈钢板嵌入球面耐磨滑板内组成球面转动摩擦副，平面不锈钢板盖在平面耐磨滑板上组成平面滑动摩擦副，其特征在于：所述平面耐磨滑板和球面耐磨滑板上分别设有第一通孔和第二通孔；所述球冠衬板和下支座板侧壁分别设有第一注油通道和第二注油通道；所述第一通孔与第一注油通道连通，第二通孔与第二注油通道连通。
2.根据权利要求1所述的一种带有润滑油槽的摩擦副支座，其特征在于：所述平面耐磨滑板和球面耐磨滑板上表面设有若干个储油槽。
3.根据权利要求2所述的一种带有润滑油槽的摩擦副支座，其特征在于：所述第一通孔位于平面耐磨滑板的中心位置；所述平面耐磨滑板上的...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱雪明，
申请(专利权)人：常熟市宝德桥梁构件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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