本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁支座,包括板式橡胶和上钢板,所述板式橡胶的顶部和底部均安装有罩壳,两组罩壳的外壁分别安装有上钢板和下钢板,所述上钢板和下钢板的外壁分别固定连接有上预埋钢板和下预埋钢板,所述板式橡胶的外壁套装有防护套;所述防护套包括第一橡胶层、第二橡胶层和钢丝,所述防护套由第一橡胶层、第二橡胶层和钢丝硫化制成。本实用新型专利技术通过板式橡胶外壁套装有防护套,从而能够对板式橡胶进行保护,从而有效的延长了板式橡胶的使用寿命,而且定期跟换损坏的防护套即可,相较于橡胶支座整体跟换,跟换方便快捷。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁支座
本技术涉及桥梁建筑
,具体为一种公路桥梁支座。
技术介绍
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,现有的桥梁包括路面以及支柱和支座组成,支座能够缓解振动。目前,现有的公路桥梁支座还存在着一些不足的地方,例如;现有的支座由板式橡胶、钢板和预埋钢板组成,板式橡胶暴露在外界,容易受到外界因素的侵蚀,从而现有的板式橡胶不受到保护,使用年限较短,需要跟换,而且更换麻烦。为此,需要设计新的技术方案给予解决。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁支座,解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路桥梁支座,包括板式橡胶和上钢板,所述板式橡胶的顶部和底部均安装有罩壳,两组罩壳的外壁分别安装有上钢板和下钢板,所述上钢板和下钢板的外壁分别固定连接有上预埋钢板和下预埋钢板,所述板式橡胶的外壁套装有防护套;所述防护套包括第一橡胶层、第二橡胶层和钢丝,所述防护套由第一橡胶层、第二橡胶层和钢丝硫化制成。作为本技术的一种优选实施方式,所述防护套的两端均连接有橡胶环,所述橡胶环通过弹簧圈卡接于罩壳内壁。作为本技术的一种优选实施方式,所述橡胶环的外壁安装有限位环,所述罩壳的内壁开设有与限位环相适配环形槽,所述限位环卡接于环形槽内腔。作为本技术的一种优选实施方式,所述上钢板和下钢板均通过螺栓和板式橡胶固定连接。作为本技术的一种优选实施方式,所述防护套为折叠式套体。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:1、本技术通过板式橡胶外壁套装有防护套,从而能够对板式橡胶进行保护,从而有效的延长了板式橡胶的使用寿命,而且定期跟换损坏的防护套即可,相较于橡胶支座整体跟换,跟换方便快捷。2、本技术通过防护套内腔置有钢丝,从而能够对防护套进行加强,延长防护套使用寿命。3、本技术通过防护套两端利用弹簧圈卡接于罩壳内壁,从而使得防护套拆装方便,为跟换防护套提供便利。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术一种公路桥梁支座的整体结构示意图;图2为本技术一种公路桥梁支座的防护套结构示意图;图3为本技术一种公路桥梁支座的罩壳和防护套连接结构示意图。图中:1板式橡胶,2罩壳,3上钢板,4下钢板,5上预埋钢板,6下预埋钢板,7防护套,8第一橡胶层,9第二橡胶层,10钢丝,11橡胶环,12环形槽,13弹簧圈,14限位环,15螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义,本技术中提供的用电器的型号仅是参考,可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种公路桥梁支座,包括板式橡胶1和上钢板3,所述板式橡胶1的顶部和底部均安装有罩壳2,两组罩壳2的外壁分别安装有上钢板3和下钢板4,所述上钢板3和下钢板4的外壁分别固定连接有上预埋钢板5和下预埋钢板6,所述板式橡胶1的外壁套装有防护套7;所述防护套7包括第一橡胶层8、第二橡胶层9和钢丝10,所述防护套7由第一橡胶层8、第二橡胶层9和钢丝10硫化制成,本实施例中如图1所示,通过防护套7能够保护板式橡胶1,延长装置使用寿命,同时利用钢丝10能够对防护套7进行加强。本实施例中请参阅图3,所述防护套7的两端均连接有橡胶环11,所述橡胶环11通过弹簧圈13卡接于罩壳2内壁,其作用在于,通过弹簧圈13将橡胶环11进行卡接,从而使得拆装方便。本实施例中请参阅图3,所述橡胶环11的外壁安装有限位环14,所述罩壳2的内壁开设有与限位环14相适配环形槽12,所述限位环14卡接于环形槽12内腔,其作用在于,限位环14卡接于限位槽12内,使得进行限位,从而使得连接稳固。本实施例中请参阅图1,所述上钢板3和下钢板4均通过螺栓15和板式橡胶1固定连接。本实施例中请参阅图1,所述防护套7为折叠式套体,其作用在于,折叠式套体7能够在受到冲击力的时候折叠缓冲。需说明的是,本技术一种公路桥梁支座包括的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,在一种公路桥梁支座使用的时候,防护套7两端连接的橡胶圈11利用弹簧圈13使得卡接于罩壳2内壁,同时橡胶圈11外壁的限位环14卡接于环形槽12内腔进行限位,同时防护套9通过双层橡胶以及钢丝10利用硫化制得,通过钢丝10对防护套9进行加强,然后通过防护套9对板式橡胶进行保护,避免外接因素对板式橡胶进行侵蚀,延长了装置的使用寿命,防护套9利用弹簧圈13进行卡接于罩壳2内,从而使得拆卸方便快捷,跟换防护套9相较于装置整体跟换,节省成本,同时也提高了跟换的效率,该装置结构简单,便于操作,实用性强。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路桥梁支座,包括板式橡胶(1)和上钢板(3),其特征在于:所述板式橡胶(1)的顶部和底部均安装有罩壳(2),两组罩壳(2)的外壁分别安装有上钢板(3)和下钢板(4),所述上钢板(3)和下钢板(4)的外壁分别固定连接有上预埋钢板(5)和下预埋钢板(6),所述板式橡胶(1)的外壁套装有防护套(7);/n所述防护套(7)包括第一橡胶层(8)、第二橡胶层(9)和钢丝(10),所述防护套(7)由第一橡胶层(8)、第二橡胶层(9)和钢丝(10)硫化制成。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁支座,包括板式橡胶(1)和上钢板(3),其特征在于:所述板式橡胶(1)的顶部和底部均安装有罩壳(2),两组罩壳(2)的外壁分别安装有上钢板(3)和下钢板(4),所述上钢板(3)和下钢板(4)的外壁分别固定连接有上预埋钢板(5)和下预埋钢板(6),所述板式橡胶(1)的外壁套装有防护套(7);
所述防护套(7)包括第一橡胶层(8)、第二橡胶层(9)和钢丝(10),所述防护套(7)由第一橡胶层(8)、第二橡胶层(9)和钢丝(10)硫化制成。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁支座,其特征在于:所述防护套(7)的两端均连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:洪秀娟,代春生,
申请(专利权)人:陕西华鑫源建筑工程有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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