一种网约车的调度方法和系统技术方案

本发明专利技术实施例提供了一种网约车的调度方法和系统，其中，所述方法包括：在提单操作成功之后，获取表示提单操作对应的操作时间点到当前时间点之间的时间段的等待时间；根据等待时间和调度模型实时预估等待时间之后的接单前取消的概率，接单前取消的概率表示乘客在司机接受约车订单之前取消约车订单的概率；将接单前取消的概率和接单后取消的概率进行比较得到比较结果，根据比较结果和准入策略对网约车进行调度，接单后取消的概率表示司机接受约车订单之后取消约车订单的概率。本发明专利技术实施例增加了接单前取消的概率，扩展了乘客方面的调度条件，使得调度条件更全面，从而提高调度成功率。

【技术实现步骤摘要】
一种网约车的调度方法和系统
本专利技术涉及互联网
，特别是涉及一种网约车的调度方法和系统。
技术介绍
随着移动互联网的发展，网约车成为了人们常用的出行方式。乘客执行提单操作之后，调度系统将约车订单派单给司机。目前，通过预先设置的准入策略控制派单，以选择更优的司机，从而降低司机接单后取消约车订单的概率。常见的准入策略包含两部分内容：1)准入过滤规则：根据预先设置的预估接驾距离的阈值、预估接驾时间的阈值、预估接单后取消率的阈值，控制司机的质量，减少接单后取消约车订单的情况。2)准入熔断规则：放开快要取消的约车订单。即随着司机被准入过滤规则的控制，司机等待时间不断增加，司机接单前乘客取消约车订单的风险会增加。当司机与乘客之间执行准入过滤规则的次数超过一定阈值时，执行准入熔断规则，不再执行准入过滤规则。但是，常见的准入策略仅仅从司机方面实现对网约车进行调度，调度条件不全面，调度成功率不高。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本专利技术实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种网约车的调度方法，其特征在于，包括：/n在提单操作成功之后，获取等待时间，所述等待时间表示所述提单操作对应的操作时间点到当前时间点之间的时间段；/n根据所述等待时间和预先训练完毕的调度模型实时预估所述等待时间之后的接单前取消的概率，所述接单前取消的概率表示乘客在司机接受约车订单之前取消约车订单的概率；/n将所述接单前取消的概率和预先获取的接单后取消的概率进行比较得到比较结果，根据所述比较结果和预设的准入策略对网约车进行调度，所述接单后取消的概率表示司机接受约车订单之后取消约车订单的概率。/n

【技术特征摘要】
1.一种网约车的调度方法，其特征在于，包括：
在提单操作成功之后，获取等待时间，所述等待时间表示所述提单操作对应的操作时间点到当前时间点之间的时间段；
根据所述等待时间和预先训练完毕的调度模型实时预估所述等待时间之后的接单前取消的概率，所述接单前取消的概率表示乘客在司机接受约车订单之前取消约车订单的概率；
将所述接单前取消的概率和预先获取的接单后取消的概率进行比较得到比较结果，根据所述比较结果和预设的准入策略对网约车进行调度，所述接单后取消的概率表示司机接受约车订单之后取消约车订单的概率。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述比较结果和预设的准入策略对网约车进行调度，包括：
当所述比较结果表示所述接单前取消的概率小于所述接单后取消的概率时，按照所述准入策略的准入过滤规则对网约车进行调度；
当所述比较结果表示所述接单前取消的概率大于或等于所述接单后取消的概率时，按照所述准入策略的准入熔断规则对网约车进行调度。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据所述等待时间和所述调度模型实时预估所述等待时间之内的派单的概率，所述派单的概率表示约车订单被派发到司机的概率。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述派单的概率小于预设的概率阈值时，按照所述准入过滤规则对网约车进行调度；
当所述派单的概率大于或等于所述概率阈值时，按照所述准入熔断规则对网约车进行调度。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述调度模型的训练步骤，包括：
获取多个约车订单的训练样本，所述训练样本包含订单取消样本和订单派单样本，所述订单取消样本中的取消时间和所述订单派单样本中的派单时间均服从混合指数分布；
根据所述订单派单样本生成所述派单时间的概率密度函数和累积分布函数，根据所述订单取消样本生成所述取消时间的概率密度函数和累积分布函数；
根据所述派单时间的概率密度函数和累积分布函数，以及，所述取消时间的概率密度函数和累积分布函数生成所述调度模型的损失函数；
根据所述损失函数和所述训练样本训练得到所述调度模型。


6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述派单时间的概率密度函数和累积分布函数，以及，所述取消时间的概率密度函数和累积分布函数生成所述调度模型的损失函数，包括：
根据所述派单时间的概率密度函数和累积分布函数，以及，所述取消时间的概率密度函数和累积分布函数生成所述等待时间的样本概率，所述样本概率表示约车订单在所述等待时间之后被取消的概率或者被派单的概率；
根据所述样本概率确定目标函数；
获取所述训练样本的特征数据，根据所述目标函数和所述特征数据估算所述取消时间的概率密度函数的率参数和所述派单时间的概率密度函数的率参数；
根据所述取消时间的概率密度函数的率参数和所述派单时间的概率密度函数的率参数，以及，所述样本概率生成所述损失函数。


7.一种网约车的调度系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李寒，白朔天，戚亦平，赵艳辉，聂春雨，
申请(专利权)人：汉海信息技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31