一种受电弓降弓控制装置制造方法及图纸

一种受电弓降弓控制装置，包括进气口、安全阀、双向节流阀、主气路压力监测阀、出气口、排气节流阀Ⅰ、保护气路压力监测阀、排气节流阀Ⅱ、上罩、底座、阀座和气仓；进气口通过气路与双向节流阀相连，所述双向节流阀通过气路与安全阀、主气路压力监测阀、保护气路压力监测阀相连，保护气路压力监测阀通过气路与排气节流阀Ⅱ、气仓相连，气仓通过气路与主气路压力监测阀相连，所述主气路压力监测阀通过气路与排气节流阀Ⅰ、出气口相连，组合成降弓控制模块。本实用新型专利技术能针对非正常工况进行监测，当受电弓处于低压供风，启动保护，迫使受电弓内的压缩空气排出，实现自动降弓。

【技术实现步骤摘要】
一种受电弓降弓控制装置
本技术涉及一种受电弓降弓控制装置。
技术介绍
现有受电弓的气路中不具备风压监测功能，在机车车辆正常运行时，现有受电弓的供风系统可以满足其运行需求。但在非正常工况下，例如机车车辆较长时间在同一位置停留，且受电弓供风前端出现小的泄漏或短时间供风不足，造成受电弓在持续低气压供风。此时，受电弓仍保持升弓状态（由于泄漏量较小不至于使受电弓降弓），受电弓的碳滑板与网线接触压力下降，形成脱网拉弧现象，长时间虚接导致的拉弧有可能熔断网线，造成较大安全事故，同时也会对机车车辆的用电设备造成危害。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种能针对非正常工况进行监测，当受电弓处于低压供风，启动保护，迫使受电弓内的压缩空气排出，实现自动降弓的控制装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种受电弓降弓控制装置，包括进气口、安全阀、双向节流阀、主气路压力监测阀、出气口、排气节流阀Ⅰ、保护气路压力监测阀、排气节流阀Ⅱ、上罩、底座、阀座和气仓；所述进气口、安全阀、双向节流阀、主气路压力监本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种受电弓降弓控制装置，其特征在于：包括进气口、安全阀、双向节流阀、主气路压力监测阀、出气口、排气节流阀Ⅰ、保护气路压力监测阀、排气节流阀Ⅱ、上罩、底座、阀座和气仓；/n所述进气口、安全阀、双向节流阀、主气路压力监测阀、出气口、排气节流阀Ⅰ、保护气路压力监测阀、排气节流阀Ⅱ连接在阀座上，所述进气口通过气路与双向节流阀相连，所述双向节流阀通过气路与安全阀、主气路压力监测阀、保护气路压力监测阀相连，所述保护气路压力监测阀通过气路与排气节流阀Ⅱ、气仓相连，所述气仓通过气路与主气路压力监测阀相连，所述主气路压力监测阀通过气路与排气节流阀Ⅰ、出气口相连，组合成降弓控制模块，所述降弓控制模块连接固定在...

【技术特征摘要】
1.一种受电弓降弓控制装置，其特征在于：包括进气口、安全阀、双向节流阀、主气路压力监测阀、出气口、排气节流阀Ⅰ、保护气路压力监测阀、排气节流阀Ⅱ、上罩、底座、阀座和气仓；
所述进气口、安全阀、双向节流阀、主气路压力监测阀、出气口、排气节流阀Ⅰ、保护气路压力监测阀、排气节流阀Ⅱ连接在阀座上，所述进气口通过气路与双向节流阀相连，所述双向节流阀通过气路与安全阀、主气路压力监测阀、保护气路压力监测阀相连，所述保护气路压力监测阀通过气路与排气节流阀Ⅱ、气仓相连，所述气仓通过气路与主气路压力监测阀相连，所述主气路压力监测阀通过气路与排气节流阀Ⅰ、出气口相连，组合成降弓控制模块，所述降弓控制模块连接固定在底座上，外部连接固定上罩，组装成整个受电弓降弓控制装置。


2.根据权利要求1所述的受电弓降弓控制装置，其特征在于：还设有消声器，所述消声器连接在阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：周维，宾远东，朱进，康锡忠，段永忠，阳雄，
申请(专利权)人：株洲万新轨道电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43