冷凝器总成安装装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冷凝器总成安装装置及汽车，该冷凝器总成安装装置包括安装支架，安装支架包括第一安装板和与第一安装板垂直连接的第二安装板，第二安装板远离第一安装板的一端与冷凝器集流管焊接，第一安装板上设有安装孔，冷凝器总成安装装置还包括橡胶护套，橡胶护套的外周设有环形的安装限位槽，第一安装板卡设在安装限位槽中，安装孔与安装限位槽配合，橡胶护套的中心线与安装孔的中心线重合，第一安装板与车身通过螺栓连接，橡胶护套套设在螺栓的外部，且橡胶护套位于第一安装板与车身之间。本实用新型专利技术能够解决整车振动时容易出现安装支架与冷凝器集流管焊接处断裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
冷凝器总成安装装置及汽车
本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种冷凝器总成安装装置及汽车。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展。在汽车中，冷凝器总成用于将压缩机送来的高压高温冷媒冷却并液化，是汽车空调系统的重要元件之一，冷凝器总成需要通过安装支架进行安装，现有技术中，冷凝器总成安装支架的一端与车身直接刚性接触连接，另一端与冷凝器集流管焊接，由于安装支架与车身直接刚性接触连接，在行驶在山路路况时，整车振动时容易导致安装支架与冷凝器集流管焊接处断裂。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提出一种冷凝器总成安装装置，以解决整车振动时容易出现安装支架与冷凝器集流管焊接处断裂的问题。一种冷凝器总成安装装置，包括安装支架，所述安装支架包括第一安装板和与所述第一安装板垂直连接的第二安装板，所述第二安装板远离所述第一安装板的一端与冷凝器集流管焊接，所述第一安装板上设有安装孔，所述冷凝器总成安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷凝器总成安装装置，包括安装支架，其特征在于，所述安装支架包括第一安装板和与所述第一安装板垂直连接的第二安装板，所述第二安装板远离所述第一安装板的一端与冷凝器集流管焊接，所述第一安装板上设有安装孔，所述冷凝器总成安装装置还包括橡胶护套，所述橡胶护套的外周设有环形的安装限位槽，所述第一安装板卡设在所述安装限位槽中，所述安装孔与所述安装限位槽配合，所述橡胶护套的中心线与所述安装孔的中心线重合，所述第一安装板与车身通过螺栓连接，所述橡胶护套套设在所述螺栓的外部，且所述橡胶护套位于所述第一安装板与车身之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷凝器总成安装装置，包括安装支架，其特征在于，所述安装支架包括第一安装板和与所述第一安装板垂直连接的第二安装板，所述第二安装板远离所述第一安装板的一端与冷凝器集流管焊接，所述第一安装板上设有安装孔，所述冷凝器总成安装装置还包括橡胶护套，所述橡胶护套的外周设有环形的安装限位槽，所述第一安装板卡设在所述安装限位槽中，所述安装孔与所述安装限位槽配合，所述橡胶护套的中心线与所述安装孔的中心线重合，所述第一安装板与车身通过螺栓连接，所述橡胶护套套设在所述螺栓的外部，且所述橡胶护套位于所述第一安装板与车身之间。


2.根据权利要求1所述的冷凝器总成安装装置，其特征在于，所述橡胶护套包括依次连接的第一护套主体部、第二护套主体部和第三护套主体部，所述第一护套主体部用于与车身接触，所述第一护套主体部和所述第三护套主体部的外径相同，所述第二护套主体部的外径小于所述第一护套主体部的外径，通过所述第一护套主体部和所述第三护套主体部围成所述安装限位槽。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭天焱，尹伟，严鑫，刘文逸，江建锋，胡瑜涛，
申请(专利权)人：江铃控股有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36