一种涡轮增压器有叶扩压器抑振结构制造技术

本发明专利技术提供了一种涡轮增压器有叶扩压器抑振结构，包括压气机蜗壳、压气机叶轮、扩压器叶片、轴承体、控制器、振动传感器、电磁阀。本发明专利技术在增压器的轴承体上，开若干取气孔，设置振动传感器和电磁阀，当增压器本体振动较大时，通过控制器，控制电磁阀，将压气机的空气引入压气机叶轮出口与扩压器叶片的进口之间，消除局部气流漩涡，减轻局部空间的压力突变状态，起到了涡轮增压器有叶扩压器的抑振作用。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器有叶扩压器抑振结构
本专利技术属于机电
，尤其是涉及一种涡轮增压器有叶扩压器抑振结构。
技术介绍
船用柴油机涡轮增压器的压气机一般要采用有叶扩压器，以提高增压器的压比，以及运行工况的压气机效率。但是在某些工况下，压气机叶轮出口气流的尾迹扰动对有叶扩压器叶片的激励强烈，引起叶片高阶分量扭转模态急剧变化，使增压器本体的加速度总振级超标。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种涡轮增压器有叶扩压器抑振结构，以解决现有的涡轮增压器在某些工况下，压气机叶轮出口气流的尾迹扰动对有叶扩压器叶片的激励强烈，引起叶片高阶分量扭转模态急剧变化，使增压器本体的加速度总振级超标的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种涡轮增压器有叶扩压器抑振结构，包括压气机蜗壳、压气机叶轮、扩压器叶片、轴承体、控制器、振动传感器、电磁阀；所述压气机蜗壳与所述轴承体连接，所述轴承体内固定有轴承，所述轴承的内孔中固定有轴，所述轴穿过压气机叶轮并固定连接至压气机叶轮上，所述压气机叶轮位于压气机蜗壳的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮增压器有叶扩压器抑振结构，其特征在于：包括压气机蜗壳(2)、压气机叶轮(3)、扩压器叶片(4)、轴承体(16)、控制器(17)、振动传感器(15)、电磁阀(12)；/n所述压气机蜗壳(2)与所述轴承体(16)连接，所述轴承体(16)内固定有轴承，所述轴承的内孔中固定有轴(1)，所述轴(1)穿过压气机叶轮(3)并固定连接至压气机叶轮(3)上，所述压气机叶轮(3)位于压气机蜗壳(2)的内侧；/n所述压气机蜗壳(2)设有集气道(5)，所述压气机叶轮(3)出口于压气机蜗壳(2)与轴承体(16)之间设有若干扩压器叶片(4)，若干所述扩压器叶片(4)以轴(1)为中心圆周均匀分布；/n所述轴承体...

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器有叶扩压器抑振结构，其特征在于：包括压气机蜗壳(2)、压气机叶轮(3)、扩压器叶片(4)、轴承体(16)、控制器(17)、振动传感器(15)、电磁阀(12)；
所述压气机蜗壳(2)与所述轴承体(16)连接，所述轴承体(16)内固定有轴承，所述轴承的内孔中固定有轴(1)，所述轴(1)穿过压气机叶轮(3)并固定连接至压气机叶轮(3)上，所述压气机叶轮(3)位于压气机蜗壳(2)的内侧；
所述压气机蜗壳(2)设有集气道(5)，所述压气机叶轮(3)出口于压气机蜗壳(2)与轴承体(16)之间设有若干扩压器叶片(4)，若干所述扩压器叶片(4)以轴(1)为中心圆周均匀分布；
所述轴承体(16)上开设有至少一个补气通道，所述补气通道一端位于集气道(5)的壁面上，补气通道另一端位于压气机叶轮(3)出口与扩压器叶片(4)进口之间的壁面上；
所述轴承体(16)上设有用于打开和闭合补气通道的电磁阀(12)，所述电磁阀(12)的阀芯(7)位于补气通道内，所述振动传感器(15)固定于轴承体(16)上，所述振动传感器(15)、电磁阀(12)分别与控制器(17)信号连接。


2.根据权利要求1所述的涡轮增压器有叶扩压器抑振结构，其特征在于：所述布气通道包括至少一个取...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振彪，张炜，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津;12