一种汽车尾气清理设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车尾气清理设备，包括排气管和静电发生器，所述排气管的内底部固定有收集箱，所述收集箱的内壁与排气管的内顶部沟通固定有隔板，所述隔板的侧壁开设有两个对称设置且与收集箱内部均连通的入料槽，所述收集箱的侧壁固定有两个对称设置的下磁块，所述排气管的内顶部固定有两个上磁块。优点在于：通过设置静电发生器，使得尾气中的杂质颗粒变成带电粒子，再通过设置上磁块和下磁块，使得尾气在排出过程中将经过稳定的磁场，从而使得带电的杂质粒子受磁力作用而偏转，进而使得杂质粒子能够成功的进入到入料槽中，进而使得尾气中的杂质粒子得到初步的清理，从而减少尾气排放的危害。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气清理设备
本专利技术涉及车辆尾气处理
，尤其涉及一种汽车尾气清理设备。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，人们出行的方式越来越多，而轿车也走进千家万户，而大多数车辆是燃油车，尾气的处理对多数车辆来说均是不可避免的；而燃油车的燃料燃烧是否充分将决定尾气排放的洁净程度，但是在车辆上坡或陷入泥泞时，往往会导致尾气中掺杂着大量的杂质，导致排放的尾气呈黑色且污染能力较强，而现有的车辆不易处理杂质颗粒，导致颗粒直接向空气中排放，从而使得车辆行驶后周围环境变得非常差，因此亟需一种能够有效处理汽车尾气中杂质颗粒的设备。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有技术中尾气中杂质粒子危害较大的问题，而提出的一种汽车尾气清理设备。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车尾气清理设备，包括排气管和静电发生器，所述排气管的内底部固定有收集箱，所述收集箱的内壁与排气管的内顶部沟通固定有隔板，所述隔板的侧壁开设有两个对称设置且与收集箱内部均连通的入料槽，所述收集箱的侧壁固定有两个对称设置的下磁块，所述排气管的内顶部固定有两个上磁块，所述排气管的内壁贯穿开设有两个对称设置的清理槽，两个所述清理槽的内壁均设有细粒拦截结构。在上述的汽车尾气清理设备中，所述细粒拦截机构包括对称开设于清理槽内壁的两个抖动槽，两个所述抖动槽的内壁均通过推动弹簧连接有推块，所述推块为永磁铁。在上述的汽车尾气清理设备中，所述排气管的两对称内壁通过复位弹簧连接有对称设置的风力板，两个所述风力板相互远离的一端均固定有滤板，两个所述滤板分别贯穿两个清理槽并固定有挡板，两个所述风力板相互靠近的一侧均为弧面，两个所述滤板的上下两端均固定有多个吸块。与现有的技术相比，本专利技术的优点在于：1、本专利技术中，通过设置静电发生器，使得尾气中的杂质颗粒变成带电粒子，再通过设置上磁块和下磁块，使得尾气在排出过程中将经过稳定的磁场，从而使得带电的杂质粒子受磁力作用而偏转，进而使得杂质粒子能够成功的进入到入料槽中，进而使得尾气中的杂质粒子得到初步的清理，从而减少尾气排放的危害；2、本专利技术中，通过两组上磁块和下磁块的设计，使得尾气被隔板分隔后，能够在不同方向的磁力作用下使得杂质粒子有效的全部进入到入料槽中，并且分隔后的气流能够避免杂质集中于一侧，使得杂质粒子能够分开收集，实现更全面的杂质清理；3、本专利技术中，通过将风力板设置成弧面，从而使得尾气穿过风力板时，使得两个风力板在气压作用下相互靠近，从而使得两个滤板进入到排气管中，从而对经过磁场清理后的尾气再次得到过滤，进而使得尾气在滤网作用下实现全面跟进一步的清理，使得尾气排出后不会携带杂质颗粒，从而有效保护环境；4、本专利技术中，在滤板复位时，滤板上的吸块不断的穿过清理槽，从而使得吸板对推块产生不同的磁力作用，进而使得推块在磁力作用下做往复运动，从而使得推块对滤板产生不断的冲击，使得滤板在拦截杂质复位时，得到频繁的冲击而抖动，进而使得滤板上的杂质得到清除，使得滤板保持长久有效的拦截能力。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车尾气清理设备的结构示意图；图2为图1中A方向的剖视图；图3为图1中B方向的剖视图。图中：1排气管、2静电发生器、3收集箱、4隔板、5入料槽、6下磁块、7上磁块、8清理槽、9复位弹簧、10滤板、11风力板、12挡板、13抖动槽、14推动弹簧、15推块、16吸块。具体实施方式以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。实施例参照图1-3，一种汽车尾气清理设备，包括排气管1和静电发生器2，静电发生器2的排出口连通排气管1，从而完成对排气管1内部电荷的排放，排气管1的内底部固定有收集箱3，收集箱3的内壁与排气管1的内顶部沟通固定有隔板4，隔板4的侧壁开设有两个对称设置且与收集箱3内部均连通的入料槽5，收集箱3的侧壁固定有两个对称设置的下磁块6，排气管1的内顶部固定有两个上磁块7，两个上磁块7分别位于隔板4的两侧，同样上磁块7也位于隔板4两侧，并且隔板4两侧的上磁块7和下磁块6的磁极相反，即隔板4两侧的磁场方向相反，从而对经过的带电粒子起到相反的磁力作用，进而保证两侧气流中的粒子均能进入到入料槽5中，排气管1的内壁贯穿开设有两个对称设置的清理槽8，两个清理槽8的内壁均设有细粒拦截结构。细粒拦截机构包括对称开设于清理槽8内壁的两个抖动槽13，两个抖动槽13的内壁均通过推动弹簧14连接有推块15，推块15为永磁铁。排气管1的两对称内壁通过复位弹簧9连接有对称设置的风力板11，两个风力板11相互远离的一端均固定有滤板10，两个滤板10分别贯穿两个清理槽8并固定有挡板12，两个风力板11相互靠近的一侧均为弧面，两个滤板10的上下两端均固定有多个吸块16，吸块16均为永磁铁，并且相邻的两个吸块16磁极相反，即相邻的两个吸块16对推块15的磁力作用相反，从而使得各个吸块16依次通过推块15时，推块15将做往复运动。本专利技术中，在排气管1向外喷出气流时，静电发生器2会将排气管1内部发射静电荷，从而使得气流中的粒子与静电荷结合，进而使得尾气中的杂质颗粒成为带电粒子，在气流经过下磁块6和上磁块7所覆盖的区域时，由于上磁块7和下磁块6形成的稳定的磁场的作用，使得带电粒子受到磁场作用而发生偏转，进而使得尾气中的杂质颗粒在磁力作用下偏转至入料槽5中，转而进入到收集箱3中，实现对尾气中未燃尽的杂质颗粒的清除，避免杂质颗粒随尾气喷出空气中对环境造成污染，起到环境保护的作用；在气流经过上磁块7和下磁块6覆盖区域后，尾气得到一定的清理，部分未处理完全的杂质离子随气流移动至风力板11位置，由于两个风力板11相互靠近的一侧为弧面，使得气流穿过弧面一侧时流速较快，因此根据伯努利流体定律，两个风力板11将相互靠近，从而使得复位弹簧9受到拉力而伸长，进而使得滤板10由清理槽8中抽出，直至挡板12与排气管1外壁相抵，从而使得清理槽8被封闭，避免气体乱逸造成污染，而伸出的滤板10将排气管1内部区域拦截，从而使得带有部分杂质离子的尾气穿过滤板10时，得到进一步清理，使得最终向外排出的尾气得到有效充分的过滤，使得尾气得到有效处理后才会排向空气中，有效保护环境；而在尾气停止排出时，风力板11将在复位弹簧9的弹力作用下复位，从而使得滤板10不断的穿过清理槽8，而滤板10上的吸块16在随滤板10移动的过程中，对推块15起到有效的磁力作用，从而使得推块15在各个吸块16穿过的过程中，受磁力作用而往复运动，使得推块15不断的对滤板10做往复冲击，进而使得滤板10不断的受到冲击而震动，继而使得滤板10拦截下的杂质颗粒抖落，从而使得滤板10保持有效的过滤能力，而抖落的杂质将直接掉落脱离至排气管1外部，从而避免随高速的尾气向空气中扩散，减少整体的污染程度。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气清理设备，包括排气管(1)和静电发生器(2)，其特征在于，所述排气管(1)的内底部固定有收集箱(3)，所述收集箱(3)的内壁与排气管(1)的内顶部沟通固定有隔板(4)，所述隔板(4)的侧壁开设有两个对称设置且与收集箱(3)内部均连通的入料槽(5)，所述收集箱(3)的侧壁固定有两个对称设置的下磁块(6)，所述排气管(1)的内顶部固定有两个上磁块(7)，所述排气管(1)的内壁贯穿开设有两个对称设置的清理槽(8)，两个所述清理槽(8)的内壁均设有细粒拦截结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气清理设备，包括排气管(1)和静电发生器(2)，其特征在于，所述排气管(1)的内底部固定有收集箱(3)，所述收集箱(3)的内壁与排气管(1)的内顶部沟通固定有隔板(4)，所述隔板(4)的侧壁开设有两个对称设置且与收集箱(3)内部均连通的入料槽(5)，所述收集箱(3)的侧壁固定有两个对称设置的下磁块(6)，所述排气管(1)的内顶部固定有两个上磁块(7)，所述排气管(1)的内壁贯穿开设有两个对称设置的清理槽(8)，两个所述清理槽(8)的内壁均设有细粒拦截结构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气清理设备，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：房磊，曹富强，
申请(专利权)人：房磊，
类型：发明
国别省市：河北;13