本发明专利技术公开了一种汽车用的零件打磨装置，包括箱体，所述箱体内设有工作腔，所述箱体内设有移动腔，所述移动腔位于工作腔的上方，所述箱体内设有传动腔，所述传动腔位于移动腔的右侧，所述工作腔的内底部固定连接有壳体，所述壳体内设有转动腔，所述箱体内设有收集腔，所述收集腔位于转动腔的下方，所述转动腔与收集腔通过进灰口连通。本装置通过摩擦产生静电将漂浮在空气中的灰尘吸附，有效的防止被工作人员吸入的情况出现，保障了工作人员的身体健康，并且还通过对零件吹风，对打磨盘降温的同时还使得零件上的碎屑和粉尘被吹落。时还使得零件上的碎屑和粉尘被吹落。时还使得零件上的碎屑和粉尘被吹落。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用的零件打磨装置
[0001]本专利技术涉及汽车加工领域，尤其涉及一种汽车用的零件打磨装置。
技术介绍
[0002]打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度，汽车零件打磨装置就是对汽车零件的表面进行打磨加工的设备，针对汽车零件的打磨来说，有以下问题：
[0003]对于现在的打磨装置来说，零件与打磨盘摩擦后会产生大量碎屑和粉尘，这些粉尘漂浮在空气中，容易被工作人员吸入呼吸道内，进而引发一些呼吸道疾病，威胁到工作人员的身体健康，并且零件在打磨过程中，由于打磨件和零件处于持续的高速摩擦状态，所以打磨件一直处于温度较高的状态，而长时间的处于温度较高的工作状态会使得打磨件的使用寿命降低。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用的零件打磨装置，本装置通过摩擦产生静电将漂浮在空气中的灰尘吸附，有效的防止被工作人员吸入的情况出现，保障了工作人员的身体健康，并且还通过对零件吹风，对打磨盘降温的同时还使得零件上的碎屑和粉尘被吹落。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车用的零件打磨装置，包括箱体，所述箱体内设有工作腔，所述箱体内设有移动腔，所述移动腔位于工作腔的上方，所述箱体内设有传动腔，所述传动腔位于移动腔的右侧，所述工作腔的内底部固定连接有壳体，所述壳体内设有转动腔，所述箱体内设有收集腔，所述收集腔位于转动腔的下方，所述转动腔与收集腔通过进灰口连通；触发机构，所述触发机构包括安装在箱体右侧壁上的电机，所述传动腔内水平设有第一转杆，所述电机的输出轴末端延伸至传动腔内，并与第一转杆固定连接，所述第一转杆的左端延伸至移动腔内，并与移动腔的左侧内壁转动连接，所述第一转杆位于移动腔内的部分固定连接有不完全齿轮，所述移动腔内水平设有用于上下移动的活塞板，所述活塞板位于第一转杆的下方，所述活塞板的上端固定连接有与不完全齿轮相啮合的齿条，所述活塞板的下端与移动腔的内底部通过弹簧弹性连接，所述工作腔内水平设有第二转杆，所述第二转杆的右端与工作腔的右侧内壁转动连接，所述第二转杆第一转杆通过传动结构传动连接；喷气机构，所述喷气机构包括固定连接在工作腔内顶部的空心板，所述空心板的内底部开设有多个与工作腔连通的透气孔，所述空心板与移动腔的下方空间通过出气管连通，所述移动腔的下方空间与外界通过进气管连通，所述进气管和出气管上均安装有单向阀。
[0007]优选地，还包括除尘机构，所述除尘机构包括水平设置在转动腔内的转棒，所述转棒的两端分别与转动腔的左右两侧内壁转动连接，所述转棒上固定连接有四个铁棒，所述转动腔的两侧内壁均固定连接有连接块，两个所述连接块内均设有摩擦腔，两个所述摩擦
腔内均设有滑板，两个所述滑板均与相对应摩擦腔的内壁滑动连接，两个所述滑板靠近转棒的一侧壁均固定连接有连接杆，两个所述连接杆远离滑板的一端均贯穿摩擦腔并固定连接有固定块，两个所述固定块靠近铁棒的一侧壁均固定连接有与铁棒向配合的毛皮层，所述移动腔的上方空间与两个摩擦腔的后侧空间通过通气管连通，所述转动腔内设有导电棒，所述导电棒的一端与位于下方的铁棒接触，所述导电棒的另一端固定连接有接地导线，所述接地导线远离导电棒的一端与地面连接。
[0008]优选地，还包括打磨机构，所述打磨机构包括固定连接在第二转杆左端的打磨盘，所述工作腔内水平设有伸缩杆，所述伸缩杆的固定端与壳体的左侧壁固定连接，所述伸缩杆的伸缩端连接有夹持块。
[0009]优选地，所述壳体的右侧内壁开设有多个与工作腔连通的开口，所述转动腔的左侧内壁开设有与外界连通的通口，所述通口上安装有网板，所述收集腔内设有水。
[0010]本专利技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0011]1、设置有喷气机构，通过活塞板上移，也就是不完全齿轮转动时，会带动活塞板上下移动，当活塞板上移时，移动腔的下方空间通过进气管吸入气体，当活塞板下移时，移动腔的下方空间通过出气管将气体排入空心板内，再通过多个透气孔对零件进行喷气，使得打磨盘的温度降低，防止打磨盘长时间处于温度过高的状态而降低使用寿命，并且还将附着在零件上的碎屑和粉尘吹落，方便之后的收集。
[0012]2、设置有除尘机构，通过两个毛皮层与位于后侧的铁棒发生摩擦，使得铁棒产生静电，对灰尘进行吸附，当位于后侧的铁棒上附着有大量粉尘时，在重力的作用下，使得位于后侧的铁棒下移，铁棒下移后与导电棒接触，使得铁棒上的静电通过接地导线流入地面内，铁棒由于静电消失，使得粉尘掉落，通过进灰口落入收集槽内，有效的防止被工作人员吸入的情况出现，保障了工作人员的身体健康。
[0013]3、位于后方的铁棒由于摩擦产生静电又附着有粉尘，并且位于下方的铁棒上的灰尘掉落，位于后方的铁棒再次下移，形成循环，使得铁棒上一直具有很强的粉尘吸附性，并且空心板吹出的风对工作腔内的空气进行扰动，使得铁棒对粉尘的吸附效果更佳。
附图说明
[0014]图1为本专利技术提出的一种汽车用的零件打磨装置的结构示意图；
[0015]图2为图1的A-A向截面图；
[0016]图3为图2的B-B向截面图。
[0017]图中：1箱体、2电机、3传动腔、4工作腔、5移动腔、6壳体、7转动腔、8收集腔、9第一转杆、10传动结构、11第二转杆、12不完全齿轮、13齿条、14活塞板、15弹簧、16出气管、17空心板、18进气管、19转棒、20铁棒、21打磨盘、22伸缩杆、23夹持块、24通气管、25摩擦腔、26滑板、27连接杆、28固定块、29毛皮层、30导电棒、31接地导线、32连接块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、
“
底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0020]参照图1-3，一种汽车用的零件打磨装置，包括箱体1，箱体1内设有工作腔4，箱体1内设有移动腔5，移动腔5位于工作腔4的上方，箱体1内设有传动腔3，传动腔3位于移动腔5的右侧，工作腔4的内底部固定连接有壳体6，壳体6内设有转动腔7，箱体1内设有收集腔8，收集腔8位于转动腔7的下方，转动腔7与收集腔8通过进灰口连通；
[0021]触发机构，触发机构包括安装在箱体1右侧壁上的电机2，传动腔3内水平设有第一转杆9，电机2的输出轴末端延伸至传动腔3内，并与第一转杆9固定连接，第一转杆9的左端延伸至移动腔5内，并与移动腔5的左侧内壁转动连接，第一转杆9位于移本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用的零件打磨装置，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)内设有工作腔(4)，所述箱体(1)内设有移动腔(5)，所述移动腔(5)位于工作腔(4)的上方，所述箱体(1)内设有传动腔(3)，所述传动腔(3)位于移动腔(5)的右侧，所述工作腔(4)的内底部固定连接有壳体(6)，所述壳体(6)内设有转动腔(7)，所述箱体(1)内设有收集腔(8)，所述收集腔(8)位于转动腔(7)的下方，所述转动腔(7)与收集腔(8)通过进灰口连通；触发机构，所述触发机构包括安装在箱体(1)右侧壁上的电机(2)，所述传动腔(3)内水平设有第一转杆(9)，所述电机(2)的输出轴末端延伸至传动腔(3)内，并与第一转杆(9)固定连接，所述第一转杆(9)的左端延伸至移动腔(5)内，并与移动腔(5)的左侧内壁转动连接，所述第一转杆(9)位于移动腔(5)内的部分固定连接有不完全齿轮(12)，所述移动腔(5)内水平设有用于上下移动的活塞板(14)，所述活塞板(14)位于第一转杆(9)的下方，所述活塞板(14)的上端固定连接有与不完全齿轮(12)相啮合的齿条(13)，所述活塞板(14)的下端与移动腔(5)的内底部通过弹簧(15)弹性连接，所述工作腔(4)内水平设有第二转杆(11)，所述第二转杆(11)的右端与工作腔(4)的右侧内壁转动连接，所述第二转杆(11)第一转杆(9)通过传动结构(10)传动连接；喷气机构，所述喷气机构包括固定连接在工作腔(4)内顶部的空心板(17)，所述空心板(17)的内底部开设有多个与工作腔(4)连通的透气孔，所述空心板(17)与移动腔(5)的下方空间通过出气管(16)连通，所述移动腔(5)的下方空间与外界通过进气管(18)连通，所述进气管(18)和出气管(16)上均安装有单向阀。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：房磊，曹富强，
申请(专利权)人：房磊，
类型：发明
国别省市：
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