本实用新型专利技术公开了一种基于碳纤维复合材料的固体火箭发动机壳体封头制备装置，包括底座、机架、丝杆、抛光架、撑架、机箱，所述撑架的棱角处设有定位板，所述定位板包括下底板、上盖板，所述下底板与上盖板对立的表面上设有移动机构，所述移动机构包括固定球、定位杆、滑杆、弹簧、移动板，所述移动板的表面开设有十一个半圆槽，所述下底板的底部设有滑柱，所述机箱底部的棱角表面上设有固定块，所述固定块上设有固定杆；固定杆与移动板卡合连接，固定杆被限位固定且机箱的柜门被限位固定，避免对机箱进行检修时柜门发生晃动，避免肘臂与柜门碰撞导致发生受伤的情况，便于对封头抛光机的机箱进行检修。
【技术实现步骤摘要】
一种基于碳纤维复合材料的固体火箭发动机壳体封头制备装置
本技术属于封头加工
，具体涉及一种基于碳纤维复合材料的固体火箭发动机壳体封头制备装置。
技术介绍
封头抛光机适用于各种不锈钢椭圆、蝶形、及锥形封头的内外抛光，从60-400目及镜面抛光或拉丝亚光，封头抛光机可以做到低成本、高效率、高质量，有效解决工人进入罐内抛光安全性及职业病的问题，碳纤维复合材料制造的固体火箭发动机壳体封头表面不够光滑，一般使用封头抛光机对其进行打磨抛光加工处理；现有的封头抛光机在使用时，存在对设备机箱内进行检修时，机箱柜门不够稳定且易晃动，易发生臂肘与柜门碰撞而导致受伤的情况发生，且不利于对机箱检修的问题，为此我们提出一种基于碳纤维复合材料的固体火箭发动机壳体封头制备装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于碳纤维复合材料的固体火箭发动机壳体封头制备装置，以解决上述
技术介绍
中提出的封头抛光机在使用时，存在对设备机箱内进行检修时，机箱柜门不够稳定且易晃动，易发生臂肘与柜门碰撞而导致受伤的情况发生，且不利于对机箱检修的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于碳纤维复合材料的固体火箭发动机壳体封头制备装置，包括底座、机架、丝杆、抛光架、撑架、机箱，所述撑架的棱角处设有定位板，所述定位板包括下底板、上盖板，所述下底板与上盖板对立的表面上设有移动机构，所述移动机构包括固定球、定位杆、滑杆、弹簧、移动板，所述移动板的表面开设有十一个半圆槽，所述下底板的底部设有滑柱，所述机箱底部的棱角表面上设有固定块，所述固定块上设有固定杆。优选的，所述下底板、上盖板均为四分之三圆形形状，所述下底板的表面开设有放置槽，所述下底板的表面开设有定位槽，所述放置槽与定位槽连通，所述上盖板与下底板卡合连接并通过螺丝旋合连接。优选的，所述固定球位于下底板的表面且靠近圆心位置，所述定位杆的一端与固定球连接及另一端嵌入滑杆表面内部，所述滑杆的另一端与移动板连接，所述定位杆套设在定位杆的外侧，所述滑杆、定位杆滑动连接。优选的，所述滑柱的顶端穿过下底板的表面并与滑杆连接，所述滑柱与下底板滑动连接。优选的，所述固定块为四分之一半球形状，所述固定块的圆心与下底板的圆心处于同一竖直线上。优选的，所述移动板为弧形形状，所述固定杆包括上水平部与下竖直部，所述固定杆下竖直部的端部与半圆槽匹配。优选的，所述抛光架的顶部设有稳固块，所述稳固块的顶部设有漏斗，所述漏斗的顶端为锥形形状及底部为圆柱形状，所述漏斗底端与稳固块通过螺纹旋合连接，所述稳固块的表面开设有倾斜的油孔，所述漏斗与油孔连通。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.通过设计的定位板、滑柱、移动机构，固定杆与移动板卡合连接，固定杆被限位固定且机箱的柜门被限位固定，避免对机箱进行检修时柜门发生晃动，避免肘臂与柜门碰撞导致发生受伤的情况，便于对封头抛光机的机箱进行检修。2.通过设计的稳固块、漏斗，润滑油滴入漏斗内且润滑油流通油孔对丝杆进行润滑，丝杆的润滑较为简便、易于操作、省时省力，降低了抛光架与丝杆之间的摩擦力，使抛光架移动的顺畅且对封头抛光的效率高。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的定位板俯视结构示意图；图3为本技术的下底板俯视结构示意图；图4为本技术的稳固块剖视结构示意图；图中：1、底座；2、机架；3、丝杆；4、抛光架；5、撑架；6、机箱；7、定位板；8、下底板；9、上盖板；10、滑柱；11、固定块；12、固定杆；13、稳固块；14、漏斗；15、移动机构；16、固定球；17、定位杆；18、滑杆；19、弹簧；20、移动板；21、半圆槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种基于碳纤维复合材料的固体火箭发动机壳体封头制备装置，包括底座1、机架2、丝杆3、抛光架4、撑架5、机箱6，撑架5的棱角处设有定位板7，定位板7包括下底板8、上盖板9，下底板8与上盖板9对立的表面上设有移动机构15，移动机构15包括固定球16、定位杆17、滑杆18、弹簧19、移动板20，移动板20的表面开设有十一个半圆槽21，下底板8的底部设有滑柱10，机箱6底部的棱角表面上设有固定块11，固定块11上设有固定杆12，固定杆12与移动板20卡合连接，固定杆12被限位固定，机箱6的柜门被限位固定，避免对机箱6进行检修时柜门发生晃动，避免肘臂与柜门碰撞导致发生受伤的情况。本实施例中，下底板8、上盖板9均为四分之三圆形形状，下底板8的表面开设有放置槽，下底板8的表面开设有定位槽，放置槽与定位槽连通，上盖板9与下底板8卡合连接并通过螺丝旋合连接，便于安装与拆卸下底板8、上盖板9。本实施例中，固定球16位于下底板8的表面且靠近圆心位置，定位杆17的一端与固定球16连接及另一端嵌入滑杆18表面内部，滑杆18的另一端与移动板20连接，定位杆17套设在定位杆17的外侧，滑杆18、定位杆17滑动连接，便于调节移动板20的位置，滑柱10的顶端穿过下底板8的表面并与滑杆18连接，滑柱10与下底板8滑动连接，便于将滑柱10滑动。本实施例中，固定块11为四分之一半球形状，固定块11的圆心与下底板8的圆心处于同一竖直线上，机箱6上的柜门打开时，固定杆12以下底板8的圆心线为轴心线。本实施例中，移动板20为弧形形状，固定杆12包括上水平部与下竖直部，固定杆12下竖直部的端部与半圆槽21匹配，移动板20、固定杆12卡合连接，便于将固定杆12限位固定。本实施例中，抛光架4的顶部设有稳固块13，稳固块13的顶部设有漏斗14，漏斗14的顶端为锥形形状及底部为圆柱形状，漏斗14底端与稳固块13通过螺纹旋合连接，稳固块13的表面开设有倾斜的油孔，漏斗14与油孔连通，油孔的倾斜底端位于抛光架4与丝杆3连接处的上侧位置，便于将润滑油滴入漏斗14内且润滑油流通油孔对丝杆3进行润滑，对丝杆3的润滑较为简便，降低了抛光架4与丝杆3之间的摩擦力。本技术的工作原理及使用流程：在对封头进行抛光加工处理使用封头抛光机，对封头抛光机的机箱6进行检修时，捏住滑柱10并滑动，滑杆18滑动及弹簧19处于收缩状态，移动板20移动，固定杆12与移动板20由卡合连接状态分开，将机箱6上的柜门打开，固定块11随柜门旋转且固定杆12以下底板8的圆心线为轴心线，固定杆12远离固定块11的端部与上盖板9滑动连接，机箱6柜门打开至适宜位置时，松开滑柱10，弹簧19由收缩状态伸展开，固定杆12与移动板20卡合连接，固定杆12被限位固定，机本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于碳纤维复合材料的固体火箭发动机壳体封头制备装置，包括底座（1）、机架（2）、丝杆（3）、抛光架（4）、撑架（5）、机箱（6），其特征在于：所述撑架（5）的棱角处设有定位板（7），所述定位板（7）包括下底板（8）、上盖板（9），所述下底板（8）与上盖板（9）对立的表面上设有移动机构（15），所述移动机构（15）包括固定球（16）、定位杆（17）、滑杆（18）、弹簧（19）、移动板（20），所述移动板（20）的表面开设有十一个半圆槽（21），所述下底板（8）的底部设有滑柱（10），所述机箱（6）底部的棱角表面上设有固定块（11），所述固定块（11）上设有固定杆（12）。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于碳纤维复合材料的固体火箭发动机壳体封头制备装置，包括底座（1）、机架（2）、丝杆（3）、抛光架（4）、撑架（5）、机箱（6），其特征在于：所述撑架（5）的棱角处设有定位板（7），所述定位板（7）包括下底板（8）、上盖板（9），所述下底板（8）与上盖板（9）对立的表面上设有移动机构（15），所述移动机构（15）包括固定球（16）、定位杆（17）、滑杆（18）、弹簧（19）、移动板（20），所述移动板（20）的表面开设有十一个半圆槽（21），所述下底板（8）的底部设有滑柱（10），所述机箱（6）底部的棱角表面上设有固定块（11），所述固定块（11）上设有固定杆（12）。
2.根据权利要求1所述的一种基于碳纤维复合材料的固体火箭发动机壳体封头制备装置，其特征在于：所述下底板（8）、上盖板（9）均为四分之三圆形形状，所述下底板（8）的表面开设有放置槽，所述下底板（8）的表面开设有定位槽，所述放置槽与定位槽连通，所述上盖板（9）与下底板（8）卡合连接并通过螺丝旋合连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于碳纤维复合材料的固体火箭发动机壳体封头制备装置，其特征在于：所述固定球（16）位于下底板（8）的表面且靠近圆心位置，所述定位杆（17）的一端与固定球（16）连接及另一端嵌入滑杆（18）表面内部，所述滑杆（18）...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴薇，王树军，张泽茹，
申请(专利权)人：内蒙古工业大学，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。