一种高速路服务区高氨氮废水处理装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种高速路服务区高氨氮废水处理装置及方法，其中处理装置包括顺次联通的化粪池、格栅池、调节池和一体化污水处理设备，所述一体化污水处理设备包括顺次联通的缺氧区、好氧区、膜区和清水箱，其中所述缺氧区和好氧区之间设有移动隔板，所述移动隔板在驱动装置的驱动下朝向所述缺氧区或好氧区移动。该设备颠覆传统活性污泥为了完成脱氮除磷而必须设置的独立缺氧、好氧环境状态。较常规技术设备容积小、占地面积小、运行维护简单，可适用于高速路服务区、畜禽养殖等高氨氮、低碳氮比污水的治理。

【技术实现步骤摘要】
一种高速路服务区高氨氮废水处理装置及方法
本专利技术属于废水处理
，具体涉及一种高速路服务区高氨氮废水处理装置及方法。
技术介绍
高速服务区作为国家交通的重要组成部分，在带给大家出行方便的同时，每年会产生大量废水，废水来源主要为服务区餐饮、洗涤、加油站、厕所等。而且服务区一般较分散且远离城镇区域，且产生的废水氨氮浓度较高，给废水处理设施的建设以及运营管理带来一定困难，如果不经处理就地排放，易对公路沿线居民的饮用水及农灌水等造成污染，进而导致突发环境事故与敏感的社会事件，因此妥善处理高速服务区的废水已经成为公路运营过程中的重要环节。目前应用比较广泛的处理技术包括地埋式一体生化处理设备、A/O工艺、SBR法、MBR膜生物反应器、人工湿地处理工艺等。但由于没有针对高速公路服务区废水特点开展相应的研究与优化，导致在出水水质、运营成本、管理控制等方面都存在较多问题，影响了操作人员使用的积极性和废水的处理效率。高速路服务区废水氨氮含量极高(平均浓度＞100mg/L)，为常规生活废水的2～4倍，碳氮比低于2，处理难度大，另外服务区较分散，易受节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速路服务区高氨氮废水处理装置，其特征在于，/n包括顺次联通的化粪池、格栅池、调节池和一体化污水处理设备，所述一体化污水处理设备包括顺次联通的缺氧区(1)、好氧区(2)、膜区(3)和清水箱(5)，其中所述缺氧区(1)和好氧区(2)设置在同一个水池中，且二者之间使用移动隔板(8)进行分隔，所述移动隔板(8)在驱动装置的驱动下朝向所述缺氧区(1)或好氧区(2)移动，从而调节所述缺氧区(1)和好氧区(2)之间的相对容积。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速路服务区高氨氮废水处理装置，其特征在于，
包括顺次联通的化粪池、格栅池、调节池和一体化污水处理设备，所述一体化污水处理设备包括顺次联通的缺氧区(1)、好氧区(2)、膜区(3)和清水箱(5)，其中所述缺氧区(1)和好氧区(2)设置在同一个水池中，且二者之间使用移动隔板(8)进行分隔，所述移动隔板(8)在驱动装置的驱动下朝向所述缺氧区(1)或好氧区(2)移动，从而调节所述缺氧区(1)和好氧区(2)之间的相对容积。


2.根据权利要求1所述的一种高速路服务区高氨氮废水处理装置，其特征在于：所述驱动装置包括连接块(15)、固定螺母(17)、螺旋丝杆(14)和防水电机(16)，所述连接块(15)设置在所述移动隔板(8)位于所述好氧区(2)的一侧，所述固定螺母(17)固定在所述好氧区(2)的侧壁上并靠近所述连接块(15)，所述螺旋丝杆(14)一端可转动的设置在所述连接块(15)中，另一端与所述防水电机(16)传动连接，所述固定螺母(17)套设在所述螺旋丝杆(14)中部且与其螺纹连接，所述防水电机(16)驱动所述螺旋丝杆(14)转动，使得所述移动隔板(8)在所述螺旋丝杆(14)的带动下朝向所述缺氧区(1)或好氧区(2)移动。


3.根据权利要求2所述的一种高速路服务区高氨氮废水处理装置，其特征在于：所述一体化污水处理设备还包括设备间(4)，所述清水箱(5)设置在所述设备间，所述设备间还设有鼓风机(13)，所述缺氧区(1)、好氧区(2)、膜区(3)的底部分别设有第一曝气盘，第二曝气盘和第三曝气盘，所述鼓风机(13)通过送风管路(10)分别与所述第一曝气盘，第二曝气盘和第三曝气盘，且所述第一曝气盘，第二曝气盘和第三曝气盘上均设有阀门。


4.根据权利要求3所述的一种高速路服务区高氨氮废水处理装置，其特征在于：所述设备间(4)还设有加...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪君晖，姚海军，陈珣，盘章俊，梁伦硕，陈明翠，屈红，
申请(专利权)人：重庆耐德环境技术有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50