本发明专利技术提供了一种高速路服务区高氨氮废水处理装置及方法，其中处理装置包括顺次联通的化粪池、格栅池、调节池和一体化污水处理设备，所述一体化污水处理设备包括顺次联通的缺氧区、好氧区、膜区和清水箱，其中所述缺氧区和好氧区之间设有移动隔板，所述移动隔板在驱动装置的驱动下朝向所述缺氧区或好氧区移动。该设备颠覆传统活性污泥为了完成脱氮除磷而必须设置的独立缺氧、好氧环境状态。较常规技术设备容积小、占地面积小、运行维护简单，可适用于高速路服务区、畜禽养殖等高氨氮、低碳氮比污水的治理。
【技术实现步骤摘要】
一种高速路服务区高氨氮废水处理装置及方法
本专利技术属于废水处理
，具体涉及一种高速路服务区高氨氮废水处理装置及方法。
技术介绍
高速服务区作为国家交通的重要组成部分，在带给大家出行方便的同时，每年会产生大量废水，废水来源主要为服务区餐饮、洗涤、加油站、厕所等。而且服务区一般较分散且远离城镇区域，且产生的废水氨氮浓度较高，给废水处理设施的建设以及运营管理带来一定困难，如果不经处理就地排放，易对公路沿线居民的饮用水及农灌水等造成污染，进而导致突发环境事故与敏感的社会事件，因此妥善处理高速服务区的废水已经成为公路运营过程中的重要环节。目前应用比较广泛的处理技术包括地埋式一体生化处理设备、A/O工艺、SBR法、MBR膜生物反应器、人工湿地处理工艺等。但由于没有针对高速公路服务区废水特点开展相应的研究与优化，导致在出水水质、运营成本、管理控制等方面都存在较多问题，影响了操作人员使用的积极性和废水的处理效率。高速路服务区废水氨氮含量极高(平均浓度＞100mg/L)，为常规生活废水的2～4倍，碳氮比低于2，处理难度大，另外服务区较分散，易受节假日影响，水量波动大。现有处理技术由于活性污泥中传统功能微生物面对高氨氮、低碳比废水时存在耐受性差、活性低、长效性差和降解率低的瓶颈，导致废水处理效果无法达到要求。且传统污水处理生化工艺为了实现脱氮除磷，均需有相对独立的厌氧、缺氧、好氧状态的设置，导致占地面积大、工艺复杂，运行维护繁琐。
技术实现思路
针对以上现有技术存在的问题，本专利技术旨在提供一种解决高速路服务区高氨氮废水的处理方法和一种结合高效微生物菌剂的新型一体化污水处理装置，该设备颠覆传统活性污泥为了完成脱氮除磷而必须设置的独立缺氧、好氧环境状态。较常规技术设备容积小、占地面积小、运行维护简单，可适用于高速路服务区、畜禽养殖等高氨氮、低碳氮比污水的治理。为了实现上述目的，本专利技术所采取的技术方案是：一种高速路服务区高氨氮废水处理装置，包括顺次联通的化粪池、格栅池、调节池和一体化污水处理设备，所述一体化污水处理设备包括顺次联通的缺氧区、好氧区、膜区和清水箱，其中所述缺氧区和好氧区设置在同一个水池中，且二者之间使用移动隔板进行分隔，所述移动隔板在驱动装置的驱动下朝向所述缺氧区或好氧区移动，从而调节所述缺氧区和好氧区之间的相对容积。在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以有如下进一步的具体选择或优化选择。具体的，所述驱动装置包括连接块、固定螺母、螺旋丝杆和防水电机，所述连接块设置在所述移动隔板位于所述好氧区的一侧，所述固定螺母固定在好氧区的侧壁上并靠近所述连接块，所述螺旋丝杆一端可转动的设置在所述连接块中，另一端与防水电机传动连接，所述固定螺母套设在所述螺旋丝杆中部且与其螺纹连接，所述防水电机驱动所述螺旋丝杆转动，使得所述移动隔板在所述螺旋丝杆的带动下朝向所述缺氧区或好氧区移动。具体的，所述连接组件内设有可旋转的螺旋丝杆。所述移动隔板的左右两端分别于所述缺氧池或好氧池的侧壁抵接。具体的，所述好氧区侧壁设置有滑动导轨槽，所述防水电机设置在所述滑动导轨槽中并沿其移动，所述防水电机通过减速器与所述螺旋丝杆传动连接。其工作原理：当防水电机转动，通过减速器降低转速，从而增加输出力矩，减速器输出端与螺旋丝杆采用联轴器连接，通过螺纹传动带动隔板前后移动。电机随着螺旋丝杆的前后移动，沿着滑动导轨槽前后移动。具体的，所述一体化污水处理设备还包括设备间，所述清水箱设置在所述设备间，所述设备间还设有鼓风机，所述缺氧区、好氧区、膜区的底部分别设有第一曝气盘，第二曝气盘和第三曝气盘，所述鼓风机通过送风管路分别与所述第一曝气盘，第二曝气盘和第三曝气盘，且所述第一曝气盘，第二曝气盘和第三曝气盘上均设有阀门。具体的，所述设备间还设有加药系统，所述加药系统包括向次氯酸钠加药桶、除磷加药桶、第一加药泵和第二加药泵，所述第一加药泵的进药口与所述次氯酸加药桶连通，出药口与所述清水箱连通，所述第二加药泵的进药口与所述除磷加药桶连通，出药口与所述缺氧区或好氧区连通。此外，本专利技术还提供了使用上述设备进行高速路服务区高氨氮废水处理方法，其包括如下步骤：将餐饮和厨房废水经隔油池收集处理后与其他废水依次经过所述化粪池、格栅池、调节池和一体化污水处理设备，其中在所述一体化污水处理设备中，所述废水依次通过所述缺氧区、好氧区、膜区和清水箱。其中，在所述好氧区中投加微生物菌种，所述微生物菌种包括芽孢杆菌和/或不动杆菌，并对其进行驯化培养，所述驯化培养包括以下步骤：1)向所述好氧区内加入有效容积为50％的生活污水，并投加市政污水厂污泥浓缩池新鲜污泥，进行接种活性污泥闷曝气10h；至污泥浓度达到1000～2000mg/L，SV30为10～30％；2)向所述好氧区投加微生物菌种和葡萄糖，并曝气12小时以上进行活化；3)所述好氧区随后12小时废水流量逐步增大至额定流量并稳定运行，其污泥回流量为进水量的100％-200％。具体的，所述好氧区控制pH7.5-8.2。具体的，所述微生物菌种与葡萄糖按照质量比为1:1-5的比例投加，所述微生物菌种投加量为好氧区容积的50～500g/m3。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)颠覆传统的缺氧-好氧-MBR活性污泥工艺，仅需曝气池，可以全好氧状态或根据运行条件一键切换缺氧段至好氧状态运行，出水水质能稳定达标；(2)缩短传统A/O-MBR工艺所需停留时间，减小设备尺寸，节省占地面积，节约投资成本；(3)应用新型HA-ND菌，解决传统自养硝化菌对环境敏感，且易受进水有机物影响，导致硝化菌活性降低，氨氮去除效果变差的问题。同时解决传统兼氧反硝化菌仅能在缺氧状态下发生反硝化作用，因此必须设置独立缺氧区的弊端，可完全省去原缺氧段，整个生化仅设置曝气池就能同时完成有机物、氮、磷等污染物的去除。附图说明图1是本专利技术提供的一种高速路服务区高氨氮废水处理的工艺流程图；图2是本专利技术提供的一种高速路服务区高氨氮废水处理的设备的结构示意图；图3是本专利技术提供的一种高速路服务区高氨氮废水处理的设备的驱动装置结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、缺氧区；2、好氧区；3、膜区；4、设备间；5、清水箱；6、次氯酸钠加药桶；7、除磷加药桶；8、移动隔板；9、进水管路；10、送风管路；11、加药管路；12、污泥排放管路；13、鼓风机；14、螺旋丝杆；15、连接块；16、防水电机；17、固定螺母。具体实施方式为了更好地理解本专利技术，下面结合附图及具体实施例进一步阐明本专利技术的内容，但本专利技术的内容不仅仅局限于下面的实施例。本专利技术目的之一是提供一种解决高速路服务区高氨氮污水的处理方法，具体通过下述技术方案实现，图例见附图1：(1)餐饮、厨房废水经隔油池收集处理后先进入化粪池，高速路服务区厕所及生活污水等其他废水经化粪池收集处理后，一起进入格栅池，后进入调节池。所有废水在调节池进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速路服务区高氨氮废水处理装置，其特征在于，/n包括顺次联通的化粪池、格栅池、调节池和一体化污水处理设备，所述一体化污水处理设备包括顺次联通的缺氧区(1)、好氧区(2)、膜区(3)和清水箱(5)，其中所述缺氧区(1)和好氧区(2)设置在同一个水池中，且二者之间使用移动隔板(8)进行分隔，所述移动隔板(8)在驱动装置的驱动下朝向所述缺氧区(1)或好氧区(2)移动，从而调节所述缺氧区(1)和好氧区(2)之间的相对容积。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速路服务区高氨氮废水处理装置，其特征在于，
包括顺次联通的化粪池、格栅池、调节池和一体化污水处理设备，所述一体化污水处理设备包括顺次联通的缺氧区(1)、好氧区(2)、膜区(3)和清水箱(5)，其中所述缺氧区(1)和好氧区(2)设置在同一个水池中，且二者之间使用移动隔板(8)进行分隔，所述移动隔板(8)在驱动装置的驱动下朝向所述缺氧区(1)或好氧区(2)移动，从而调节所述缺氧区(1)和好氧区(2)之间的相对容积。
2.根据权利要求1所述的一种高速路服务区高氨氮废水处理装置，其特征在于：所述驱动装置包括连接块(15)、固定螺母(17)、螺旋丝杆(14)和防水电机(16)，所述连接块(15)设置在所述移动隔板(8)位于所述好氧区(2)的一侧，所述固定螺母(17)固定在所述好氧区(2)的侧壁上并靠近所述连接块(15)，所述螺旋丝杆(14)一端可转动的设置在所述连接块(15)中，另一端与所述防水电机(16)传动连接，所述固定螺母(17)套设在所述螺旋丝杆(14)中部且与其螺纹连接，所述防水电机(16)驱动所述螺旋丝杆(14)转动，使得所述移动隔板(8)在所述螺旋丝杆(14)的带动下朝向所述缺氧区(1)或好氧区(2)移动。
3.根据权利要求2所述的一种高速路服务区高氨氮废水处理装置，其特征在于：所述一体化污水处理设备还包括设备间(4)，所述清水箱(5)设置在所述设备间，所述设备间还设有鼓风机(13)，所述缺氧区(1)、好氧区(2)、膜区(3)的底部分别设有第一曝气盘，第二曝气盘和第三曝气盘，所述鼓风机(13)通过送风管路(10)分别与所述第一曝气盘，第二曝气盘和第三曝气盘，且所述第一曝气盘，第二曝气盘和第三曝气盘上均设有阀门。
4.根据权利要求3所述的一种高速路服务区高氨氮废水处理装置，其特征在于：所述设备间(4)还设有加...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪君晖，姚海军，陈珣，盘章俊，梁伦硕，陈明翠，屈红，
申请(专利权)人：重庆耐德环境技术有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。