一种轨道车辆顶盖结构制造技术

一种轨道车辆顶盖结构，包括第一滑动顶盖、第二滑动顶盖、固定在侧墙顶部的导轨，所述导轨包括相互平行的第一轨道和第二轨道，所述第一轨道相对于第二轨道更靠近侧墙的外侧；所述第一滑动顶盖通过第一滑轮安装在两个第一轨道上并可沿第一轨道滑动，所述第二滑动顶盖通过第二滑轮安装在两个第二轨道上并可沿第二轨道滑动；所述第一滑动顶盖的两端、所述第二滑动顶盖的两端均设有密封条；所述第一轨道的顶端在高度上低于第二轨道的顶端。本发明专利技术顶盖结构由第一滑动顶盖和第二滑动顶盖组成，第一滑动顶盖和第二滑动顶盖可以相对滑动，便于设备的安装与维修。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆顶盖结构
本专利技术涉及一种轨道车辆顶盖结构，适用于轨道车辆车体结构。
技术介绍
轨道车辆的设备间摆放着蓄电池、高压柜、低压柜等大型设备，这些设备的安装与拆卸都是通过天车从设备间顶部吊装，在吊装设备之前，需要将顶盖结构滑开或者吊出。现有的轨道车辆顶盖结构有两种形式：一是只采用固定顶盖，通过紧固件安装在车体侧墙上，拆装设备前需拆除紧固件并吊走固定顶盖；二是采用滑动顶盖与固定顶盖结合的结构，若需吊出固定顶盖下方的设备，也需要先拆除紧固件，再将固定顶盖吊出。这两种顶盖结构均不便于设备的维修、拆卸及重新安装，且固定顶盖的拆卸过程中会导致紧固件丢失，固定顶盖的重新安装过程也比较繁琐，耗时耗力，给工作带来不便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：克服现有顶盖结构不便于设备维修、拆卸与重新安装的缺点，提供一种无需拆除顶盖即可维修、安装设备且密封性良好的轨道车辆顶盖结构。本专利技术采用的技术方案是：一种轨道车辆顶盖结构，包括第一滑动顶盖、第二滑动顶盖、固定在侧墙顶部的导轨，所述导轨包括相互平行的第一轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆顶盖结构，其特征在于，包括第一滑动顶盖(1)、第二滑动顶盖(2)、固定在侧墙(12)顶部的导轨(5)，两个所述导轨(5)均包括相互平行的第一轨道(5A)和第二轨道(5B)，所述第一轨道(5A)相对于第二轨道(5B)更靠近侧墙(12)的外侧；所述第一滑动顶盖(1)通过第一滑轮(4A)安装在两个第一轨道(5A)上并可沿第一轨道(5A)滑动，所述第二滑动顶盖(2)通过第二滑轮(4B)安装在两个第二轨道(5B)上并可沿第二轨道(5B)滑动；所述第一滑动顶盖(1)的两端、所述第二滑动顶盖(2)的两端均设有密封条(7)；所述第一轨道(5A)的顶端在高度上低于第二轨道(5B)的顶端。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆顶盖结构，其特征在于，包括第一滑动顶盖(1)、第二滑动顶盖(2)、固定在侧墙(12)顶部的导轨(5)，两个所述导轨(5)均包括相互平行的第一轨道(5A)和第二轨道(5B)，所述第一轨道(5A)相对于第二轨道(5B)更靠近侧墙(12)的外侧；所述第一滑动顶盖(1)通过第一滑轮(4A)安装在两个第一轨道(5A)上并可沿第一轨道(5A)滑动，所述第二滑动顶盖(2)通过第二滑轮(4B)安装在两个第二轨道(5B)上并可沿第二轨道(5B)滑动；所述第一滑动顶盖(1)的两端、所述第二滑动顶盖(2)的两端均设有密封条(7)；所述第一轨道(5A)的顶端在高度上低于第二轨道(5B)的顶端。


2.如权利要求1所述的轨道车辆顶盖结构，其特征在于，所述第一滑动顶盖(1)的外侧焊接有第一挡板(10A)，所述第一挡板(10A)的底端在高度上低于侧墙(12)的顶端；所述第二滑动顶盖(2)的外侧焊接有第二挡板(10B)，所述第二挡板(10B)的底端在高度上低于第一轨道(5A)的顶端。


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【专利技术属性】
技术研发人员：谷祥帅，胡家劲，邱淑娟，王翔，王宇，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43