车载警示机壳结构和汽车制造技术

本申请涉及一种车载警示机壳结构和汽车。本申请的车载警示机壳结构包括壳体和多个功能器件，多个功能器件安装于壳体；其中，壳体包括底板、多个围框和多个盖板，多个围框均连接在底板上；多个盖板分别盖设在各个围框上，其中，底板以及每个围框与相应的盖板形成一个安装空间。故本申请能够在壳体上安装多个功能器件，利于集中安装调试。再者，本申请通过多个围框将壳体分为多个区域，不仅布局合理，而且能够分区域进行拆装，减小了维修成本。

【技术实现步骤摘要】
车载警示机壳结构和汽车
本申请涉及车辆的
，具体而言，涉及一种车载警示机壳结构和汽车。
技术介绍
传统的警车都装有警灯和警笛，可以满足基本的警示用途。由于办案现场的情形复杂多变，有必要实时监控记录，才能有效监控现场并保持足够的证据。而若在车辆上单独安装各种警示设备，较为分散，不利于集中安装调试。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种车载警示机壳结构和汽车，其能够在壳体上安装多个功能器件，利于集中安装调试。本申请的实施例是这样实现的：一种车载警示机壳结构，包括壳体和多个功能器件，多个功能器件安装于壳体；其中，壳体包括底板、多个围框和多个盖板，多个围框均连接在底板上；多个盖板分别盖设在各个围框上，其中，底板以及每个围框与相应的盖板形成一个安装空间。于一实施例中，多个围框包括第一围框、第二围框和第三围框，第一围框具有相互连接且围成四边形的第一左侧板、第一前侧板、第一右侧板和第一后侧板；第二围框具有相互连接且围成四边形的第二左侧板、第二前侧板、第二右侧板和第二后侧板；第三围框具有相互连接且围成四边形的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载警示机壳结构，其特征在于，包括：/n壳体；/n多个功能器件，安装于所述壳体；/n其中，所述壳体包括：/n底板；/n多个围框，均连接在所述底板上；以及/n多个盖板，分别盖设在各个所述围框上，其中，所述底板以及每个所述围框与相应的所述盖板形成一个安装空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载警示机壳结构，其特征在于，包括：
壳体；
多个功能器件，安装于所述壳体；
其中，所述壳体包括：
底板；
多个围框，均连接在所述底板上；以及
多个盖板，分别盖设在各个所述围框上，其中，所述底板以及每个所述围框与相应的所述盖板形成一个安装空间。


2.根据权利要求1所述的车载警示机壳结构，其特征在于，多个所述围框包括：
第一围框，具有相互连接且围成四边形的第一左侧板、第一前侧板、第一右侧板和第一后侧板；
第二围框，具有相互连接且围成四边形的第二左侧板、第二前侧板、第二右侧板和第二后侧板；以及
第三围框，具有相互连接且围成四边形的第三左侧板、第三前侧板、第三右侧板和第三后侧板；
其中，所述第一右侧板与所述第二左侧板相连，所述第二右侧板与所述第三左侧板相连；
所述第一右侧板与所述第二左侧板上设有第一贯穿孔，所述第二右侧板与所述第三左侧板上设有第二贯穿孔；所述第一贯穿孔和所述第二贯穿孔用于将相邻两个所述安装空间连通。


3.根据权利要求2所述的车载警示机壳结构，其特征在于，所述第一右侧板上设有第一扣钩，所述第二左侧板上设有第一凹槽，在第一凹槽内设有第一限位凸起，当第一扣钩移动到第一预设位置时，所述第一限位凸起与所述第一扣钩相抵；
所述第二右侧板上设有第二扣钩，所述第三左侧板上设有第二凹槽，在第二凹槽内设有第二限位凸起，当第二扣钩移动到第二预设位置时，所述第二限位凸起与所述第二扣钩相抵。


4.根据权利要求2所述的车载警示机壳结构，其特征在于，多个所述功能器件包括：
警报器，固定于所述底板上，且位于所述第二围框内；
交换机，固定于所述底板上，且位于所述第二围框内；
智能分析盒，固定于所述底板上，且位于所述第二围框内；
网络硬盘录像机，固定于所述底板上，且位于所述第一围框内；
集成控制板，固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈序，王聪彬，汪东山，阮成杨，朱超群，任心正，应航航，
申请(专利权)人：星际控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33