复合材自行车部件制造方法技术

本发明专利技术关于一种复合材自行车部件制造方法，包括以下步骤：以热熔的氯化钠注入一第一模具中；冷却固化热熔的氯化钠以形成一芯材，且将该芯材自该第一模具中取出；将该芯材包设于一气袋中；使至少一纤维层位于该气袋外且位于一第二模具中，以形成一待成型部件，其中该至少一纤维层包含有结合材；撑张该气袋使该至少一纤维层被撑抵于该第二模具的内面；加热加压以固化该结合材；及移除该芯材。本发明专利技术可制得高品质产品，且成本低、污染低。

【技术实现步骤摘要】
复合材自行车部件制造方法
本专利技术是有关于一种复合材自行车部件制造方法。
技术介绍
一般车辆轮圈有以金属(例如铝合金或钢材)加工而成，虽制造容易，但其具有重量较重的问题。为符合轻量化的需求，即有碳纤维轮圈因应而生，碳纤维轮圈质轻且可具有较佳的结构强度。然而，习知碳纤维轮圈的制造方法是将复数碳纤布利用树脂粘合层层贴合、并经模具成型而成，层层贴合碳纤布极为繁琐会降低产品生产效率，碳纤布粘合过程容易产生气孔、层叠搭接处具有落差，结构亦较为不平整，造成产品稳定度不佳，且必需再进行表面处理(例如研磨、抛光等作业)，始可获得表面平整的产品，制造成本较高。其中，以气袋内压法撑张碳纤布的制程中，由于气袋质软、易变形，若无较稳定及平整的芯材，其外周面容易产生不平整，产品品质及良率不佳。因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的复合材自行车部件制造方法，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种复合材自行车部件制造方法，可制得高品质产品，且成本低、污染低。为达成上述目的，本专利技术提供一种复合材自行车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合材自行车部件制造方法，其特征在于，包括以下步骤：/n以热熔的氯化钠注入一第一模具中；/n冷却固化热熔的氯化钠以形成一芯材，且将该芯材自该第一模具中取出；/n将该芯材包设于一气袋中；/n使至少一纤维层位于该气袋外且位于一第二模具中，以形成一待成型部件，其中该至少一纤维层包含有结合材；/n撑张该气袋使该至少一纤维层被撑抵于该第二模具的内面；/n加热加压以固化该结合材；及/n移除该芯材。/n

【技术特征摘要】
1.一种复合材自行车部件制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
以热熔的氯化钠注入一第一模具中；
冷却固化热熔的氯化钠以形成一芯材，且将该芯材自该第一模具中取出；
将该芯材包设于一气袋中；
使至少一纤维层位于该气袋外且位于一第二模具中，以形成一待成型部件，其中该至少一纤维层包含有结合材；
撑张该气袋使该至少一纤维层被撑抵于该第二模具的内面；
加热加压以固化该结合材；及
移除该芯材。


2.如权利要求1所述的复合材自行车部件制造方法，其特征在于，该芯材是被成型为封闭环状。


3.如权利要求1所述的复合材自行车部件制造方法，其特征在于，是以含浸方法使一液态包覆材包覆于该芯材且经固化后以形成该气袋。


4.如权利要求1所述的复合材自行车部件制造方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林书伟，
申请(专利权)人：林书伟，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71