【技术实现步骤摘要】
汽车钣金打磨设备
本专利技术涉及汽车钣金打磨设备
，具体是汽车钣金打磨设备。
技术介绍
现有的钣金过程中往往涉及到需要将汽车表面受损区域进行充分的打磨，然后打磨后进行清除后再进行补土喷漆，在补土后涉及到对补土也进行打磨，在打磨的过程中往往采用的是手工打磨或者砂轮进行打磨，砂轮打磨采用回转的方式进行打磨，一方面灰尘较大另一方面造成了针对不同打磨程度需要更换不同的打磨砂轮，这就使人员在实际使用时更换砂轮不方便的同时也造成了环境中弥漫了大量的粉尘颗粒，在人员长期在这调节下工作时有害于身体健康，并且由于现有的设备打磨时很难提供较好的多角度打磨，造成了打磨的效果降低，无法实现持续高效的打磨。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供汽车钣金打磨设备，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的汽车钣金打磨设备，包括侧配合箱体，所述侧配合箱体一侧设置有中间箱体，所述中间箱体一侧设置有侧箱体，所述侧配合箱体内设置有采用装卡片状砂纸进行打磨的装卡打磨装置，所述中...
【技术保护点】
1.汽车钣金打磨设备，包括侧配合箱体，所述侧配合箱体一侧设置有中间箱体，所述中间箱体一侧设置有侧箱体，所述侧配合箱体内设置有采用装卡片状砂纸进行打磨的装卡打磨装置，所述中间箱体内设置有带动所述侧配合箱体进行移动以实现线性打磨的平移装置，所述侧箱体内设置有使所述中间箱体进行多角度转动以便于打磨更高效的打磨变换装置，所述侧配合箱体一侧设置有便于将所述传动内腔打开处于开口状态的密封板装置。/n
【技术特征摘要】
1.汽车钣金打磨设备，包括侧配合箱体，所述侧配合箱体一侧设置有中间箱体，所述中间箱体一侧设置有侧箱体，所述侧配合箱体内设置有采用装卡片状砂纸进行打磨的装卡打磨装置，所述中间箱体内设置有带动所述侧配合箱体进行移动以实现线性打磨的平移装置，所述侧箱体内设置有使所述中间箱体进行多角度转动以便于打磨更高效的打磨变换装置，所述侧配合箱体一侧设置有便于将所述传动内腔打开处于开口状态的密封板装置。
2.根据权利要求1所述的汽车钣金打磨设备，其特征在于：装卡打磨装置包括设置于所述传动内腔内的过渡轴，所述过渡轴上下侧设置有对称的中间夹轴，所述过渡轴一侧设置有用于衬垫摩擦砂纸且能够改变打磨面积的伸缩衬垫组件，所述过渡轴一侧设置有用于装卡摩擦砂纸的装卡组件，所述伸缩衬垫组件和装卡组件之间设置有打磨砂纸，所述伸缩衬垫组件和装卡组件将所述打磨砂纸进行装卡相抵。
3.根据权利要求2所述的汽车钣金打磨设备，其特征在于：伸缩衬垫组件包括与所述过渡轴固定配合连接的外部套筒，所述外部套筒内滑动的设置有内螺纹配合筒，所述内螺纹配合筒和外部套筒一侧设置有安装块，其中一个所述外部套筒与所述过渡轴固定，其中一侧的所述安装块内设置有内部电机，所述内部电机一侧动力连接设置有配合连接螺纹杆，所述内螺纹配合筒内设置有内螺纹孔，所述内螺纹孔与所述内螺纹配合筒螺纹配合连接，两侧的所述安装块之间设置有用于衬垫所述打磨砂纸的滑筒结构。
4.根据权利要求3所述的汽车钣金打磨设备，其特征在于：滑筒结构包括设置于所述安装块之间的若干筒体，所述筒体内设置有内部筒腔，所述筒体与相邻的所述筒体内的内部筒腔滑动配合连接，彼此靠近的所述筒体之间设置有中间板，所述中间板与所述筒体滑动配合连接，两端的所述筒体分别与所述安装块固定配合连接。
5.根据权利要求2所述的汽车钣金打磨设备，其特征在于：装卡组件包括与所述传动内腔固定配合连接的支撑架，所述支撑架顶部设置有顶部板，所述顶部板与所述支撑架之间装卡转动的设置有旋动筒，所述支撑架内设置有带动所述顶部板伸缩对所述旋动筒装卡的伸缩装卡结构，所述传动内腔一侧设置有对称的固定板，所述固定板内设置有对所述打磨砂纸从动装卡的从动装卡结构，所述打磨砂纸缠绕设置于所述旋动筒外表面并且一端与所述旋动筒外表面固定。
6.根据权利要求5所述...
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