一种双工位连杆打磨装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种双工位连杆打磨装置。该双工位连杆打磨装置，包括底板，所述底板的外表面滑动连接有两组打磨机构，所述两组打磨机构之间设置有夹持机构，所述夹持机构的数量为若干组，所述夹持机构的下端固定连接有夹持底座，所述夹持机构与底板可拆卸连接，所述夹持机构包括放置座，所述放置座的外表面活动连接有转动轴，所述放置座通过转动轴活动连接有翻转件，所述翻转件以转动轴为轴心转动，翻转件的转动端与放置座接触时，所述翻转件与放置座的相对面形成夹持腔；该双工位连杆打磨装置，结构简单，操作方便，两工位同时对连杆的两端进行打磨处理，便于提高连杆的加工效率，并且连杆的夹持拆装十分简单方便，且夹持十分牢固，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种双工位连杆打磨装置及方法
本专利技术属于船用连杆加工
，具体涉及一种双工位连杆打磨装置及方法。
技术介绍
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。在船舶的制造过程中，少不了连杆的制造使用，传统的船舶工厂在对连杆进行打磨处理时，均采用单工位工作，其效率低下，无法很好的应对大批量出货使用。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的双工位连杆打磨装置及方法。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种双工位连杆打磨装置，包括底板，所述底板的外表面滑动连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双工位连杆打磨装置，其特征在于，包括底板(4)，所述底板(4)的外表面滑动连接有两组打磨机构(1)，所述两组打磨机构(1)之间设置有夹持机构(2)，所述夹持机构(2)的数量为若干组，所述夹持机构(2)的下端固定连接有夹持底座(3)，所述夹持机构(2)与底板(4)可拆卸连接，所述夹持机构(2)包括放置座(21)，所述放置座(21)的外表面活动连接有转动轴(22)，所述放置座(21)通过转动轴(22)活动连接有翻转件(23)，所述翻转件(23)以转动轴(22)为轴心转动，所述翻转件(23)的转动端与放置座(21)接触时，所述翻转件(23)与放置座(21)的相对面形成夹持腔(24)，连杆放置...

【技术特征摘要】
1.一种双工位连杆打磨装置，其特征在于，包括底板(4)，所述底板(4)的外表面滑动连接有两组打磨机构(1)，所述两组打磨机构(1)之间设置有夹持机构(2)，所述夹持机构(2)的数量为若干组，所述夹持机构(2)的下端固定连接有夹持底座(3)，所述夹持机构(2)与底板(4)可拆卸连接，所述夹持机构(2)包括放置座(21)，所述放置座(21)的外表面活动连接有转动轴(22)，所述放置座(21)通过转动轴(22)活动连接有翻转件(23)，所述翻转件(23)以转动轴(22)为轴心转动，所述翻转件(23)的转动端与放置座(21)接触时，所述翻转件(23)与放置座(21)的相对面形成夹持腔(24)，连杆放置于所述夹持腔(24)内，其两端由打磨机构(1)进行打磨。


2.根据权利要求1所述的一种双工位连杆打磨装置，其特征在于：所述夹持腔(24)的表面设置有放置块(25)，所述放置块(25)为摩擦橡胶块。


3.根据权利要求2所述的一种双工位连杆打磨装置，其特征在于：所述翻转件(23)的内部活动连接有转盘(51)，所述转盘(51)连接有回卷弹簧，所述回卷弹簧的另一端固定连接有囊带(53)，所述囊带(53)的一端从翻转件(23)的转动端穿出进入放置座(21)的内部，且囊带(53)的进入位置为放置座(21)与翻转件(23)的转动端接触的表面位置，所述放置座(21)的内部固定连接有充气泵(52)，所述充气泵(52)的充气端与所述囊带(53)连接。


4.根据权利要求3所述的一种双工位连杆打磨装置，其特征在于：所述囊带(53)的内部设置有充气块(54)。


5.根据权利要求4所述的一种双工位连杆打磨装置，其特征在于：所述囊带(53)的外表面设置有摩擦结构。


6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：江海滨，沈久花，王彬，陈强，
申请(专利权)人：安庆中船柴油机有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34