一种汽车维修用线束拔插装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用线束拔插装置，包括柱体；所述柱体的内部为空腔，所述柱体的顶侧开设有开口，所述柱体底侧呈开口状，所述柱体的内部垂直设置有拉杆，所述拉杆的底端固定安装有底板，所述拉杆顶端的左右两侧均固定连接有拉带，两个所述拉带的顶端均固定连接有夹头，两个所述夹头均活动贯穿于开口。本实用新型专利技术通过设置的拉杆，便于对线束进行插拔时，先将两个夹头置于线束接头的两侧，然后将拉杆向下拉，通过两个拉带，带动两个夹头下移，同时，上移柱体，使两个夹头与线束接头的相对位置不变，直至两个夹头将线束接头固定，相较于现有技术，本装置对线束接头的夹紧动作步骤更少，耗时更短，有效提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用线束拔插装置
本技术涉及汽车维修设备
，具体为一种汽车维修用线束拔插装置。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平的逐渐提高，汽车逐渐进人了更多人的生活当中，汽车作为最常用的代步工作，轻松快捷安全使汽车占领着出行方式的主导地位，汽车维修行业也随着汽车的普及一同发展了起来，汽车中很多电器需要通过导线来进行相互连接，而这些电器往往安装在维修人员难以伸手触及的位置，在维修使难以对线束进行插拔，并且线束接头大多数采用螺纹结构与电器接口连接，这就进一步的增加了维修人员对线束插拔的难度，为此我们提出了一种汽车维修用线束拔插装置来解决上述问题。现有专利(公开号：CN209823083U)一种汽车维修用线束拔插装置，包括外壳，所述外壳的内部设置有固定板，所述固定板的中部内嵌有螺母，所述外壳的底部设置有旋钮，所述螺杆的顶端与移动板底端的中部焊接固定，所述外壳顶端的内壁上焊接有推环，所述外壳的顶端通过内嵌轴承安装有顶板，所述推块的顶端皆焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端皆焊接有夹杆，所述固定板的内壁上呈环形等距开设有六组弹簧槽，且弹簧槽的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修用线束拔插装置，其特征在于，包括柱体(1)；/n所述柱体(1)的内部为空腔，所述柱体(1)的顶侧开设有开口(6)，所述柱体(1)底侧呈开口状，所述柱体(1)的内部垂直设置有拉杆(8)，所述拉杆(8)的底端固定安装有底板(11)，所述拉杆(8)顶端的左右两侧均固定连接有拉带(5)，两个所述拉带(5)的顶端均固定连接有夹头(4)，两个所述夹头(4)均活动贯穿于开口(6)，两个所述夹头(4)之间的下侧设置有弹簧(2)且弹簧(2)的左右两端分别与两个夹头(4)朝内一侧的下侧固定连接，所述柱体(1)左右两侧内壁的上侧均固定安装有限位块(7)；/n所述柱体(1)内部的中侧固定安装有限位板(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用线束拔插装置，其特征在于，包括柱体(1)；
所述柱体(1)的内部为空腔，所述柱体(1)的顶侧开设有开口(6)，所述柱体(1)底侧呈开口状，所述柱体(1)的内部垂直设置有拉杆(8)，所述拉杆(8)的底端固定安装有底板(11)，所述拉杆(8)顶端的左右两侧均固定连接有拉带(5)，两个所述拉带(5)的顶端均固定连接有夹头(4)，两个所述夹头(4)均活动贯穿于开口(6)，两个所述夹头(4)之间的下侧设置有弹簧(2)且弹簧(2)的左右两端分别与两个夹头(4)朝内一侧的下侧固定连接，所述柱体(1)左右两侧内壁的上侧均固定安装有限位块(7)；
所述柱体(1)内部的中侧固定安装有限位板(14)，所述拉杆(8)的顶侧横截面呈矩形，所述拉杆(8)垂直活动贯穿于限位板(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽华，
申请(专利权)人：盐城市华悦汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32