一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖，包括电阻器安装板，所述电阻器安装板顶部设置有防护盖，所述防护盖两侧对称设置有穿线孔以及夹紧结构，所述穿线孔开设于防护盖内，所述电阻器安装板内开设有方形槽以及凹槽，所述防护盖底端设置于方形槽内，所述凹槽与方形槽相连通，且所述凹槽设置于方形槽四周，所述凹槽内设置有第一弹簧以及顶杆，所述第一弹簧两端分别与电阻器安装板以及顶杆固定连接，本实用新型专利技术结构简单，设计合理，能够加强防护盖与电阻器安装板之间连接的稳定性以及密封性，从而对防护盖内安装的电阻器进行密封防护，并且能够对防护盖两侧穿设的线路进行防护。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖
本技术涉及一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖，属于汽车配件

技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，由于新能源汽车大都直接或间接使用电能进行供能，因此汽车上设置了许多电器配件，感应电阻器主要用来感应汽车的各种条件进行调节控制，因此精密性较高，需要进行较好的保护，为此提供了一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖，包括电阻器安装板，所述电阻器安装板顶部设置有防护盖，所述防护盖两侧对称设置有穿线孔以及夹紧结构，所述穿线孔开设于防护盖内，所述电阻器安装板内开设有方形槽以及凹槽，所述防护盖底端设置于方形槽内，所述凹槽与方形槽相连通，且所述凹槽设置于方形槽四周，所述凹槽内设置有第一弹簧以及顶杆，所述第一弹簧两端分别与电阻器安装板以及顶杆固定连接，所述防护盖四周开设有弧形槽，且所述弧形槽与顶杆的弧形端相对应，所述电阻器安装板顶部设置有固定框、第一密封框以及第二密封框，所述固定框内壁与防护盖固定连接，所述固定框底部开设有第一密封槽以及第二密封槽，所述第一密封槽设置于第二密封槽外侧，所述第一密封槽与第一密封框相匹配，所述第二密封槽与第二密封框相匹配。进一步的，夹紧结构包括横板、第二弹簧、上夹块、下夹块以及辅助板，所述横板以及下夹块分别与防护盖固定连接，所述第二弹簧两端分别与横板以及上夹块固定连接，所述辅助板与上夹块固定连接。进一步的，所述防护盖内部两侧分别对称开设有互相连通的滑动槽以及限制槽，所述滑动槽内滑动设置有滑动块，所述限制槽内滑动设置有限制块，所述滑动块分别与上夹块以及限制块固定连接。进一步的，所述电阻器安装板内开设有与凹槽相连通的条形槽，所述条形槽对称设置于凹槽上下两侧。进一步的，所述条形槽内滑动连接有卡块，所述卡块与顶杆固定连接。进一步的，所述固定框顶部四周均设置有螺栓，且所述螺栓栓尾贯穿固定框与电阻器安装板螺纹连接。本技术的有益效果是：1、通过设置顶杆以及弧形槽，能够将防护盖与电阻器安装板之间进行固定，并配合第一密封框、第一密封槽、第二密封框以及第二密封槽，加强连接的稳定性以及密封性，从而对防护盖内安装的电阻器进行密封防护。2、通过设置夹紧结构，能够对防护盖两侧穿设的线路进行防护，防止线路因受到牵扯而与防护盖内连接的感应电阻器分离，通过设置滑动块以及限制块，能够对上夹块进行限制，使其更加的稳定，通过设置条形槽以及卡块，能够对顶杆进行限制，从而只会使顶杆的弧形端处于方形槽内，保证防护盖底端的下压以及抽出，实用性强。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖的整体结构示意图；图2是本技术一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖的电阻器安装板结构示意图；图3是本技术一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖的正视图；图4是本技术一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖的A部分内部结构示意图；图5是本技术一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖的B部分内部结构示意图；图6是本技术一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖的夹紧结构示意图；图中标号：1、电阻器安装板；2、防护盖；3、穿线孔；4、方形槽；5、凹槽；6、第一弹簧；7、顶杆；8、弧形槽；9、固定框；10、第一密封框；11、第二密封框；12、第一密封槽；13、第二密封槽；14、横板；15、第二弹簧；16、上夹块；17、下夹块；18、辅助板；19、滑动槽；20、限制槽；21、滑动块；22、限制块；23、条形槽；24、卡块；25、螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-图6，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖，包括电阻器安装板1，所述电阻器安装板1顶部设置有防护盖2，所述防护盖2两侧对称设置有穿线孔3以及夹紧结构，所述穿线孔3开设于防护盖2内，所述电阻器安装板1内开设有方形槽4以及凹槽5，所述防护盖2底端设置于方形槽4内，所述凹槽5与方形槽4相连通，且所述凹槽5设置于方形槽4四周，所述凹槽5内设置有第一弹簧6以及顶杆7，所述第一弹簧6两端分别与电阻器安装板1以及顶杆7固定连接，所述防护盖2四周开设有弧形槽8，且所述弧形槽8与顶杆7的弧形端相对应，将防护盖2与电阻器安装板1之间进行固定，所述电阻器安装板1顶部设置有固定框9、第一密封框10以及第二密封框11，所述固定框9内壁与防护盖2固定连接，所述固定框9顶部四周均设置有螺栓25，且所述螺栓25栓尾贯穿固定框9与电阻器安装板1螺纹连接，将固定框9与电阻器安装板1之间进行固定，所述固定框9底部开设有第一密封槽12以及第二密封槽13，所述第一密封槽12设置于第二密封槽13外侧，所述第一密封槽12与第一密封框10相匹配，所述第二密封槽13与第二密封框11相匹配，加强连接的稳定性以及密封性，从而对防护盖2内安装的电阻器进行密封防护。具体的，如图6所示，夹紧结构包括横板14、第二弹簧15、上夹块16、下夹块17以及辅助板18，所述横板14以及下夹块17分别与防护盖2固定连接，所述第二弹簧15两端分别与横板14以及上夹块16固定连接，所述辅助板18与上夹块16固定连接，对防护盖2两侧穿设的线路进行防护，防止线路因受到牵扯而与防护盖2内连接的感应电阻器分离，所述防护盖2内部两侧分别对称开设有互相连通的滑动槽19以及限制槽20，所述滑动槽19内滑动设置有滑动块21，所述限制槽20内滑动设置有限制块22，所述滑动块21分别与上夹块16以及限制块22固定连接，对上夹块16进行限制，使其更加的稳定。具体的，如图5所示，所述电阻器安装板1内开设有与凹槽5相连通的条形槽23，所述条形槽23对称设置于凹槽5上下两侧，所述条形槽23内滑动连接有卡块24，所述卡块24与顶杆7固定连接，对顶杆7进行限制，从而只会使顶杆7的弧形端处于方形槽4内，保证防护盖2底端的下压以及抽出。本技术工作原理：将感应电阻器安装在电阻器安装板1顶部，并在感应电阻器外侧套设防护盖2，推动辅助板18，使上夹块16上升，使线路通过穿线孔3穿出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖，包括电阻器安装板（1），其特征在于：所述电阻器安装板（1）顶部设置有防护盖（2），所述防护盖（2）两侧对称设置有穿线孔（3）以及夹紧结构，所述穿线孔（3）开设于防护盖（2）内，所述电阻器安装板（1）内开设有方形槽（4）以及凹槽（5），所述防护盖（2）底端设置于方形槽（4）内，所述凹槽（5）与方形槽（4）相连通，且所述凹槽（5）设置于方形槽（4）四周，所述凹槽（5）内设置有第一弹簧（6）以及顶杆（7），所述第一弹簧（6）两端分别与电阻器安装板（1）以及顶杆（7）固定连接，所述防护盖（2）四周开设有弧形槽（8），且所述弧形槽（8）与顶杆（7）的弧形端相对应，所述电阻器安装板（1）顶部设置有固定框（9）、第一密封框（10）以及第二密封框（11），所述固定框（9）内壁与防护盖（2）固定连接，所述固定框（9）底部开设有第一密封槽（12）以及第二密封槽（13），所述第一密封槽（12）设置于第二密封槽（13）外侧，所述第一密封槽（12）与第一密封框（10）相匹配，所述第二密封槽（13）与第二密封框（11）相匹配。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖，包括电阻器安装板（1），其特征在于：所述电阻器安装板（1）顶部设置有防护盖（2），所述防护盖（2）两侧对称设置有穿线孔（3）以及夹紧结构，所述穿线孔（3）开设于防护盖（2）内，所述电阻器安装板（1）内开设有方形槽（4）以及凹槽（5），所述防护盖（2）底端设置于方形槽（4）内，所述凹槽（5）与方形槽（4）相连通，且所述凹槽（5）设置于方形槽（4）四周，所述凹槽（5）内设置有第一弹簧（6）以及顶杆（7），所述第一弹簧（6）两端分别与电阻器安装板（1）以及顶杆（7）固定连接，所述防护盖（2）四周开设有弧形槽（8），且所述弧形槽（8）与顶杆（7）的弧形端相对应，所述电阻器安装板（1）顶部设置有固定框（9）、第一密封框（10）以及第二密封框（11），所述固定框（9）内壁与防护盖（2）固定连接，所述固定框（9）底部开设有第一密封槽（12）以及第二密封槽（13），所述第一密封槽（12）设置于第二密封槽（13）外侧，所述第一密封槽（12）与第一密封框（10）相匹配，所述第二密封槽（13）与第二密封框（11）相匹配。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的感应电阻器的多功能防护盖，其特征在于：夹紧结构包括横板（14）、第二弹簧（15）、上夹块（16）、下夹块（17）以及辅助板...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂振坤，
申请(专利权)人：普森美微电子技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32