一种汽车马达齿轮箱盖密封圈装配检测机构制造技术

本实用新型专利技术涉及了一种汽车马达齿轮箱盖密封圈装配检测机构，其包括基台、直线运动部、支座以及深度测量装置。深度测量装置与支座固定连接，且正对应于待检测齿轮箱盖的密封圈装配位置。支座布置于基台的正上方，且其在直线运动部的驱动下沿着左右方向进行定向移动。这样一来，从而便于直接测量出密封圈的置入深度，进而以间接明确密封圈是否漏装或其是否置入到位，确保密封圈的装配质量，进而确保后续齿轮箱盖与马达壳体装配后的整体密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车马达齿轮箱盖密封圈装配检测机构
本技术涉及新能源汽车马达制造
，尤其是一种汽车马达齿轮箱盖密封圈装配检测机构。
技术介绍
在车辆实际运行过程中，要求马达具有一定功率、速度和转矩值。对于要求低速高扭矩的负荷，使用能够提供所需扭矩的大型马达是不经济的，而且系统效率也会比较低。针对这种情况，较好的解决方案是在马达与负载之间增设齿轮箱，从而使得马达功率与负载相匹配。出于确保齿轮箱盖与马达壳体的密封性方面考虑，需要在马达齿轮箱盖上增设有密封圈。沿齿轮箱盖的侧壁向内延伸出有容纳凹槽，用来沉放上述密封圈。已知，密封圈在容纳凹槽内是否放置到位以及放置状态的好坏均在一定程度上影响着齿轮箱盖相对于马达壳体的密封性能。然而，在现有技术中，密封圈相对于齿轮箱盖装配后缺少有效的检测措施及手段，从而无法杜绝密封圈漏装或装配不到位现象的发生，进而影响齿轮箱盖后续装配进程的正常执行以及其相对于马达壳体装配后的密封性能。因而，亟待技术人员解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构设计简单，操作简便，且杜绝密封圈漏装或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车马达齿轮箱盖密封圈装配检测机构，其特征在于，包括基台、直线运动部、支座以及深度测量装置；所述深度测量装置与所述支座固定连接，且正对应于待检测齿轮箱盖的密封圈装配位置；所述支座布置于所述基台的正上方，且其在所述直线运动部的驱动下沿着左右方向进行定向移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车马达齿轮箱盖密封圈装配检测机构，其特征在于，包括基台、直线运动部、支座以及深度测量装置；所述深度测量装置与所述支座固定连接，且正对应于待检测齿轮箱盖的密封圈装配位置；所述支座布置于所述基台的正上方，且其在所述直线运动部的驱动下沿着左右方向进行定向移动。


2.根据权利要求1所述的汽车马达齿轮箱盖密封圈装配检测机构，其特征在于，所述深度测量装置包括测量支架、测量套、传力杆、浮动套、导向套、弹性件以及读数表；所述导向套沿着由右至左方向穿设、固定于所述支座上；所述浮动套平行地布置于所述支座的左侧，且可自由滑动地套设于所述导向套上；所述弹性件夹设于所述浮动套和所述支座之间；所述测量支架与所述浮动套固定连接，且越过所述支座；所述读数表与所述测量支架相固定连接，其布置于所述测量支架的右端部；所述测量套可拆卸地固定于所述浮动套的左侧面上；所述传力杆沿着由左至右方面依序穿越所述测量...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春，
申请(专利权)人：苏州赛腾菱欧智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32