一种重油燃气两用燃烧器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重油燃气两用燃烧器，包括燃烧器壳体、涡旋板、燃油喷嘴、燃气喷管，所述燃烧器壳体内部包括强燃室、弱燃室、进气室，所述燃烧器壳体的内部中心位置固定连接有燃油喷嘴，所述燃油喷嘴的外侧固定连接有燃气进气筒，所述燃油喷嘴的外侧设有混合气筒，所述混合气筒的外侧固定连接有涡旋板，所述涡旋板外侧固定连接有透气支撑板条，所述燃烧器壳体的外壁上固定连接有环形气道，所述透气支撑板条上穿插有燃气喷管，燃气喷管内腔与环形气道的内腔相连通；所述环形气道的内部连接有燃气输入管，所述燃气输入管的另一端连接在燃气进气筒上。本实用新型专利技术能够对天然气及燃油分别进行燃烧，提高燃烧器使用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种重油燃气两用燃烧器
：本技术涉及燃烧器
，具体涉及一种重油燃气两用燃烧器。
技术介绍
：燃烧器，是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。现有的燃烧器一般是采用柴油作为燃料进行燃烧，给使用设备提供热量，而柴油的价格一直走高，使得柴油燃烧器使用成本增加。而为了提高燃烧器使用经济效益，各大燃烧器生产者都在研发天然气、重油等经济效应更好的燃烧器，现有的研发者研发的新型燃烧器一般是针对天然气或者重油等单一燃料的燃烧器进行研发，针对同一台燃烧器可以分别选用重油和天然气作为燃料的燃烧器的研究还是一片空白。为提高燃烧器对燃料的综合利用效率，提高燃烧器的经济效益，对重油和天然气的燃料在同一台燃烧器上分别利用的燃烧器研发是非常有必要。
技术实现思路
：本技术目的是解决上述的技术问题，提供一种重油燃气两用燃烧器。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：一种重油燃气两用燃烧器，包括燃烧器壳体、涡旋板、燃油喷嘴、燃气喷管，所述燃烧器壳体为空壳结构，所述燃烧器壳体内部包括强燃室、弱燃室、进气室，所述燃烧器壳体的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重油燃气两用燃烧器，其特征在于：包括燃烧器壳体(1)、涡旋板(5)、燃油喷嘴(6)、燃气喷管(7)，所述燃烧器壳体(1)为空壳结构，所述燃烧器壳体(1)内部包括强燃室(2)、弱燃室(3)、进气室(4)，所述燃烧器壳体(1)的内部中心位置固定连接有燃油喷嘴(6)，所述燃油喷嘴(6)的外侧固定连接有燃气进气筒(61)，所述燃油喷嘴(6)的外侧设有混合气筒(62)，所述混合气筒(62)位于燃气进气筒(61)外侧，所述燃气进气筒(61)的内腔与混合气筒(62)内腔相通且燃气进气筒(61)的出气端位于混合气筒(62)内部，所述混合气筒(62)的外侧固定连接有涡旋板(5)，所述涡旋板(5)为螺旋结...

【技术特征摘要】
1.一种重油燃气两用燃烧器，其特征在于：包括燃烧器壳体(1)、涡旋板(5)、燃油喷嘴(6)、燃气喷管(7)，所述燃烧器壳体(1)为空壳结构，所述燃烧器壳体(1)内部包括强燃室(2)、弱燃室(3)、进气室(4)，所述燃烧器壳体(1)的内部中心位置固定连接有燃油喷嘴(6)，所述燃油喷嘴(6)的外侧固定连接有燃气进气筒(61)，所述燃油喷嘴(6)的外侧设有混合气筒(62)，所述混合气筒(62)位于燃气进气筒(61)外侧，所述燃气进气筒(61)的内腔与混合气筒(62)内腔相通且燃气进气筒(61)的出气端位于混合气筒(62)内部，所述混合气筒(62)的外侧固定连接有涡旋板(5)，所述涡旋板(5)为螺旋结构，所述涡旋板(5)外侧固定连接有透气支撑板条(8)，所述透气支撑板条(8)的外侧固定连接有导向筒(81)，所述进气室(4)位于涡旋板(5)的右侧，所述弱燃室(3)位于涡旋板(5)的左侧，所述进气室(4)的空气能够从涡旋板(5)进入弱燃室(3)中，所述强燃室(2)位于弱燃室(3)的远离进气室(4)的一侧，所述进气室(4)用于将空气源提供的压力空气输送至弱燃室(3)和强燃室(2)中；所述燃油喷嘴(6)的端部设有进油嘴(63)，所述燃油喷嘴(6)用于将进油嘴(63)进入的压力燃油雾化向弱燃室(3)以伞状喷出，所述进气室(4)内空气可以通过导向筒(81)与燃烧器壳体(1)内壁之间缝隙进入强燃室(2)；所述燃烧器壳体(1)的外壁上固定连接有周圈布置的环形气道(9)，所述环形气道(9)的外壁上固定连接有燃气接口(91)，所述燃气接口(91)接天然气源，所述透气支撑板条(8)之间穿插有燃气喷管(7)，所述燃气喷管(7)的出气...

【专利技术属性】
技术研发人员：芈中，芈振南，
申请(专利权)人：陕西沃斯莱特机械自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61