【技术实现步骤摘要】
一种交通公路监控安装架
本技术具体涉及交通公路监控安装
，尤其涉及一种交通公路监控安装架。
技术介绍
随着社会的发展，在网络科技日益进步和人民生活水平不断提高的同时，人们的安全意识也在不断的提高，对安全的要求也越来越高，运用智能监控系统对重要场所监控，已是当代安全保护系统中的一个重要组成部分，交通事故的频发导致需要视频监控来实时监控现场，且还可以拍下违章超速车辆为交警执法办公提供便利。但现有摄像头的大多要么结构复杂，要么需要很多支架和螺栓组合安装，且支架不易调整，安装拆卸极为不便，当需要对监控进行维修时，需要高空作业车停在公路的中间，影响道路交通，维修人员登上高空作业车对监控进行维修，具有一定的危险性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通公路监控安装架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种交通公路监控安装架，包括底板、第一支柱、第二支柱、第一连接杆和第二连接杆，所述底板的顶端的四角设置有纵向贯穿的通孔，所述第一支柱的底端与底板的...
【技术保护点】
1.一种交通公路监控安装架，其特征在于：包括底板(1)、第一支柱(2)、第二支柱(3)、第一连接杆(4)和第二连接杆(5)，所述底板(1)的顶端的四角设置有纵向贯穿的通孔(6)，所述第一支柱(2)的底端与底板(1)的顶端连接，第一支柱(2)的内侧设置有第一滑槽(7)，第一滑槽(7)内设置有第一滑块(8)，所述第二支柱(3)的底端延伸至第一滑槽(7)的内部与第一滑块(8)的顶端连接，第二支柱(3)的内部的左侧纵向设置有第一螺纹槽(9)，第一螺纹槽(9)内通过螺纹连接有第一螺块(10)，第一螺块(10)的底端设置有第一转轴(11)，第一转轴(11)的底端贯穿第一滑块(8)并延伸...
【技术特征摘要】
1.一种交通公路监控安装架，其特征在于：包括底板(1)、第一支柱(2)、第二支柱(3)、第一连接杆(4)和第二连接杆(5)，所述底板(1)的顶端的四角设置有纵向贯穿的通孔(6)，所述第一支柱(2)的底端与底板(1)的顶端连接，第一支柱(2)的内侧设置有第一滑槽(7)，第一滑槽(7)内设置有第一滑块(8)，所述第二支柱(3)的底端延伸至第一滑槽(7)的内部与第一滑块(8)的顶端连接，第二支柱(3)的内部的左侧纵向设置有第一螺纹槽(9)，第一螺纹槽(9)内通过螺纹连接有第一螺块(10)，第一螺块(10)的底端设置有第一转轴(11)，第一转轴(11)的底端贯穿第一滑块(8)并延伸至第一滑槽(7)的下方连接有第一控制装置(12)，所述第一连接杆(4)的左端与第二支柱(3)的右端的顶侧连接，第一连接杆(4)的内部横向设置有第二滑槽(13)，第二滑槽(13)内设置有第二滑块(14)，所述第二连接杆(5)的左端延伸至第二滑槽(13)的内侧与第二滑块(14)的右端连接，所述第二支柱(3)的内部在第一连接杆(4)的左侧设置有第一方槽(15)，第二连接杆(5)的内部横向设置有第二螺纹槽(16)，螺纹槽内通过螺纹连接有第二螺块(17)，第二螺块(17)的左端设置有第二转轴(18)，第二转轴(18)的左端贯穿第二滑块(14)和第二连接杆(5)并延伸至第一方槽(15)的内部设置有第一锥形齿轮(19)，第一方槽(15)的内部的下方设置有第二锥形齿轮(20)，第二锥形齿轮(20)与第一锥形齿轮(19)相啮合，第二锥形齿轮(20)的底端设置有第三转轴(21)，第三转轴(21)的底端延伸至第二支柱(3)的底侧，第三转轴(21)的内部纵向设置有第三滑槽(41)，第三滑槽(41)的内滑动连接有第三滑块(42)，第三滑块(42)的底端设置有第四转轴(43)，第四转轴(43)的底端依次贯穿第三转轴(21)、第二支柱(3)和第一滑块(8)并延伸至第一滑槽(7)的下方设置有第二控制装置(22)，所述第一连接杆(4)的顶端的右侧和第二连接杆(5)的顶端的右侧均设置有调节结构(23)，调节结构(23)的顶端设置有摄像头(24)。
2.如权利要求1所述的一种交通公路监控安装架，其特征在于：所述第一控制装置(12)包括第二方槽(25)、第三锥形齿轮(26)和第四锥形齿轮(2...
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