一种汽车发动机冷却水泵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机冷却水泵，主要包括了泵壳，泵壳上连通设置有导管，泵壳的一端设有法兰，泵壳表面设置有盖板，泵壳内设置有轴连轴承，泵壳与轴连轴承之间设置水封，轴连轴承的一端设置有叶轮，其中：泵壳内设置有密封腔，密封腔内设有隔膜片、支撑环、滑杆及导向套，滑杆水平设置，滑杆上设置有压缩弹簧，滑杆的一端设置隔膜片，隔膜片与滑杆之间设置支撑环，滑杆的另一端设置导向套；泵壳远离法兰的一侧设有滑环，滑环位于叶轮与泵壳之间，支撑环通过滑杆与滑环连接；本实用新型专利技术冷却水泵结构简单紧凑，该冷却水泵增加冷却效率、节能减耗。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机冷却水泵
本技术涉及一种水泵，具体涉及一种汽车发动机冷却水泵。
技术介绍
冷却水泵适用于高压运行系统中输送清水或物理化学性质的液体，如高层建筑给水、锅炉给水、暖通制冷循环、浴室等冷暖水循环增压及设备配套，消防系统等输送或管道增压之用。不同材质的硬质合金密封，保证了不同介质输送均无泄漏。如采用整体不锈钢材质制造的冷却水泵，适用于化工、食品、酿造、制药、纺织等行业。随着冷却系统对发动机性能的影响日益显著，汽车冷却系统关键零部件的热负荷及其可靠性研究已成为国内外研究的热点。冷却水泵是汽车发动机闭式循环冷却系统中输送冷却水的主要部件，其性能好坏，不仅影响汽车的动力性、经济性，而且影响整机的寿命长短。在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的水箱通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，冷却水泵位于发动机的上出水口，由发动机通过皮带轮带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边有一个节温器，汽车刚发动时(冷车时)，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机冷却水泵，其特征在于：主要包括了泵壳(3)，所述泵壳(3)上连通设置有导管(8)，所述泵壳(3)的一端设有法兰(1)，所述泵壳(3)表面设置有盖板(9)，所述泵壳(3)内设置有轴连轴承(2)，所述泵壳(3)与所述轴连轴承(2)之间设置水封(4)，所述轴连轴承(2)的一端设置有叶轮(7)，其中：/n所述泵壳(3)内设置有密封腔，所述密封腔内设有隔膜片(12)、支撑环(13)、滑杆(14)及导向套(16)，所述滑杆(14)水平设置，所述滑杆(14)上设置有压缩弹簧(10)，所述滑杆(14)的一端设置所述隔膜片(12)，所述隔膜片(12)与所述滑杆(14)之间设置所述支撑环(13)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机冷却水泵，其特征在于：主要包括了泵壳(3)，所述泵壳(3)上连通设置有导管(8)，所述泵壳(3)的一端设有法兰(1)，所述泵壳(3)表面设置有盖板(9)，所述泵壳(3)内设置有轴连轴承(2)，所述泵壳(3)与所述轴连轴承(2)之间设置水封(4)，所述轴连轴承(2)的一端设置有叶轮(7)，其中：
所述泵壳(3)内设置有密封腔，所述密封腔内设有隔膜片(12)、支撑环(13)、滑杆(14)及导向套(16)，所述滑杆(14)水平设置，所述滑杆(14)上设置有压缩弹簧(10)，所述滑杆(14)的一端设置所述隔膜片(12)，所述隔膜片(12)与所述滑杆(14)之间设置所述支撑环(13)，所述滑杆(14)的另一端设置所述导向套(16)；
所述泵壳(3)远离法兰(1)的一侧设有滑环(6)，所述滑环(6)位于所述叶轮(7)与泵壳(3)之间，所述支撑环(13)通过所述滑杆(14)与所述滑环(6)连接。


2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却水泵，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华生，
申请(专利权)人：盐城海纳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32