一种用于电动三轮车的锂电池保护模块及其封装方法技术

本发明专利技术公开了一种用于电动三轮车的锂电池保护模块及其封装方法，包括盒体和镶嵌板，盒体顶端的四个边角处固定安装有立板，镶嵌板设置在盒体的顶端，镶嵌板的顶端设置有密封盖板，镶嵌板的顶端固定设置有中央处理器、超温模块、温度检测模块、充放电模块和超压模块。该种用于电动三轮车的锂电池保护模块及其封装方法，通过在镶嵌板上封装有中央处理器、超温模块、温度检测模块、充放电模块和超压模块，其中中央处理器与超温模块、温度检测模块、充放电模块和超压模块之间电连接，可以对锂电池充放电时进行检测和保护，以及对锂电池工作时的温度进行监控，对锂电池进行保护，这样可以提高锂电池的安全性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动三轮车的锂电池保护模块及其封装方法
本专利技术涉及一种电动三轮车领域，具体为一种用于电动三轮车的锂电池保护模块及其封装方法。
技术介绍
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具；电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减；电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲；电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。目前，电动三轮车主要的动力来源是锂电池，通过锂电池为驱动电机提供电能，进而驱动车辆进行行驶，这样对锂电池的保护尤其重要，为了提高电动三轮车的安全性。因此我们对此做出改进，提出一种用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动三轮车的锂电池保护模块，包括盒体（1）和镶嵌板（3），其特征在于，所述盒体（1）顶端的四个边角处固定安装有立板（2），所述镶嵌板（3）设置在盒体（1）的顶端，所述镶嵌板（3）的顶端设置有密封盖板（4），所述镶嵌板（3）的顶端固定设置有中央处理器（8）、超温模块（9）、温度检测模块（10）、充放电模块（11）和超压模块（12），其中一个所述立板（2）的一侧固定安装有连接头（5），另一个所述立板（2）的一侧开设有插接槽（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电动三轮车的锂电池保护模块，包括盒体（1）和镶嵌板（3），其特征在于，所述盒体（1）顶端的四个边角处固定安装有立板（2），所述镶嵌板（3）设置在盒体（1）的顶端，所述镶嵌板（3）的顶端设置有密封盖板（4），所述镶嵌板（3）的顶端固定设置有中央处理器（8）、超温模块（9）、温度检测模块（10）、充放电模块（11）和超压模块（12），其中一个所述立板（2）的一侧固定安装有连接头（5），另一个所述立板（2）的一侧开设有插接槽（7）。


2.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的锂电池保护模块，其特征在于，其中两个所述立板（2）的一侧均固定安装有固定块（6），所述固定块（6）的顶端开设有凹槽。


3.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的锂电池保护模块，其特征在于，所述镶嵌板（3）的顶端均开设有若干个矩形槽，所述中央处理器（8）、超温模块（9）、温度检测模块（10）、充放电模块（11）和超压模块（12）均封装在矩形槽内。


4.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的锂电池保护模块，其特征在于，所述锂电池保护模块包括中央处理器（8）、超温模块（9）、温度检测模块（10）、充放电模块（11）和超压模块（12），所述超温模块（9）、充放电模块（11）和超压模块（12）分别与中央处理器（8）的输出端和输入端之间电连接，所述温度检测模块（10）的输出端与中央处理器（8）的输入端电连接，所述超温模块（9）、温度检测模块（10）、充放电模块（11）和超压模块（12）分别与锂电池输入端和输出端电连接。


5.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的锂电池保护模块，其特征在于，所述超温模块（9）包括第二温度传感器（901）和温度处理电路单元（902），所述第二温度传感器（901）与温度处理电路单元（902）之间电连接，所述温度检测模块（10）包括第一温度传感器（1001）和温度采集电路单元（1002），所述第一温度传感器（1001）与温度采集电路单元（1002）之间电连接。


6.根据权利要求1所述的一种用于电动三轮车的锂电池保护模块，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐杰，
申请(专利权)人：安徽羽乔锂电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34