一种适用于电动汽车的智能充电停车场制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于电动汽车的智能充电停车场，智能充电停车场包括多个配电室以及其内部的直流控电柜，多个泊车位以及其上设置的挡轮座以及智能充电站，对应泊车位停放的多辆电动汽车以及车载控制终端；直流控电柜包括直流控制单元、直流供电单元和功率分配器，直流控电柜与智能充电站电联，并将选择性的高压交流电转换成直流电传输至智能充电站；智能充电站与电动汽车的车载控制终端通讯连接并为其充电。本实用新型专利技术设计合理新颖，实现对停车场泊车位、电动汽车充电站及其配套的供电系统的高效集成，便于对电动汽车泊车位进行统一管理及高效充电，提高停车场利用效率；可便捷的为电动汽车快速、高效充电。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于电动汽车的智能充电停车场
本技术涉及电动汽车
，具体涉及一种适用于电动汽车的智能充电停车场。
技术介绍
目前，为解决全球环境污染、石油资源枯竭等问题，集合环保、清洁、节能等优势的电动汽车逐渐开始受到市场的重视。如今电动汽车市场保有量大幅提升，众多汽车厂商投入巨资进入电动汽车的研发。电动汽车的能源主要由充电桩或充电站提供。充电桩具有占地较少、方便快捷的的优点在停车场、居民小区和办公楼等区域广泛应用。大规模充电站的建设需要较高的投入，因此安装数量收到限制。然而，我国电动汽车的充电设施普及率低、停车位与充电桩一体化问题、对于电网的要求等问题依然制约我国城市交通进一步发展。充电桩因其固有的便捷布置的优越性得到在路面停车位得到一定范围的推广，其充电效率还不足，同时也使得城市电动汽车停放问题成为城市管理造成困扰。在当前电动汽车数量的增长速度远远超过充电停车位数量增长速度的大形势下，大部分停车场还是不具备供给电动汽车充电功能，电动汽车充电难的问题并未得到有效解决，公共停车场车场的智能化、高效化不足。因此，设计一种兼顾充电设施充电效率、泊车位与充电桩一体化以及供电系统高效集成的智能充电停车场是尤为必要的。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种适用于电动汽车的智能充电停车场，实现对停车场泊车位、电动汽车充电站及其配套的供电系统的高效集成，便于对电动汽车泊车位进行统一管理及高效充电，兼顾燃料汽车和电动汽车泊车，提高停车场利用效率，解决电动汽车充电难的问题。为此，本技术提供如下技术方案：一种适用于电动汽车的智能充电停车场，所述的智能充电停车场包括由钢结构混凝土墙体构成的房体以及位于房体内设置的钢结构支撑架分割成的多道泊车空位，位于房体四角及中央合适位置设置有多个配电室以及设置其内部的直流控电柜；位于泊车空位上毗邻设置有多个泊车位，且对应每一泊车位后侧设置有挡轮座以及智能充电站；对应泊车位停放的多辆电动汽车以及车载控制终端；所述的直流控电柜包括直流控制单元、直流供电单元和功率分配器，所述的直流控电柜通过传输电缆与设置于泊车位上的智能充电站电联，并将高压交流电转换成直流电通过功率分配器和直流控制单元将电能传输至智能充电站；所述的智能充电站与电动汽车的车载控制终端通讯连接并为其充电。上述的，所述的直流供电单元包括与高压电网连接的高压模块和与之连接的整流模块，将高压电变压并转换成低压直流电。上述的，所述的智能充电站包括控制模块、电缆馈回机构、蓝牙模组以及与电缆馈回机构电联的充电枪，智能充电站通过蓝牙模组与电动汽车的车载智能控制终端无线通讯连接。上述的，所述的智能充电站还包括录入电动汽车信息的高清摄像头以及提醒车主汽车电量信息及充电状态的警报提示装置。上述的，所述的车载控制终端包括位于电动汽车上的锂电池模组以及与其电联的充电接口、BMS系统，BMS系统通过通讯电路与无线传输模块通讯连接。上述的，对应智能充电停车场出入口分设有第一智能门禁和第二智能门禁，且位于第二智能门禁一侧设置有警务室。相比于现有技术取得技术效果：本技术设计合理新颖，实现对停车场泊车位、电动汽车充电站及其配套的供电系统的高效集成，便于对电动汽车泊车位进行统一管理及高效充电，兼顾燃料汽车和电动汽车泊车，提高停车场利用效率，解决电动汽车充电难的问题；此外，该智能充电站可便捷的与电动汽车连接配合，实现充电汽车快速、高效充电。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例的智能充电停车场平面布置示意图；图2是本技术实施例的智能充电系统连接流程示意图；图3是本技术实施例的智能充电站内部连接原理示意图；图4是本技术实施例的电动汽车结构放大示意图。附图标号：100-智能充电停车场，110-第一智能门禁，120-警务室，130-第二智能门禁，140-配电室，150-钢结构支撑架，160-钢结构混凝土墙体，170-泊车位，180-直流控电柜，181-直流控制单元，182-直流供电单元，183-功率分配器，190-智能充电站，191-控制模块，192-警报提示装置，193-蓝牙模组，194-高清摄像头，195-充电线缆，196-充电枪，197-线缆馈回机构，200-电动汽车，201-车体，202-锂电池模组，203-BMS系统，204-信号电路，205-无线传输模块，206-充电端口，210-传输电缆，220分界线，230-挡轮座。100-具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本技术实施例作进一步的详细说明。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内侧”、“外侧”、等指示的方位或置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。实施例1，参照图1-4，一种适用于电动汽车的智能充电停车场，包括智能充电停车场100，智能充电停车场100包括由钢结构混凝土墙体160构成的房体以及位于房体内设置的钢结构支撑架150分割成的多道泊车空位，位于房体四角及中央合适位置设置有多个配电室140以及设置其内部的直流控电柜180，对应智能充电停车场100出入口分设有第一智能门禁110和第二智能门禁130，且位于第二智能门禁130一侧设置有警务室120，智能门禁可选择性的允许电动汽车的出入；位于泊车空位上毗邻设置有多个泊车位170，且对应每一泊车位170后侧设置有挡轮座230以及智能充电站190，相邻泊车位170通过分界线220分割，且分界线220采用橡胶条或钢带制得，不允许随意占用泊车位170；对应泊车位停放的多辆电动汽车200以及车载控制终端；本实施例中，直流控电柜180包括直流控制单元181、直流供电单元182和功率分配器183，直流供电单元182包括与高压电网连接的高压模块和与之连接的整流模块，可以直接将高压电变压并转换成低压直流电或采用三相380V低压接入，根据需要转换成所需功率提供给电动汽车直流供电；直流控电柜180通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于电动汽车的智能充电停车场，所述的智能充电停车场包括由钢结构混凝土墙体构成的房体以及位于房体内设置的钢结构支撑架分割成的多道泊车空位，其特征在于：位于房体四角及中央合适位置设置有多个配电室以及设置其内部的直流控电柜；位于泊车空位上毗邻设置有多个泊车位，且对应每一泊车位后侧设置有挡轮座以及智能充电站；对应泊车位停放的多辆电动汽车以及车载控制终端；/n所述的直流控电柜包括直流控制单元、直流供电单元和功率分配器，所述的直流控电柜通过传输电缆与设置于泊车位上的智能充电站电联，并将高压交流电转换成直流电通过功率分配器和直流控制单元将电能传输至智能充电站；所述的智能充电站与电动汽车的车载控制终端通讯连接并为其充电。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于电动汽车的智能充电停车场，所述的智能充电停车场包括由钢结构混凝土墙体构成的房体以及位于房体内设置的钢结构支撑架分割成的多道泊车空位，其特征在于：位于房体四角及中央合适位置设置有多个配电室以及设置其内部的直流控电柜；位于泊车空位上毗邻设置有多个泊车位，且对应每一泊车位后侧设置有挡轮座以及智能充电站；对应泊车位停放的多辆电动汽车以及车载控制终端；
所述的直流控电柜包括直流控制单元、直流供电单元和功率分配器，所述的直流控电柜通过传输电缆与设置于泊车位上的智能充电站电联，并将高压交流电转换成直流电通过功率分配器和直流控制单元将电能传输至智能充电站；所述的智能充电站与电动汽车的车载控制终端通讯连接并为其充电。


2.根据权利要求1所述的一种适用于电动汽车的智能充电停车场，其特征在于：所述的直流供电单元包括与高压电网连接的高压模块和与之连接的整流模块，将高压电变压并转换成低压直流电。

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【专利技术属性】
技术研发人员：陈义，
申请(专利权)人：速来电新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41